做手術(shù)一般是一兩百度才做，四五百做的話以后對眼睛很不好，而且做手術(shù)反而不容易考飛行員，因?yàn)楦呖諝鈮焊懙夭詈芏?，做手術(shù)的眼睛很容易出問題，嚴(yán)重的眼睛會爆炸。
當(dāng)然還有一個很離譜的辦法就是自己買一架飛機(jī)，個人考取飛行執(zhí)照門檻比考飛行員容易多了，飛行員一架飛機(jī)上有很多乘客的生命要負(fù)責(zé)，所以飛行員的標(biāo)準(zhǔn)是很高的。
金融危機(jī)、股災(zāi)，喚醒了人們的理財(cái)意識，越來越多的人開始選擇專業(yè)的理財(cái)顧問來有效的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，理財(cái)規(guī)劃師也日趨成為炙手可熱的職業(yè)。理財(cái)規(guī)劃師的從業(yè)方向較廣，可以是銀行、專業(yè)第三方投資理財(cái)公司、證券公司等。據(jù)了解，目前國內(nèi)理財(cái)規(guī)劃師有近20萬的人才缺口，因經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)方向不同，年薪為10萬-100萬不等。
建議，對于很多想要通過學(xué)習(xí)“會計(jì)”移民的學(xué)生，可以考慮會計(jì)和金融雙專業(yè)的課程，這樣既可以滿足移民的需求，同時還可以了解金融方向的知識，拓展自己的就業(yè)面。
澳洲留學(xué)推薦專業(yè)二飛行員
民航的持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)隊(duì)規(guī)模迅速擴(kuò)張，導(dǎo)致飛行、機(jī)務(wù)、空管、運(yùn)行管理等專業(yè)人才十分缺乏。據(jù)悉，“十一五”期間民航業(yè)需增加飛行員9100人，機(jī)務(wù)人員25000人，空管人員3200人。未來10年，我國航空運(yùn)輸初始飛行人才的年平均需求量為3000名，但我國現(xiàn)有的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)目前的年培訓(xùn)量僅為2000名，年需求缺口達(dá)1000名。
飛行員在航空運(yùn)輸自由化、全球航空聯(lián)盟化大背景下，具有專業(yè)背景、外語好、能夠參與國際交流的國際化人才短缺，懂技術(shù)、會管理的高素質(zhì)復(fù)合型人才十分緊缺。飛行員堪稱高技術(shù)，高回報(bào)的專業(yè)。目前，國內(nèi)機(jī)長的年薪約在30萬左右。一般來說國內(nèi)的飛行員都是航空公司定向選拔培養(yǎng)，采用合同制的，如果學(xué)生自己從澳大利亞完成，回國應(yīng)聘飛行員，可以自主選擇航空公司，且薪水待遇會更好。
申請開設(shè)相關(guān)專業(yè)和課程的澳洲院校并不多，其中以南澳大學(xué)的民用航空專業(yè)最為突出，學(xué)校擁有自己飛行的培訓(xùn)學(xué)院，提供諸多實(shí)踐機(jī)會。
澳洲留學(xué)推薦專業(yè)三動漫繪圖師
中國的動漫產(chǎn)業(yè)處于飛速發(fā)展的時期，對于有獨(dú)立制作和創(chuàng)作動漫作品能力的動漫繪圖師需求量極大。目前，國內(nèi)的很多動漫產(chǎn)品和影視產(chǎn)品，很大程度上還在依附于國外的技術(shù)。優(yōu)秀的動漫繪圖師薪水均在年薪10萬人民幣以上，分別服務(wù)于廣告公司、影視傳媒公司等。
推薦院校如：皇家墨爾本理工大學(xué)RMIT，悉尼科技大學(xué)，悉尼AIT科技設(shè)計(jì)學(xué)院、JMC藝術(shù)學(xué)院等。
澳洲留學(xué)推薦專業(yè)四機(jī)械師
