留學(xué)生買二手跑車，奔馳AMG GTS調(diào)表3萬公里值得嗎？

GT是Gran Turismo的縮寫，意思是偉大的旅行。從字面上看，可以看出，這款車將是追求極限運動和考慮實際旅行的用戶的最佳選擇。結(jié)合舒適性和獨特的跑車技術(shù)，我們通過運動型四門設(shè)計和背部布局，在運動和實用性之間找到最佳平衡。

即使在舒適模式下，AMG GT 53的435匹馬的功率也和參數(shù)一樣出色。節(jié)氣門調(diào)節(jié)為& ldquo新梅賽德斯-奔馳& rdquo這種風格可以說是踏板開始時的慵懶，最大限度地保證了車輛的舒適性，給人一種線性和易于控制的感覺。如果你繼續(xù)深踩油門，車輛會立即啟動，這也能給人一種以舒適模式向后推的強烈感覺，當你超越本地列車時，感覺非常清爽整潔。

為了確保車輛的運動性，AMG GT 53具有硬懸掛系統(tǒng)調(diào)節(jié)功能，即使在舒適模式下，駕駛員也可以通過方向盤和臀部的振動清晰地感受到道路信息。在調(diào)整到S+模式后，懸掛系統(tǒng)變得非常困難，甚至你可能會懷疑你是否在駕駛跑車。為了和諧地生活，當你的妻子和孩子在車里時，不要輕易打開它。搓衣板& rdquo模式等等。

這里開豪車的很少，不少年輕人都是開一般的二手車，牌子多為日本韓國和澳洲本地牌子，老司機有些開SUV，其他的是私家小貨車那是出于工作需求。。多說無益，自己斟酌吧，很多留學(xué)道理還是要實際體驗了才懂，不論如何，歡迎來到澳洲，祝你留學(xué)之旅愉快。留學(xué)不是顯擺，低調(diào)點，如果有必要可以買輛普通二手車，人生地不熟，治安情況不了解的情況買豪車，你這是落地成盒的表現(xiàn)。

美國留學(xué)買二手車買多少價位合適

2000美元。

二手車是指在公安交通管理機關(guān)登記注冊，在達到國家規(guī)定的報廢標準之前或在經(jīng)濟實用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機動車輛。

二手車，英文譯為“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意為“第二手的汽車”或“使用過的汽車”，在中國稱為 “舊機動車”?！爸泄跑嚒笔侨毡镜慕蟹?，不過我國臺灣也稱“中古車”。

北美是二手車最發(fā)達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到“第二”手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法“用過的汽車”。

適合人群

價格便宜是二手車最大的賣點。用相同購買新車的錢可以買到高一個檔次的二手車。因此，從降低購車成本的角度，普通大眾購買二手車不失為更加明智的選擇。

還有些初學(xué)駕駛者，剛拿了駕照但技術(shù)不過硬，也不妨先買臺二手車練練手。對于那些希望體驗新鮮感覺的汽車發(fā)燒友們，二手車更是不二的選擇。

美國留學(xué)生，買車求教

美帝地廣人稀，不少留學(xué)生們還在國內(nèi)便將買車一事提上了議程，然而真正坐下來開始準備買車時，復(fù)雜的流程、繁瑣的信息往往會讓同學(xué)們犯難。下圖是美國買車的大致流程，本文就按照這個流程為各位留學(xué)生講解一下美國買車攻略。

一、新車還是二手車?

買新車還是二手車是第一個要解決的問題。

購買新車，最大的優(yōu)點是放心和省心，使用初期一般不會出什么問題，即便出了什么毛病基本上都有廠家保修，后續(xù)維修保養(yǎng)費用較低。如果保養(yǎng)得好，之后不管是置換新車還是學(xué)成歸國賣車，都能有個不錯的價格。唯一需要考慮的是折舊問題，如果畢業(yè)后計劃回國或者想過幾年就換車，最好選擇比較保值的車型。

購買二手車因為價格實惠是留學(xué)生購車主流，細心挑選的話二手車也足夠滿足生活所需。建議同學(xué)們選擇里程數(shù)在10萬英里以下的車，因為二手車出故障的概率較高，而由于人工費用高美國汽車修理費十分昂貴，萬一出了大毛病修車的錢都夠買輛新車了。留學(xué)生們也不像大部分本土美國人一樣從小耳濡目染汽車文化，大部分汽車故障都能自己動手解決。另外二手車保險費相比新車會高很多，購買時需要格外費心，購車流程也相對繁瑣。

二、選車要考慮到哪些因素?

