美國留學(xué)生可以送外賣嗎不可以。
在美國留學(xué)生簽證送外賣，這個(gè)收入在你以后和USCIS進(jìn)行溝通的時(shí)候非常不利，你這就已經(jīng)擺明告訴美國政府你在留學(xué)期間非法雇傭了。
留學(xué)生，是指在母國以外進(jìn)行留學(xué)的學(xué)生。留學(xué)生一詞起源于中國唐朝時(shí)期中日文化交流，意為當(dāng)遣唐使回國后仍然留在中國學(xué)習(xí)的日本學(xué)生，現(xiàn)在泛指留居外國學(xué)習(xí)或者研究的學(xué)生。
需要準(zhǔn)備的東西是：
1.你需要能停留在那里的依據(jù)，一般而言，旅游簽證很少有老板會(huì)讓你做的；
2.你需要一輛車，可以租也可以買，隨你，我當(dāng)初跑的時(shí)候因?yàn)楹竺婺嵌螘r(shí)間車子壞了拿去修，所以用租的車子跑，一天20-30美刀的租金；
3.你需要尤其熟悉路線，畢竟你在跑外賣，如果不夠熟悉路線，一是你會(huì)浪費(fèi)油錢，二是客人可能投訴你；
基本跑外賣的收入分為兩部分，
一是老板給予的每單的一個(gè)固定費(fèi)用再加上偶爾的餐補(bǔ)（視老板而定）；
二是外國客人會(huì)給的小費(fèi)，一般越高大上的位置，給的越多，像醫(yī)院之類的，之前送外賣到醫(yī)院一單就得到了20的小費(fèi)，那個(gè)醫(yī)生真的超級(jí)豪爽。（當(dāng)然，一般而言，小費(fèi)都是根據(jù)所買物品的總價(jià)值來算的）
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根據(jù)Gesoo提供的數(shù)據(jù)，美國餐飲業(yè)有8000億的市場(chǎng)規(guī)模，但其中外賣業(yè)務(wù)只占5%，但外賣需求缺口卻很大。美國當(dāng)?shù)厝A人群體龐大，中餐廳約1.4萬家，但面對(duì)本土外賣平臺(tái)的文化差異、語言障礙，還有與美餐餐廳品類的巨大差別，中餐廳接入外賣業(yè)務(wù)困難重重。另一方面，美國的物流主要針對(duì)長線業(yè)務(wù)，同城速運(yùn)很少。這些都給Gesoo的發(fā)展帶來了可能。
Gesoo的業(yè)務(wù)分為即時(shí)配送和同城貨運(yùn)兩部分，目前主要在洛杉磯城市群開展。即時(shí)配送業(yè)務(wù)覆蓋餐廳、生鮮和超市，同城貨運(yùn)主要針對(duì)當(dāng)日達(dá)的小件包裹。用戶在平臺(tái)上下單后，系統(tǒng)自動(dòng)分配司機(jī)取餐。目前，據(jù)孫鄰家向億歐餐飲提供的數(shù)據(jù)，Gesoo平臺(tái)上的注冊(cè)餐廳超過1000家，活躍餐廳超過200家，月活躍用戶3萬左右。
與中國外賣小哥人手一輛電動(dòng)車不同的是，美國外賣小哥們的配送交通工具主要以 汽車 為主，Gesoo主要利用 社會(huì) 閑散運(yùn)力，平臺(tái)與司機(jī)采取類似Uber的合作方式，按比例給司機(jī)配送費(fèi)。由于當(dāng)?shù)亟煌〒矶隆⑦\(yùn)力分散，美國外賣配送時(shí)間相對(duì)較長，而且美餐冷盤對(duì)配送時(shí)間的要求也不高，所以美國人對(duì)配送時(shí)間的容忍度也較高。但中餐外賣大多是熱食，這就對(duì)配送時(shí)間的要求大大提高了。
對(duì)任何一個(gè)外賣平臺(tái)來說，配送時(shí)長都是最重要的問題之一。2015年，Gesoo曾試圖將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到紐約和舊金山，但當(dāng)時(shí)IT系統(tǒng)不夠發(fā)達(dá)，業(yè)務(wù)模式不夠成熟，外賣耗時(shí)很長（每單約2.5小時(shí)），因此計(jì)劃失敗。2017年之后，針對(duì)運(yùn)營上的困難，Gesoo進(jìn)行了系統(tǒng)升級(jí)，進(jìn)行距離分析以提高分配司機(jī)的精準(zhǔn)度和效率，保證8公里之內(nèi)1小時(shí)、16公里內(nèi)1.5小時(shí)送達(dá)，并升級(jí)客戶端、司機(jī)端以縮短信息鏈。
