推薦答案之前海事大學(xué)海商法和航運管理專業(yè)都在國際航運系，原來航運管理專業(yè)叫遠(yuǎn)洋運輸
兩者基本上可以看做一個專業(yè)，只是后來教育部要求對專業(yè)的細(xì)分，才使得學(xué)校培養(yǎng)不同方向，一個就開始往法學(xué)發(fā)展一個就往管理類發(fā)展了~~
其實樓上說的有點嚇人，不全面
航運管理本來就是針對航運圈的，如果去了其他行業(yè)，也基本就是轉(zhuǎn)行了，所以針對航運這一行無所謂窄寬，行業(yè)還是足夠大的，絕對容得下你馳騁~~
海商法嗎，考公是沾優(yōu)勢，招的比較多，很多都招法學(xué)，但是你怎么不看看法學(xué)全國開始的院校，每年公務(wù)員招考法學(xué)也是報的最多的，何也？因為你不是一個人在戰(zhàn)斗。
這兩年航運管理在海事局才開始被認(rèn)知，主要是這個專業(yè)開始的較少，不為外人知曉，所以海事局招錄的較少，不過從前年慢慢就有了，先是廣東開了先例，然后12年的國家招錄中這個專業(yè)就出現(xiàn)了好幾個省海事局都有了，至于13年以及以后會什么樣就不了解了~~查看職位表報名人數(shù)你會發(fā)現(xiàn)凡是招航運管理的報名人數(shù)一般都不會特多，如果是應(yīng)屆生就更沾優(yōu)勢了，去年報名人數(shù)統(tǒng)計一般也就是1：10左右，與其他競爭大的職位比起來輕松多了~~

總之吧，都不錯，別再來問誰好誰不好了，基本沒什么意義，即使再好的專業(yè)也會有混的不好的學(xué)生?。》彩露际且茨闶且粋€什么樣的人的??！