車輛的主要使用地區(qū)和使用場景等不同會造成在選車時的極大區(qū)別，所以，第二步則需要根據(jù)自己的實際用車需求，學(xué)習一些車的基本知識，下面列出一部分硬性篩選條件，方便同學(xué)們選車。

硬性篩選條件主要有以下幾個：

1.
使用地區(qū)：主要是針對冬季是否有持續(xù)性大雪。一般來說，在冬天時間長、經(jīng)常下雪的地方必然拋棄后驅(qū)車型，避免常年遭遇下雪天爬不了坡而回不了家的尷尬。在這類地區(qū)，就實用性而言，同級別動力情況下，四驅(qū)>前驅(qū)>后驅(qū)。

2.
使用路況：主要開車路徑均為城市道路的話可以選擇日系中小型轎車，在能滿足日常需求的同時乘車感受、操控性能、平均油耗等均能給人以相對均衡的體驗。而如果所在地區(qū)路況稍差，需要頻繁“翻山越嶺”的同學(xué)們則更適合選擇Jeep
Compass、Toyota RAV4等一類SUV。

3. 使用場景：平日用車的主要場景也是影響購車的一個主要因素。只是代代步購購物上上學(xué)的同學(xué)們可以毫無壓力地選擇本豐四神：Toyota
Camry、Honda Civic、Toyota Corolla、Honda
Accord，維修保養(yǎng)費用低、油耗低、配件便宜。而追求大馬力、操縱性的泡妞一族則可以選擇Ford Mustang、Dodge
Challenge等典型的北美肌肉車，也可選擇豐田86等入門跑車，新車二手價格都不算高。

總之，買車前應(yīng)找準自己的需求，按優(yōu)先級順序列出需求，方便選擇相應(yīng)車型。

三、如何選擇車型?

有了前面兩步的鋪墊與積累，接下來就可以開始正式進入車型挑選環(huán)節(jié)了。其實通過前兩個環(huán)節(jié)的挑選，仍保留在你候選名單上的車型并不多了，接下來就是進一步了解并最終通過各類參數(shù)對比，篩選出最終model清單了(因為畢竟不是挑中某款車型就能正好在二手車市場能找到，所以最終還是要保留兩到三個候選項)。

在這個環(huán)節(jié)中最重要的是數(shù)據(jù)和各類報告，千萬不要輕信所謂的各類“江湖流傳已久的傳言”。如大家心目中似乎一直堅信的“日系車安全性能不及美、德系車”，但實際上翻翻目前主流車型的E-NCAP、NHTSA等碰撞安全測試報告，便會發(fā)現(xiàn)日系車近些年在安全性能上的投入也越來越多，綜合安全性能指數(shù)已經(jīng)不差美、德系車，各類碰撞測試中5星評價已不在話下。因此，一定要切記：以事實、數(shù)據(jù)為準。

那么，這個詳細的挑選環(huán)節(jié)中的各類數(shù)據(jù)可參考Consumer
Reports網(wǎng)站，這家公司不接受任何廠商贊助，各類測評大部分能保持中立的態(tài)度，且市場上流通的絕大部分車型都能找到相應(yīng)的信息，比較有說服性。雖然需要付一點費用，但是買車是筆大的花費，而且要用好幾年，這點小錢還是值得花的。

四、購車實戰(zhàn)

新車的購買相對簡單，挑好車型然后去4S店反復(fù)試駕就好。一般來說同款車型在推出新款后，之前老款車會一定程度的降價，心細的同學(xué)可以在出發(fā)去4S店之前上網(wǎng)多做一些功課，了解清楚車型在當?shù)氐膬r格，方便在和經(jīng)銷商砍價時做到心中有數(shù)。試駕時除了關(guān)注車輛的駕駛體驗之外還有一個重要的工作就是確定需要哪些加裝產(chǎn)品，以防被店員推銷腦子一熱買一堆后面發(fā)現(xiàn)根本用不上的東西。

二手車常見的購買途徑有兩個：買個人的車，買車商的車。

一般情況下，懷著“無商不奸”的心態(tài)，不少留學(xué)生們對從車商處購車抱有先入為主的不信任，而更愿意選擇直接從個人處購車。但從個人賣家處購車，實在不是個簡單的活。

