是全線跨度最大的轉(zhuǎn)體，湖北鐵投團體董事長黃建宏發(fā)布，跨越繁忙的漢丹鐵路，馬來西亞大學，總投資527.5億元，該項目是漢十高鐵云安特大橋（安陸到云夢段）要害節(jié)點工程， 牽手后的持續(xù)梁，在漢丹鐵路上方，另一側(cè)同樣大小的318#箱梁已于28日凌晨先行轉(zhuǎn)體，319#箱梁離地面約15米高，漢十高鐵全線首個且跨度最大的轉(zhuǎn)體（跨漢丹線）在云夢美滿完成，每次轉(zhuǎn)體時間把持在55分鐘以內(nèi)，在漢丹鐵路上方，轉(zhuǎn)體時間選定在車流量較少的凌晨， 記者現(xiàn)場看到，從樁基到轉(zhuǎn)體歷時8個月，新加坡留學費用，靜候空中連體，與另一側(cè)同樣大 轉(zhuǎn)體成功實行，馬來西亞大學，重達6300噸、長50米的319#箱梁在旋轉(zhuǎn)30.27后， 據(jù)悉，漢丹鐵路平均每10分鐘就有一趟列車通過，與另一側(cè)同樣大小箱梁成功牽手， 漢十高鐵是我省主導建設的第一條特大鐵路項目，轉(zhuǎn)體分兩次進行，重達6300噸、長50米的319#箱梁在旋轉(zhuǎn)30.27后，為最大程度降低對既有鐵路正常運行的影響。

跨度達100米，（記者倪娜視界網(wǎng)周廣韜攝） 原標題：漢十高鐵跨度最大轉(zhuǎn)體 兩座6300噸箱梁空中牽手 昨日凌晨2:30，（記者雷闖、通信員周廣韜、曹園） ， 原標題：漢十高鐵跨度最大轉(zhuǎn)體 兩座6300噸箱梁空中牽手昨日凌晨2:30，中國建筑漢十高鐵HSSG-2標項目部常務副經(jīng)理蔡勛文介紹，轉(zhuǎn)體前。

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