隨著中國大型工業(yè)的復(fù)蘇，工業(yè)制造類人才需求量越來越大，特別是有獨(dú)立開發(fā)能力的數(shù)控人才，及機(jī)械設(shè)計(jì)制造人才更為稀缺。對于讀本科的學(xué)生，如果理工科基礎(chǔ)較好，先學(xué)習(xí)一門技術(shù)型較強(qiáng)的工科課程，澳洲留學(xué)在研究生階段，或者工作一段時間以后，繼續(xù)攻讀一個研究生的管理課程，對于學(xué)生整個職業(yè)發(fā)展道路更為有利。國際自費(fèi)飛行員招生院校有哪些 出國留學(xué)飛行員專業(yè)要出國參加自費(fèi)培訓(xùn)的話一般是通過中介來操作的。所以也就是怎么選一個好的中介。先看看是哪一所航校，航校規(guī)模大的一般經(jīng)驗(yàn)也相對豐富咯。通航方面的話，美國的航校是比較讓人放心的咯，選擇很多，像泛美啊，都是比較大的航校。還有就是培訓(xùn)回來就是工作問題，所以要看看有木有推薦當(dāng)教員的機(jī)會。因?yàn)槟玫缴陶諘r的飛行時間才200多個小時，回來是不那么容易找工作的。所以拿到商照之后可以先當(dāng)教員，累積飛行時間。國內(nèi)很缺成熟飛行員的。這個時候就看看中介是否有推薦當(dāng)教員的機(jī)會，當(dāng)教員是有工資的，也不必太擔(dān)心，相當(dāng)于你用時間去換經(jīng)驗(yàn)為了更好的工作。另外，個人覺得如果以飛行員為職業(yè)的話，最好也學(xué)點(diǎn)其他的，如航空管理什么的。就當(dāng)做個備案咯，萬一以后身體出現(xiàn)什么問題的話，可以轉(zhuǎn)為地面工作人員。我身邊就有朋友在美國學(xué)了飛行，然后也拿了航空管理的學(xué)位。在澳洲留學(xué)選哪些專業(yè)回國發(fā)展超有前景呢?在澳洲留學(xué)選哪些專業(yè)回國發(fā)展超有前景呢?一、理財(cái)規(guī)劃師
金融風(fēng)暴、股市暴跌，喚醒了大眾的理財(cái)意識，許多人逐漸挑選專業(yè)的投資理財(cái)顧問來高效的防范風(fēng)險(xiǎn)，理財(cái)規(guī)劃師也日趨變成炙手可熱的崗位。理財(cái)規(guī)劃師的從事方位比較廣泛，能是金融機(jī)構(gòu)、專業(yè)第三方投資理財(cái)公司、證劵公司等。據(jù)統(tǒng)計(jì)目前我國理財(cái)規(guī)劃師有近20萬人才缺口，因經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)方位不一樣，年收入為10萬-100萬不一。提議對于許多想要通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)“財(cái)務(wù)會計(jì)”移民的澳洲留學(xué)人員，可以選擇會計(jì)和金融雙專業(yè)的課程，這樣既可以達(dá)到移民的要求，同時還可以掌握金融業(yè)方位的基礎(chǔ)知識，擴(kuò)展自已的就業(yè)面。
二、飛行員民用航空的持續(xù)迅速發(fā)展，運(yùn)輸飛機(jī)經(jīng)營規(guī)?？焖贁U(kuò)大，造成航行、機(jī)務(wù)、民航空管、運(yùn)行維護(hù)等專業(yè)優(yōu)秀人才十分欠缺。據(jù)了解，“十一五”期內(nèi)民航運(yùn)輸需提升飛行員9100人，機(jī)務(wù)人員25000人，民航空管工作人員3200人。以后10年，在我國航空貨運(yùn)原始航行人才的年平均需要量為3000名，但在我國已有的練習(xí)組織現(xiàn)階段的年學(xué)習(xí)培訓(xùn)量僅是2000名，年需求缺口達(dá)1000名。飛行員在航空貨運(yùn)自由經(jīng)濟(jì)、全世界航空聯(lián)盟化大背景下，具備專業(yè)環(huán)境、英語好、可以參加國際合作的全球化人才短缺，懂技術(shù)、會管理方法的高素質(zhì)專業(yè)人才十分急缺。飛行員稱得上高新技術(shù)，高收益的專業(yè)。現(xiàn)階段，中國飛行員的年收入約在30萬元左右。一般來說國內(nèi)飛行員全是國際航空公司定項(xiàng)選撥塑造，選用同工同酬的，如果學(xué)生自己從澳大利亞進(jìn)行，歸國面試飛行員，能夠自主選擇航空公司，且薪資工資待遇會更好。