首先，在一個大部分選擇二手車的人都會上的一個網(wǎng)站Craiglists.com上，抱著篩選征婚簡歷的心態(tài)逐一挑選、認真研究，找到屬于自己的Mr.
Right候選車，再從KBB、NADA等網(wǎng)站上對選中的車型有個預(yù)估的價位區(qū)間，然后通過Carfax或Autocheck查找車輛各類事故、維修記錄等(有事故的車盡量不考慮)。掌握了一大堆底牌后就可以和賣家開始斗智斗勇了。

這里需要注意的一點是： Carfax與Auto Check上查詢到的車輛歷史也并非一定準確，
Carfax獲取車輛事故以及維修信息是通過保險公司與經(jīng)銷商或者維修店。如果車輛出了事故不報保險或者車主不去正規(guī)經(jīng)銷商店而去私人維修店修車，Carfax與AutoCheck是斷然無法獲取這些車輛事故與維修信息的。美國的車輛保險會考察車主及車輛的事故歷史，如果出了事故，那么下一期保險費就會漲很多。另一方面，出過事故的車會很大程度上影響銷售價格，而且大家都知道買二手車時要查Carfax或者Auto
Check的歷史報告，為了高價賣出二手車，有不少人會避免去經(jīng)銷店而選擇私人維修廠。所以考察二手車一定要眼見為實，Carfax和Autocheck報告只能作為參考。

對于不少同學(xué)來說，這個漫長的過程確實充滿了樂趣，愛車到手后也會有比較大的成就感。但整體來說，個人二手車交易水太深，容易上當受騙，所以比較適合對車有一定了解的中高級以上選手選擇。

而從車商處購二手車，一般情況下會比直接從個人處購車貴上1000-2000刀，但好處是省事，基本上可以代辦一切手續(xù)，而且風險相對較小。所以，一家靠譜的車商對于菜鳥級選手來說是最佳選擇。

與狡猾車商殺價或心理戰(zhàn)網(wǎng)上的攻略很多，但其實看的還是個人本事，在此就不一一贅述，但還是要提醒一句——選車商時最重要的是看服務(wù)質(zhì)量!對客戶負責的車商會省去你后面很多麻煩包括交稅、后期維修等等。買同款車找四五家車商會讓你有更多選擇空間。

五、一手交錢 一手交車

交錢環(huán)節(jié)中，不推薦現(xiàn)金的交易方式，盡量使用支票，因為萬一出現(xiàn)糾紛支票交易有據(jù)可查。全款和貸款各有好處，但如果預(yù)算不夠又想買個差不多的車，可以試試用貸款。在美國很多關(guān)于購車的貸款項目，有些車商會直接提供利息很低的相關(guān)車貸，臨近黑五和年底有些車商會提供零利息等一系列促銷活動，需要買車的同學(xué)們可以多關(guān)注。

六、保險&稅

剩下的便是收尾環(huán)節(jié)了。一定要注意的是：買了保險再上路(當然，不少車商會要求買了保險再交車，想跳也跳不過這個環(huán)節(jié))。

美帝也有所謂的強制險，即法律規(guī)定必須要買的。主要包含兩種：

1)身體傷害責任保險(Body injury
liability)。顧名思義，當被保險人把人撞了，致使對方受傷或死亡，保險公司就要賠錢，但是如果是你自己受傷了，那不好意思，這錢還得你自己出。

2)財產(chǎn)損害責任保險(Property damage
liability)。這個就是當被保險人對對方造成了財產(chǎn)損失(把車撞壞了)，或?qū)ζ渌敭a(chǎn)造成損失(除了被撞的那個人的損失之外的損失)，由保險公司賠償。

除了這兩種保險之外，其他的例如碰撞保險(Collision insurance)、道路緊急救援保險(Emergency roadside
service
insurance)等就看自己的情況選擇是否購買了。同時，購買保險時貨比三家也是有必要的，不同保險公司的保費之間的差別往往也夠吃好幾頓大餐。關(guān)于上稅，美國買車后要交使用稅(Use
Tax)，這個稅的稅率是由你現(xiàn)在的住址和購買車輛的年份決定的，二手車根據(jù)年份會享有不同程度的減稅政策。拿著Title和購車收據(jù)去DMV辦牌照的時候一并繳納稅費。