此外，Gesoo改進(jìn)了對(duì)商家的管理模式，讓商家給平臺(tái)用戶優(yōu)先出餐以提高時(shí)效性，并重視對(duì)客戶投訴的處理，對(duì)用戶只收取1美元服務(wù)費(fèi)。在司機(jī)方面，Gesoo提高了司機(jī)的收入和工作標(biāo)準(zhǔn)，并建立了嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度。這一系列措施大大改善了平臺(tái)的用戶體驗(yàn)。2018年下半年起，Gesoo重新啟動(dòng)了擴(kuò)張計(jì)劃，計(jì)劃于2019年4月將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到鳳凰城，此后進(jìn)入休斯頓和西雅圖。
除了技術(shù)和管理上的問題，對(duì)Gesoo來說，美國當(dāng)?shù)氐男枨蠛驼咭彩且淮笞枇?。首先，美國各個(gè)地區(qū)情況有較大的差別。例如洛杉磯公共交通十分不發(fā)達(dá)，私家車堵車情況嚴(yán)重；而紐約公共交通狀況良好，更有利于外賣配送的開展。城市發(fā)展情況的不同也帶來了用戶需求的不同，這需要外賣平臺(tái)在擴(kuò)張的過程中深入了解并采取對(duì)策。另外，美國對(duì)餐飲業(yè)的政策管控嚴(yán)格，不允許外賣配送火鍋店的生肉等，今年1月才允許私房菜配送，但目前還不允許第三方平臺(tái)接入，只能由商家自送。
針對(duì)這個(gè)問題，Gesoo團(tuán)隊(duì)由有美國留學(xué)背景的華人組成，以便更加了解當(dāng)?shù)厍闆r。Gesoo的中英文平臺(tái)、對(duì)中國餐飲文化和美國法律政策的雙向了解，簡化了中餐廳接入外賣業(yè)務(wù)的過程。但能否靈活應(yīng)對(duì)美國不同地區(qū)的不同情況，對(duì)Gesoo日后的發(fā)展來說還是重大的考驗(yàn)。
根據(jù)市場(chǎng)分析公司Statista的數(shù)據(jù)，北美的外賣市場(chǎng)規(guī)模在2019年將達(dá)到215億美元。在北美市場(chǎng)上，華人外賣平臺(tái)近幾年逐漸興起，除了美國的Gesoo，還有加拿大的Tutti、飯團(tuán)等。它們都是當(dāng)?shù)亓魧W(xué)生的創(chuàng)業(yè)成果，在華人圈里影響力越來越大。但相對(duì)于大型外賣公司GrabHub、UberEats、DoorDash、PostMates等，華人外賣平臺(tái)的用戶群體基本局限在華人范圍內(nèi)，接入的餐廳數(shù)量也十分有限。尤其是UberEats這樣的外賣平臺(tái)，依托Uber巨大的司機(jī)群體和既有用戶群體，在體量上具有天然的優(yōu)勢(shì)。
華人外賣平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)在于其針對(duì)性強(qiáng)，更強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)。例如，Tutti向餐廳提供生鮮、酒水等的實(shí)時(shí)配送服務(wù)，還提供智慧餐廳系統(tǒng)，幫助傳統(tǒng)餐廳接入線上平臺(tái)，提高餐廳的出餐效率。飯團(tuán)App學(xué)習(xí)國內(nèi)的外賣平臺(tái)，簡化了用戶點(diǎn)餐的過程，并且搭建了國外App沒有的客服體系和點(diǎn)評(píng)體系。這一點(diǎn)在Gesoo上也有體現(xiàn)，Gesoo正在延伸點(diǎn)評(píng)業(yè)務(wù)，改進(jìn)餐廳服務(wù)，以提升用戶體驗(yàn)。