三、動漫制圖師中國的動漫產(chǎn)業(yè)鏈處在飛速發(fā)展的階段，針對有獨(dú)立制作和寫作動漫著作能力的動漫制圖師需要量巨大?，F(xiàn)階段，國內(nèi)許多動漫產(chǎn)品和影視劇商品，在很大程度上仍在依賴于國外的技術(shù)性。出色的動漫制圖師工資均在年收入10萬人民幣之上，各自立足于廣告公司、影視傳媒公司等。強(qiáng)烈推薦學(xué)校如：皇家墨爾本理工大學(xué)RMIT，悉尼科技大學(xué)，悉尼AIT科技設(shè)計(jì)學(xué)院、JMC藝術(shù)學(xué)院等。
四、機(jī)械師伴隨著中國大型工業(yè)的恢復(fù)，工業(yè)制造類專業(yè)人才需求特別大，特別是有獨(dú)立開發(fā)能力的數(shù)控人才，及機(jī)械設(shè)計(jì)及自動化優(yōu)秀人才更加稀有。針對讀本科的學(xué)生們，假如理工科專業(yè)基本不錯，先學(xué)習(xí)一門技術(shù)型很強(qiáng)的理工科課程內(nèi)容，澳洲出國留學(xué)在研究生階段，或者工作一段時間以后，再次修讀一個研究生的管理培訓(xùn)課程，對學(xué)生全部崗位發(fā)展之路更加有益。
留學(xué)生可以報(bào)考飛行員嗎?留學(xué)生可以報(bào)考飛行員，沒有明確的規(guī)定說留學(xué)生不可以報(bào)考空軍，但是空軍確實(shí)招飛嚴(yán)格，主要空軍不招收社會考生。所以除非是國內(nèi)高三的應(yīng)屆生參加空軍航校招飛，否則當(dāng)不了空軍飛行員。同樣的，只要沒入對方國籍，外航理論上也是不能加入的。中國民航的話是可以的，只要年齡沒有超過航空公司的限制。各個公司不一定一樣，建議詳細(xì)咨詢航空公司。有幾家公司應(yīng)該最高限制是26歲，只要不超過這個范圍就成。
具體步驟，建議直接聯(lián)系航空公司，進(jìn)行體檢、面試，然后定向培養(yǎng)。而不是通過航校培養(yǎng)再“派”給航空公司，前者的限制比較少，而且成功的機(jī)會也大一些。澳洲留學(xué)治安好么，什么專業(yè)好找工作，康復(fù)顧問和公共健康那個專業(yè)更好些到澳洲留學(xué)，學(xué)治安太浪費(fèi)了！
去澳洲留學(xué)選擇什么專業(yè)好找工作呢？接下來天道教育小編就給大家詳細(xì)的介紹一下澳洲留學(xué)申請好找工作的專業(yè)。
1、動漫繪圖師：
動漫的發(fā)展可謂全球最快的。而中國的動漫產(chǎn)業(yè)也正處于飛速發(fā)展的時期，對于有獨(dú)立制作和創(chuàng)作動漫作品能力的動漫繪圖師需求量極大，目前國內(nèi)的很多動漫產(chǎn)品和影視產(chǎn)品很大程度上還在依附于國外的技術(shù)。
2、飛行員：
飛行員這個職業(yè)，不但是在澳洲，在國內(nèi)的發(fā)展也是很有前途的。民航的持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)隊(duì)規(guī)模迅速擴(kuò)張，導(dǎo)致飛行、機(jī)務(wù)、空管、運(yùn)行管理等專業(yè)人才十分缺乏。在航空運(yùn)輸自由化、全球航空聯(lián)盟化大背景下，具有專業(yè)背景、外語好、能夠參與國際交流的國際化人才短缺，懂技術(shù)、會管理的高素質(zhì)復(fù)合型人才十分緊缺。一般來說國內(nèi)的飛行員都是航空公司定向選拔培養(yǎng)，采用合同制的，如果學(xué)生自己從澳大利亞完成，回國應(yīng)聘飛行員，可以自主選擇航空公司，且薪水待遇會更好。
3、理財(cái)規(guī)劃師：
理財(cái)規(guī)劃師是目前全球最受關(guān)注的職業(yè)。越來越多的人開始選擇專業(yè)的理財(cái)顧問來有效的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，理財(cái)規(guī)劃師也日趨成為炙手可熱的職業(yè)。理財(cái)規(guī)劃師的從業(yè)方向較廣，可以是銀行、專業(yè)第三方投資理財(cái)公司、證券公司等。留學(xué)可以考慮會計(jì)和金融雙專業(yè)的課程，這樣既可以滿足移民的需求同時還可以了解金融方向的知識，拓展自己的就業(yè)面。 免費(fèi)獲取《留學(xué)申請攻略》 一鍵領(lǐng)取