最近的吃貨們都按捺不住內(nèi)心的激動(dòng)想要去丹麥。丹麥的生蠔繁殖過剩到了泛濫成災(zāi)的地步，這愁死了丹麥人民，卻樂壞了中國人民。因?yàn)槲覈某载浤軐⒌溓f萬的生蠔經(jīng)過各種各樣的烹飪加工后，給有效解決掉?？墒钱吘箼C(jī)票太貴簽證太麻煩，想吃這些生鮮產(chǎn)品用快遞送過來既方便又快捷，對(duì)于這些商機(jī)有些電商平臺(tái)已經(jīng)早早就出手了，但是他們卻在探索的路上遇到比其他產(chǎn)品更嚴(yán)峻的問題。

一、同類產(chǎn)品飽和，市場流量被分割

阿里巴巴在3月初與丹麥政府達(dá)成了戰(zhàn)略合作，天貓國際的丹麥館也同期上線。30號(hào)丹麥大使館在微博上發(fā)布了希望與京東生鮮合作的邀請(qǐng)文，如果京東同意的話，那三足鼎立的勢頭肯定會(huì)讓以丹麥為首的生鮮產(chǎn)品泛濫國家看到希望。但是，生鮮產(chǎn)品來到國內(nèi)就一定有市場嗎？多年水產(chǎn)貿(mào)易從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的業(yè)內(nèi)人士指出，全世界生蠔養(yǎng)殖80%在中國，中國生蠔養(yǎng)殖的80%~90%都是太平洋生蠔，中國本身就是太平洋生蠔最大的養(yǎng)殖國。而丹麥的生蠔物種跟國內(nèi)的生蠔物種接近，所以對(duì)于期待外來的生蠔能有不同的口感的吃貨來說恐怕要失望了。當(dāng)買家清楚這個(gè)情況后，自然不會(huì)花高價(jià)去購買進(jìn)口生蠔，這樣的同類產(chǎn)品飽和的情況下，商家之間打的就是價(jià)格戰(zhàn)，誰能更加物美價(jià)廉就能贏得更多的市場流量。

二、跨境電商實(shí)行難度大

重新審視生蠔這一生鮮產(chǎn)品，在線上市場里，最容易讓商家望而卻步就是生鮮產(chǎn)品。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，生鮮電商的物流成本高，損耗大，技術(shù)要求也高。在生鮮產(chǎn)皮運(yùn)輸過程中最需要考慮的就是冷鏈技術(shù)，例如從丹麥進(jìn)口生蠔，這已經(jīng)是跨境的運(yùn)輸，物流鏈條的長度可以是國內(nèi)的幾倍。運(yùn)輸過程中，涉及多次轉(zhuǎn)換存貨地點(diǎn)，周轉(zhuǎn)次數(shù)一變多，再加上食品檢驗(yàn)檢疫對(duì)進(jìn)口生鮮的高要求，所以對(duì)應(yīng)的檢驗(yàn)時(shí)間就會(huì)變長，這樣就會(huì)加劇損耗，最后還要加上國內(nèi)物流和最后一公里的配送。從運(yùn)輸和存儲(chǔ)的費(fèi)用上看，電商平臺(tái)的壓力是很大的。

對(duì)于這一情況，很多電商平臺(tái)做出了應(yīng)對(duì)的舉動(dòng)。比如京東生鮮，采用協(xié)同倉模式，北京地區(qū)實(shí)現(xiàn)“211”配送，河北、天津地區(qū)支持最慢隔日送達(dá)服務(wù)，這就保證了生鮮產(chǎn)品的新鮮程度和提高了用戶的體驗(yàn)。另一巨頭網(wǎng)易考拉海購商城則選擇了一些知名品牌的商家入駐，在上線前要求商家提供經(jīng)營和食品安全的相關(guān)資質(zhì)，物流則由店鋪?zhàn)孕薪鉀Q，并由考拉統(tǒng)一監(jiān)管。但是這兩種模式的弊端是，生鮮產(chǎn)品在一、二線城市配送力度夠強(qiáng)，但還是對(duì)于三、四線城市的配送力度不強(qiáng)，盡管如此，各種電商平臺(tái)還是在努力進(jìn)行多方嘗試和改變。

雖然網(wǎng)友戲謔說“能將丹麥的生蠔吃成二級(jí)保護(hù)動(dòng)物”，但是正視整個(gè)國內(nèi)市場的生蠔產(chǎn)量，這樣的想法太過單純。電商商家要將丹麥的生蠔搬到國內(nèi)來可能會(huì)是一件“吃力不討好”的事情，但是打開丹麥的市場大門，引進(jìn)丹麥的其他食品或者具有丹麥特色的產(chǎn)品，這會(huì)是一件吃貨們更喜聞樂見的事情。

好了，這就是小編給大家分享的電商平臺(tái)盯上了丹麥的生蠔，但這是場硬戰(zhàn)全部內(nèi)容，希望大家看完這篇由小編精心整理的內(nèi)容后，能對(duì)電商平臺(tái)盯上了丹麥的生蠔，但這是場硬戰(zhàn)相關(guān)知識(shí)有所了解，解決你的困惑。