相對(duì)于國內(nèi)外賣市場(chǎng)來說，北美的餐廳大都采用電話外賣的服務(wù)形式，線上外賣占整體外賣市場(chǎng)的不到10%，支付手段主要還是信用卡。但華人對(duì)手機(jī)點(diǎn)餐、支付的方式比較認(rèn)可，這為華人外賣平臺(tái)的發(fā)展提供了土壤，但也難免成為其發(fā)展的瓶頸。幸運(yùn)的是，根據(jù)餐飲網(wǎng)站Eater的數(shù)據(jù)，北美用戶最熱衷的外賣品類里，中餐占據(jù)前列，這意味著華人外賣平臺(tái)有可能獲得本地人大范圍的青睞。另外，北美的外賣平臺(tái)不存在“補(bǔ)貼戰(zhàn)”。用戶認(rèn)為支付配送費(fèi)是理所當(dāng)然的，并且會(huì)給配送員一定的小費(fèi)，這大大減輕了外賣平臺(tái)的負(fù)擔(dān)，Gesoo已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈虧平衡。此前Gesoo獲得了種子輪融資，今年第一季度將開啟新一輪融資。
2019年Gesoo將加大與餐廳的合作，擴(kuò)展餐廳供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，通過與食品公司、農(nóng)場(chǎng)、超市合作，為中餐廳配送食材。Gesoo還將擴(kuò)展點(diǎn)評(píng)業(yè)務(wù)，提升餐廳服務(wù)水平和用戶體驗(yàn)。即時(shí)配送的規(guī)模化是Gesoo2019年的發(fā)展目標(biāo)，除了進(jìn)駐更多的城市，Gesoo也將擴(kuò)大配送團(tuán)隊(duì)，用物流配送能力反哺前端業(yè)務(wù)線。在美國點(diǎn)外賣，究竟是有什么難處？
在美國點(diǎn)外賣，難在地廣人稀，送單時(shí)間長，老板不愿意接單，你時(shí)間晚一點(diǎn)兒可能點(diǎn)不到外賣，而且需要各種費(fèi)用比較高。?
國內(nèi)經(jīng)常點(diǎn)外賣的朋友們可能意想不到，在美國點(diǎn)外賣真的太難了，他們自己都在網(wǎng)上瘋狂吐槽。
一是價(jià)格貴，在美國點(diǎn)外賣不僅要配送費(fèi)、服務(wù)費(fèi)還要小費(fèi)，加起來的價(jià)格夠再點(diǎn)一頓肉吃；二是等待時(shí)間長，在美國這種地廣人稀的國家，一頓外賣的配送時(shí)間經(jīng)常是一小時(shí)起，并不是中國人多地少。
GrubHub作為美國最先上市的外賣企業(yè)相當(dāng)于中國的餓了么外賣，但是它的發(fā)展得并不如意。其實(shí)在美國，現(xiàn)在已經(jīng)是四分天下的局面，GrubHub甚至有被后來者趕超的趨勢(shì)。這四個(gè)公司的來歷各不相同，GrubHub以前是專職做外賣業(yè)務(wù)，而Doordash和Postmates是做快遞出身，半路殺入外賣，Uber Eats則是網(wǎng)約車巨頭Uber（UBER.US）推出的外賣服務(wù)。
Postmates成立于2011年，起初只圍繞曼哈頓區(qū)10個(gè)街區(qū)提供1小時(shí)的按需配送服務(wù)，而現(xiàn)在已經(jīng)成功將市場(chǎng)擴(kuò)展到了3500個(gè)城市，甚至是贏得了70%的美國家庭的芳心，而主要業(yè)務(wù)也集中在食物配送服務(wù)上，不再將快遞作為重頭戲。
所以面對(duì)外賣行業(yè)如此多的競(jìng)爭(zhēng)者，并且在美國外賣員的收入靠的是小費(fèi)，長久以來在美國點(diǎn)外賣相對(duì)于中國而言當(dāng)然是難處多多。
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