成都市機(jī)電工程學(xué)校的專業(yè)前景如何?「介紹」


  隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái),鐵路運(yùn)輸迎來(lái)了新的發(fā)展前景。很多人在選擇專業(yè)都希望能夠選擇鐵路專業(yè),是一所全日制職業(yè)學(xué)校,學(xué)校也開設(shè)的鐵路專業(yè)學(xué)校,而且很多人在選擇學(xué)校的時(shí)候也會(huì)想要報(bào)讀這所學(xué)校,那么的專業(yè)前景如何?可能很多人或許都有這樣的疑問(wèn),那么我們一起來(lái)看看。

成都市機(jī)電工程學(xué)校的專業(yè)前景如何?「介紹」

  我國(guó)高速鐵路、客運(yùn)專線建設(shè)步伐的加快,對(duì)鐵路信息化水平的要求越來(lái)越高,鐵路通信信息網(wǎng)絡(luò)也正朝著數(shù)據(jù)化、寬帶化、移動(dòng)化和多媒體化的方向發(fā)展,各方面的條件已經(jīng)基本滿足了物聯(lián)網(wǎng)在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用。其中,在以下幾個(gè)方面尤為值得關(guān)注和期待:客票防偽與識(shí)別,站車信息共享,集裝箱追蹤管理與監(jiān)控,倉(cāng)庫(kù)管理。

成都市機(jī)電工程學(xué)校的專業(yè)前景如何?「介紹」

  中國(guó)首次放開鐵路貨運(yùn)價(jià)格:

成都市機(jī)電工程學(xué)校的專業(yè)前景如何?「介紹」

  國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)2014年4月1日宣布,正在建設(shè)的準(zhǔn)池鐵路開通運(yùn)營(yíng)后,貨物運(yùn)價(jià)將實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié),由鐵路運(yùn)輸企業(yè)與用戶、投資方協(xié)商確定具體運(yùn)價(jià)水平。這是中國(guó)首次放開鐵路運(yùn)輸價(jià)格。

  我國(guó)不僅僅是只有鐵路運(yùn)輸,也有航空運(yùn)輸、海上運(yùn)輸以及公路運(yùn)輸,但鐵路運(yùn)輸卻占據(jù)了最重要的地位。以上是小編為大家介紹的我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀?,F(xiàn)在國(guó)家正在大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸,如果有學(xué)生喜歡這個(gè)專業(yè),就讀鐵路運(yùn)輸也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。小編也希望每個(gè)就讀鐵路運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生都能學(xué)有所用,事業(yè)有成。

  鐵路專業(yè)開設(shè)課程:

  鐵路運(yùn)輸:

  鐵路運(yùn)輸,乃一種陸上運(yùn)輸方式,400*888*1061.以兩條平行的鐵軌引導(dǎo)火車。鐵路運(yùn)輸是其中一種最有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓火車的車輪在上面以最小的摩擦力磙動(dòng)。這樣,在火車上面的人會(huì)感到更舒適,而且節(jié)省能量。如果配置得當(dāng),鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量客貨物時(shí)節(jié)省五至七成能量。而且,鐵軌能平均分散火車的重量,令火車的載重力大大提高。

  主干課程:

  文化基礎(chǔ)課程、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、工程制圖、交通運(yùn)輸設(shè)備、行車組織與管理、站場(chǎng)與樞紐、客運(yùn)組織與管理、現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)配送與管理和專業(yè)技能培訓(xùn)等。

  培養(yǎng)目標(biāo):

  培養(yǎng)與我國(guó)軌道運(yùn)輸、物流發(fā)展相適應(yīng)的,具有綜合職業(yè)能力中級(jí)技能型人才。

  適用行業(yè):

  鐵路、輕軌、地鐵的客運(yùn)員、貨運(yùn)員、行車人員以及企業(yè)物流管理部門從事物流相關(guān)工作的人員 。

  一個(gè)行業(yè)中,只要學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中,認(rèn)真對(duì)待工作,表現(xiàn)優(yōu)秀,只要擁有專業(yè)的技術(shù),就絕對(duì)能夠找到中意的工作。事業(yè)是每個(gè)人立身之根本,希望每個(gè)學(xué)生都能在校掌握專業(yè)的知識(shí),這樣才能在將來(lái)的工作中學(xué)以致用。

  鐵路專業(yè)發(fā)展前途:

  鐵路的發(fā)展:

  我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界榜首,十三五《中長(zhǎng)期路網(wǎng)規(guī)劃》提出,到2020年,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里,主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客鐵貸分線,建設(shè)客運(yùn)專線1.6萬(wàn)公里以上,連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市,覆蓋全國(guó)90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。

  鐵路時(shí)代將改變?nèi)藗兊纳罘绞?,并帶?lái)大量就業(yè)機(jī)會(huì),預(yù)計(jì)每公里的高鐵,地鐵,城際線路將新增100個(gè)工作崗位,也就是說(shuō)鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展,將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì)。未來(lái)5-10年全國(guó)大概需要500萬(wàn)名鐵路管理和應(yīng)用型人才。

  鐵路專業(yè)的前景:

  面對(duì)市場(chǎng)廣闊的鐵路專業(yè)前景,是我國(guó)廣大學(xué)子們所不可獲缺的一項(xiàng)學(xué)習(xí)技能。目前地鐵和鐵路的快速發(fā)展,為莘莘學(xué)子提供了理想的就業(yè)機(jī)會(huì)。鐵路、軌道業(yè)發(fā)展帶來(lái)的鐵路、軌道交通行車組織、客運(yùn)組織及服務(wù)方面的人才需求,為學(xué)校以面向鐵路、軌道交通運(yùn)輸生產(chǎn)一線,培養(yǎng)服務(wù)技能人才為主的鐵道運(yùn)輸管理等專業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。

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