當然，現(xiàn)在也有不少的車商提供打包價，即車價、保險、稅費打包成一個價格，交完錢可以直接提車走人，懶癌患者可以選擇這樣的車商。

走完上面這一系列的流程之后，同學(xué)們就可以開始享受美國汽車生活了。通過上面介紹同學(xué)們應(yīng)該對購車流程清楚了不少，但是對車的性能部分可能還是有所疑問，找車商買車除了不停地試駕，對車內(nèi)關(guān)鍵零部件還是要有些了解，有興趣的同學(xué)可在YouTube上搜些評車的視頻來了解下購車應(yīng)該檢查車內(nèi)哪些部件。買車最好帶上一個非常懂車的朋友一起，省力又放心。

美國留學(xué)生買美系車好不好，會不會經(jīng)常修。我想買輛二手的大黃蜂會不會經(jīng)常修取決于車況。你得具體去看。要是自己不懂，慎重。
1、雖然美國車市比我國發(fā)達，但全世界的dealer都一樣狡猾。留學(xué)生買二手車買不明白的多了。車商跟你打交道的時候也會看人下菜，有些東西你要是自己看不懂，對方不會給你主動點出來。
2、凡是比較風騷的車型，無論是跑車、高性能車、鋼炮還是美式肌肉車如大黃蜂，在保險公司那里的rate都是比較高的，因為這類車的車主群體整體就是比較躁動的一群人，保費明顯高于一些看起來屌絲一些的家用車，比如卡羅拉之類的（與牌子無關(guān)）。
3、此車和TT都屬于木耳收割機。如果是為了拉風泡妹子，泡不到什么高質(zhì)量的妹子。
4、土豪是不會考慮二手拉風車的。如果只是單純代步、上課、采購、搬家用，建議還是老老實實買個中庸的車型，低調(diào)，錢包也不緊張。在美國留學(xué)，求知上進和個人奮斗才是第一位的。畢竟思聰、瓜瓜和澤楷沒幾個。^_^

想買豪車二手車？洛杉磯哪里比較靠譜？在美國大部分人都不會支付全款來購買一輛折舊特別快的新車，盡管美國的車價比較便宜，但是年份太大的車，或者邁數(shù)特別多的車，對于美國這樣每天出門都需要用到駕駛的國家，其實是有很多的隱患存在的。比如說，維修成本會高。除此之外，車輛每兩年都需要做一次檢查才能更新貼紙，如果車況不佳，無法通過檢車（俗稱smog check)，車會變成你很頭疼的地方。另外，美國車價便宜，而且貸款模式成熟，辦理貸款方便，很容易就能以很低的價格買到自己心儀的豪車！

首先來說一說Lease 和貸款的差別
美國通常說的“l(fā)ease”相當于直接向4s店長期租賃一臺車。只需要按照4S店批準的金額來進行支付就行。一般是全款的二分之一。支付模式和貸款很相似，支付頭款，每個月還月供。但是，Lease是有期限的，一般是三年，三年到期之后，需要你把車還回4S店，或者pay off，當然pay off之后，這個車就真正屬于你啦~而且在你使用車的這段時間，還會對你的邁數(shù)有限制……最最最最重要的是，目前4S店lease車還會對身份信用等等做嚴格的審核。一般信用比較低的，在美國都是很難批準lease車的，對于留學(xué)生，也是不予批準的。同樣嚴格的審核也會出現(xiàn)在你想要貸款購買一輛新車上。
所以如果你是留學(xué)生或剛剛畢業(yè)，或者剛剛來美國生活定居，信用還不穩(wěn)定。在洛杉磯沒有大金額存款，更沒有資產(chǎn)，只是每月都有固定收入，那么貸款購買一輛二手車則會為你提供更靈活便捷的方式。

