新疆的交通


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新疆位于祖國西北部邊陲,地域遼闊,交通問題長期以來都是經(jīng)濟發(fā)展的一大瓶頸。通過50多年的建設(shè)已初步形成了以公路為基礎(chǔ),鐵路為骨干,包括民用航空、輸油氣管道等四種運輸方式相配合,內(nèi)聯(lián)區(qū)內(nèi)各地(州、市)和縣、外聯(lián)國內(nèi)西、中、東部地區(qū)以及周邊國家的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)。截至2005年底,全疆公路通車總里程達到8.95萬公里,其中高速公路541公里,一級公路883公里。首府烏魯木齊到各地(州)首府都已實現(xiàn)二級以上高等級公路連接,全疆85個縣(市)全部通柏油路。全疆鐵路營運里程3009公里。
1985年新疆航空公司成立,2002年新疆航空公司并入中國南方航空公司。已擁有22個機場(含新建、遷建),即烏魯木齊地窩堡國際機場、喀什國際機場、和田機場、莎車機場(新建)、圖木舒克機場(新建)、且末機場(遷建)、樓蘭(若羌)機場(新建)、塔中機場(新建)、阿克蘇機場、庫車機場、庫爾勒機場、吐魯番機場、哈密機場、石河子機場(遷建)、克拉瑪依機場、伊寧機場、那拉提機場、博樂機場、塔城機場、阿勒泰機場、喀納斯機場、富蘊機場(新建),為國內(nèi)擁有機場數(shù)量最多的省份。其中烏魯木齊地窩堡國際機場已成為中國第四大國際航空港。

新疆的交通

新疆烏魯木齊已與內(nèi)地51個城市和6個國家和地區(qū)通航。已開辟了烏魯木齊至北京、上海、廣州、深圳、福州、廈門、???、哈爾濱、大連、青島、濟南、西安、鄭州、杭州、重慶、武漢、成都、昆明、張家界、敦煌等55條國內(nèi)航線。
又開辟了烏魯木齊至阿拉木圖、新西伯利亞、莫斯科、伊斯蘭堡、德黑蘭、比什凱克、葉卡捷琳堡7條國際航線。航線總長14萬公里。
2014年11月16日,蘭新高鐵(烏魯木齊南至哈密段)將開通運營,標志著新疆正式進入高鐵時代。動車開通后初期運行時速200公里,烏魯木齊到哈密的運行時間由原來的5小時縮短至3小時左右。
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