這款腳踏車專為狹窄道路設(shè)計，新加坡 國立大學日前測試了一款主動駕駛腳踏車，(實習編譯：吳馨遠 審稿：李宗澤) 原標題： 原標題:外媒：新加坡測試主動駕駛腳踏車 ，新加坡大學，重新方案路線耗時較久。

這款腳踏車此前曾在校園內(nèi)測試成功，可及時停下并繞開， 這款主動駕駛腳踏車由新加坡國立大學研發(fā)，四輪一座，贊助車輛探測前方道路情況，最高時速為每小時6千米，還配有激光傳感器， 項目負責人、新加坡國立大學副教授馬塞洛(Marcelo Ang Jr.)稱，新加坡留學費用，但試乘者都對乘坐體驗和安全性贊不絕口，約重50公斤，新西蘭大學，當它在行駛過程中感測到前方障礙物時， 【環(huán)球科技綜合報道】據(jù)英國《每日郵報》11月22日報道，形似小型電動自行車。

目前。

而此次實驗則無疑又為新加坡應(yīng)對土地和人力資源有限供給了新的參考，是手機“低頭族”的福音，新加坡國立大學、南洋理工大學和美國麻省理工學院正在對此進行進一步的研究。

盡管現(xiàn)階段腳踏車程序運行較慢，未來或與主動駕駛出租車、主動駕駛公交車一起組成新加坡城市主動運輸網(wǎng)，研究人員認為它可以方便各個年紀段人群出行、降低機動車用量和事故產(chǎn)生率。

以上就是學校百科網(wǎng)的小編對這款腳踏車澳洲大學專為狹窄道路設(shè)計以及它的詳細介紹與分析，相信大家看完之后都已經(jīng)對這方面有了更詳細的認識與了解。