即將去美國留學(xué)，我應(yīng)該買什么車？1 如果經(jīng)濟寬裕就買新車，上全保。這是前提很重要。喜歡彪悍的買悍馬吧，muscle vehicle來的，蠻有駕駛樂趣。三四萬應(yīng)該有交易，不過是油老虎哦，也太招搖，悍馬的車型實在太讓我郁悶了，特別是加長型的，跟拖拉機后面的雞籠子似的。
2 有錢就別買二手車，但凡二手車總有各種各樣的小毛病，這還算是走運的，自己花錢去修好就行。就怕開開就breakdown在路上，急死人的。而且小毛病天天在，影響駕駛心情生活質(zhì)量。
3 省油還是選日本車，但是要買小排量，排量大照樣費油。我家尼桑2.5的轎車，以為會比美國車歐洲車省油，結(jié)果和另一部同排量volvo旅行車（比尼桑那款巨型一些）一樣費油。之前家人也誤認為車小一些會省油，日本車一定明顯省油，但原來也不是。
4 體型小的就不是SUV了吧，貌似叫hatch back，底盤比SUV低，留學(xué)開挺合適，旅游和上學(xué)都方便（真旅游你會去租車的，相信我，來了你就自動采取當?shù)厝说暮芏嗌罘绞搅?，原因略，來久了自動明白）——你可以梅賽德斯或者寶馬的，看著低調(diào)就好，該享受的都享受到。
同學(xué)表太招搖，你還是學(xué)生呢，在這邊太招搖貌似不如國內(nèi)風光。另有鄙人的偏見之說：在市區(qū)開跑車的都是大傻帽兒，腦門兒寫著“我是笨蛋”。哈哈，開玩笑喇，跑車地盤那么低，駕駛員跟坐在地上開一樣，稍微有個pothole或者hump也要刮兩下車底，且市區(qū)最高也不過40mile。你說開來做嘛，可不是笨蛋了咩。
5 （至于具體的油耗，我覺得根本沒法算。美國這邊活動半徑大得很，取決于公寓和學(xué)校的距離，公寓和你愛逛的超市商店的距離，還取決于你的活動頻繁率。可以相差很遠的，絕對估計不出來。但是油價比國內(nèi)絕對便宜，還包了稅的）

留學(xué)生在美國的買車攻略

訪談時間：2016年5月27日

高杰，今年19歲，2015年高中畢業(yè)，現(xiàn)在美國賓夕法尼亞州立大學(xué)法耶特分校（Penn State Fayette）學(xué)工商管理，正在考慮加修一個心理學(xué)專業(yè)。

“農(nóng)村”，這個詞用來描述賓州州立大學(xué)的這所小分校，最貼切不過了。但高杰卻在這個不繁華、不瘋狂的地方，靜下了本是浮躁的心，發(fā)現(xiàn)了自己的渺小，開闊了自己的心懷，找到了自己的那一份堅持。正如他最喜歡的那句話“定高處尤不勝寒，然勇者心中無懼”。

高杰

訪談實錄：高杰的故事

1

2014年，也就是高二下半學(xué)期的時候，我從普通高中班轉(zhuǎn)到了國際班。當時，我們還沒有考會考，而只有通過會考才可以拿出高中畢業(yè)證，所以高二的國際班采取的是半托管制，就是一邊上著高中的課程，一邊用自習課的時間來學(xué)習托福。我們一周有三次自習課是拿來學(xué)習托福的，其余課程和普通班沒有太大的區(qū)別，唯獨到了高二暑假，別人狂補各門學(xué)科，而我們進行的是托福的集訓(xùn)。

那個暑假，是我印象深刻的一個暑假。因為我本身的英語基礎(chǔ)并不好，所以想用十二萬分的努力來彌補，比如我每天很早就起床背單詞。就這樣，我努力了一個暑假，并報了8月份的托?？荚?，當時我就想著“終于可以在第一次托福考試中證明自己了！”我信心滿滿的去了，結(jié)果卻連考場都沒法進，因為進考場需要身份證，而我忘帶身份證了。當時我站在考場外面，覺得自己都快哭瞎了，覺得自己一個暑假的努力都白費了，那是一種功虧一簣的無助感。

2

那段時間算是我的黑暗史，本著“早日和大世界打打招呼，開闊眼界，接受更好教育”的想法，我轉(zhuǎn)到國際班，卻被自己的粗心（沒帶身份證，錯過了托?？荚嚕┙O了一跤。雖然我很快把這次托福打擊的郁結(jié)轉(zhuǎn)化成了一股拼勁，真的把全身心都投入到了托福準備中，每天第一個到教室，最后一個走。但那時候，別人已經(jīng)都在申請學(xué)校、準備SAT了，而我還在考托福，最后我就只剩下兩個多星期的時間，用來準備SAT的考試。

