北京直接出境到莫斯科的k19次:從北京、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、滿(mǎn)洲里都可以買(mǎi)票上車(chē)，為保證不同地方的人在一個(gè)車(chē)廂，可以在北京（理論上應(yīng)該也可以在這幾站的任一個(gè)地方）統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)這幾站上車(chē)的票。

北京經(jīng)蒙古到莫斯科的k3:坐這趟車(chē)的麻煩是要多弄一個(gè)簽證，接受三次海關(guān)（中國(guó)、蒙古、俄羅斯）檢查，好處是到莫斯科的運(yùn)行時(shí)間比K19次短7個(gè)多小時(shí)，而且還可以挑中國(guó)火車(chē)坐（由中國(guó)和蒙古隔周發(fā)），并且5人以上就可以有團(tuán)隊(duì)價(jià)，但這趟車(chē)最近也要買(mǎi)到伊爾庫(kù)茨克的下一站——克拉斯諾亞爾斯克（好像只限團(tuán)體票），所以如果到伊爾庫(kù)茨克，雖然可以花1961元買(mǎi)從北京到克拉斯諾亞爾斯克的團(tuán)體票（人可以在伊爾庫(kù)茨克提前下），但加上蒙古的簽證費(fèi)，與K19次到伊爾庫(kù)茨克的2340也沒(méi)多少區(qū)別；但是到莫斯科，區(qū)別就大了。K19要4122元，而K3只要2911元。
俄羅斯火車(chē)的這些鋪位雖然談不上都舒適，但設(shè)計(jì)很巧妙，臥鋪車(chē)廂作為短途使用時(shí)，每一欄就會(huì)有8個(gè)坐位；作為臥鋪車(chē)廂時(shí)，每個(gè)人都擁有足夠大的“專(zhuān)用行李架”，上車(chē)時(shí)，別以為邊鋪的下鋪是座位。