蘇聯(lián)鐵路是一個非常龐大的鐵路運輸系統(tǒng)，亦是蘇聯(lián)最主要的交通運輸方式。至蘇聯(lián)解體前的1989年，蘇聯(lián)鐵路運營里程長達(dá)14.75萬公里，僅次于美國；其中電氣化鐵路里程居世界首位，總長5.38萬公里，占全國鐵路營業(yè)里程的36.5%；復(fù)線鐵路區(qū)段總長5.38萬公里，同樣占全國鐵路營業(yè)里程的36.5%；當(dāng)年完成貨物運輸量逾40億噸，運送旅客43億人。蘇聯(lián)鐵路承擔(dān)全國55%的貨物周轉(zhuǎn)量和37%的旅客周轉(zhuǎn)量。
在蘇聯(lián)國民經(jīng)濟(jì)中，鐵路運輸作為基礎(chǔ)部門之一，占有特殊的地位。全國的鐵路運輸工作由蘇聯(lián)交通部統(tǒng)一管理，全國劃分為32個鐵路局及180個鐵路分局，每個鐵路局平均管轄約4000～6000公里的鐵路，每個鐵路分局平均管轄約700至1，000公里的鐵路。蘇聯(lián)鐵路擁有近400萬職工，約占蘇聯(lián)全部工作人口的3.5%。 航空運輸主要承擔(dān)客運。1984 年全國民航線長 102 萬公里，其中國內(nèi)航線長 83.8 萬公里，客運周轉(zhuǎn)量占全國的 18.6%，莫斯科是全國最大的航空港，70 年代末年客運量達(dá) 2000 萬人，占全國民航客運量的 。 其他主要航空港尚有列寧格勒、基輔、斯維爾德洛夫斯克、新西伯利亞、塔什干及伊爾庫茨克等。