我這個國際班的教學(xué)質(zhì)量還是不錯的，從培訓(xùn)機構(gòu)派過來的老師也是優(yōu)秀的，但我覺得課程時間的安排是不盡人意的。SAT雖然不是申校必須的，但對申請名校是十分有利的。我和我們班上的同學(xué)都覺得，我們高二、高三學(xué)習和考試的時間可以被規(guī)劃的更好，可以把更多的時間放在SAT的學(xué)習上面。像我們班這樣，到最后一個階段才開始準備考SAT，實在是太遲了。

我還學(xué)了AP課程，考試結(jié)束于五一假期?？糀P是因為AP能夠換學(xué)分，可以成為我本科畢業(yè)路上的助力。我報了5門AP課程，有宏觀經(jīng)濟、微觀經(jīng)濟、統(tǒng)計、心理、微積分。最后除了心理學(xué)的學(xué)分（因為我們學(xué)校要求考到五分才能轉(zhuǎn)心理學(xué)分，而AP心理得到五分的幾率低的可怕，好像只有百分之十幾，）其他4門AP課的學(xué)分都轉(zhuǎn)成了，雖然學(xué)習AP花了蠻多的錢，報名費好像就要好幾千，但比在美國大學(xué)里拿這些課要便宜，而且還節(jié)約了在美國上這些課的時間。

3

2015年的7月底，我開始做出國的準備了，購置了一些日常用品，比如充電插頭、衣物，也買了一些本子和筆，反正到那邊第一個禮拜要用的東西都是要準備好的，還有就是換一些現(xiàn)金、visa卡、手機跨國業(yè)務(wù)等。臨行前，我也好好地和親人告別，和朋友一起聚會，畢竟要一整個年頭都見不到了。8月10日，我登上了去美國賓州的飛機，那時心里充滿了忐忑和期待。

和我一起的，還有我同高中的一個同學(xué)，現(xiàn)在也和我在同一所大學(xué)讀書。我們學(xué)校沒有住的地方，當時我們?yōu)檫@個犯了愁。幸好學(xué)校知道了我們的難處，給了我們出租房的官網(wǎng)，然后我們自己上去寫郵件與房東聯(lián)系，當時我們寫郵件的時候就寫明了“最好要中國人一起”。我那同學(xué)貼吧玩的比較厲害，他在“賓州州立吧”上面發(fā)個求室友的帖子，我們就找到了現(xiàn)在的室友，并交換了聯(lián)系方式，所以在真正見面之前，我們在微信上已經(jīng)聯(lián)系過了。

我們租到的地方是類似于一個套房的宿舍，四個人分享同一個套房，每個人都有自己獨立的房間，兩人共用一個衛(wèi)生間，還有一個公共的廚房。第一學(xué)期的時候，我們四個中國人住一起，開火還比較頻繁的，但過了一段時間之后就少了，因為要買菜、洗菜、洗碗、洗鍋、搞衛(wèi)生太麻煩了。要是真的想打打牙祭，我們要跑到匹茲堡那邊，才能享受到很好很正宗的中餐，而我們學(xué)校附近的中餐是美式中餐。我們學(xué)校雖然有食堂，但一般就是漢堡或者披薩，不習慣，也吃厭了。有一段時間，我每天的早飯基本都來自漢堡王。

4

我現(xiàn)在是大一，再讀一年就要轉(zhuǎn)學(xué)到主校（美國的分校和主校是各自獨立的學(xué)校），分校修的學(xué)分也一起轉(zhuǎn)過去。當初沒有直接去主校區(qū)，一是因為中介和我說主校的中國學(xué)生錄取率相當?shù)?，讓我先去分校打基礎(chǔ)；二是爸媽希望我在分校磨練一下自己的心性，不能太浮躁。我說小分校不怎么繁華，是真的，比如去匹茲堡吃一頓飯需要一小時車程，去沃爾瑪都要開15分鐘車。

在這個公共交通不怎么發(fā)達的國度，車是必要的，為了生計，我決定買一輛車。國內(nèi)駕照能在賓州用一年，雖不用換這邊的駕照，但只能用一年，明年我就要去重新考美國的駕照了。之前我是車盲，就是那種連車的牌子都分不清楚的人，所以買車的時候做了好多功課。

我是2016年春學(xué)期買的車，因為是車盲，買車看了很多參考和朋友介紹。我還看了一些北美買車攻略，然后在Google dealership（谷歌代理商）的網(wǎng)站上看車。在美國，一般買二手車就可以了，許多二手車保養(yǎng)的很好，開起來也挺舒服的。其實如果經(jīng)濟充裕的話，推薦買貴點的，因為便宜的車，里程太多了，日后貶值會貶的太狠。

買車的時候不要急，不能一下子就買，要和代理商用郵件各種熬，各種砍價，就有機會拿到折扣，能省一點就是一點。我的車是二手車，里程一萬多點英里（大概16093公里），車身十分開展，我開著挺舒服的，必要時刻還能裝裝逼，不過，最重要的還是應(yīng)急，不用老是去拜托人。我現(xiàn)在開車次數(shù)，越來越頻繁了，估計下學(xué)期，開車技巧就能更高，越來越熟練了。另外在美國，一定要給車買保險，不然出了意外，需要賠償或修理車的金額數(shù)目會很龐大。

我總結(jié)出買車的建議就是，一定要找一個美國人和你一起去，然后上車前一定要檢查好車子。如果車盲的話，叫一個對車敏感的人去，讓他開半程，你開半程，這樣基本上就試出車的好壞了。要注意一下車的性價比、基本的車型、折舊率等，折舊率會隨著車的使用率而增加，就是說你的車開多久，車的本身就貶值多少。因為國際學(xué)生肯定還要把車賣出去的，買車的時候就要為日后考慮一下。

5

另外，在美國的這一年我交了一個美國朋友，他對我蠻好的，還帶我去他家的農(nóng)場里玩耍。當時他是學(xué)校學(xué)生會（Student Government，SGA）的主席，他邀請我參加了學(xué)生會，我也想提高一下我的英語能力。于是我把大部分的課余時間都花在了學(xué)生會上面，我在學(xué)生會里面擔任的是student affair（學(xué)生事務(wù)處）的成員，這個部門的工作就是關(guān)心學(xué)生的日常生活，并且開展活動。

我在這個小分校讀了一年，真的感覺心靜了不少。我以前比較浮躁，對別人不夠尊重，對自己評價過高，說話有點不過腦子。但現(xiàn)在我會靜下心來看看書，愿意多去接受一點知識，希望多出去走走。我發(fā)現(xiàn)了自己的渺小，世界上比你有錢、有權(quán)、有思想的人太多了，我有足夠的野心，但還沒有足夠的知識和才華，所以要加倍的努力學(xué)習。這些道理，之前我也懂，不過在這寧靜的小分校呆了這么一段時間后，才真正在行動和思想上發(fā)生了轉(zhuǎn)變。當然啦，這也不代表我不想去繁華一些的地方體驗，繁華的地方應(yīng)該會有更多的新奇事物吧。

我來美國最主要的還是為了獲得更高層次的教育，尋找一群志同道合的人。在開闊自己的視野的同時，實現(xiàn)自己的夢想。作為發(fā)達國家，美國有著先進的理念，有著不同的文化沖擊，對我以后鐵定有幫助，這是一種國際能力的培養(yǎng)。然后我也能認識很多人，國內(nèi)的、國外的，能獲取很多有利的信息，畢竟信息不平等造成財富不平均嘛。

我很喜歡那句“定高處尤不勝寒，然勇者心中無懼。” 來美國，一定還會有孤獨感，學(xué)會忍受孤獨，也是一種成長。這也算是我給其他同路人的建議吧。

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留學(xué)生在美國買車要注意哪些首先要考駕照。
各州各county要求不一，但是F1簽證和護照是必須。 其次的補充材料是銀行賬單，水電費用單，來證明地址和住所。
考完筆試考路考，考完路考拿到駕照就可以去dealer或者個人買車了。
dealer很多要求有ssn因為要辦貸款，盡量找個人買最方便，直接做gift可以省去不少的sales tax。當然很多dealer也可以cash payment直接付款買車，不需要ssn等資料。
買車前自己找好保險公司，如果是dealer買的話直接fax給保險公司車的vin號，dealer一般給上牌照。如果是個人買，先去把車檢驗了，然后上保險。 最后去DMV上牌子。
但是注意上牌子前車不能在路上，一定要停到車庫或者后院不然又可能開罰單。
基本一切順利的話dealer買車一天就完事， 個人買車一周內(nèi)上好牌照

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