摘要：伴隨著我國航空業(yè)發(fā)展態(tài)勢迅猛，我國在航空業(yè)的規(guī)模也在不斷的擴(kuò)大。鑒于這一行業(yè)在社會中的快速發(fā)展，對于這一相關(guān)專業(yè)人才的需求量是需求非常大的，而對于那些就讀 成都航空學(xué)校 的學(xué)生們來說，以

伴隨著我國航空業(yè)發(fā)展態(tài)勢迅猛，我國在航空業(yè)的規(guī)模也在不斷的擴(kuò)大。鑒于這一行業(yè)在社會中的快速發(fā)展，對于這一相關(guān)專業(yè)人才的需求量是需求非常大的，而對于那些就讀成都航空學(xué)校的學(xué)生們來說，以后也是非常的好就業(yè)。

目前國際民航平均人機(jī)比是100比1，而我國民航業(yè)平均人機(jī)比是200比1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。統(tǒng)計資料顯示：中國民航開辟的定期航班航線總數(shù)近1400條，民航服務(wù)區(qū)域內(nèi)的人口數(shù)量占全國人口的61%，經(jīng)濟(jì)活動量占全國的82%.中國民航已形成了國內(nèi)四通八達(dá)、干線與支線相結(jié)合和連接世界主要國家、地區(qū)的航空運輸網(wǎng)絡(luò)。如此巨大的航運網(wǎng)絡(luò)，期待著網(wǎng)羅更多的專業(yè)技能人才。

美麗瀟灑的“空姐”“空哥”一直頭頂著令人羨慕的光環(huán)。從近年來的發(fā)展看，行業(yè)人才需求熱度不減。特別是隨著中國加入WTO、上海申辦世博會的成功，重組后的民航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了第二次高速發(fā)展期，飛機(jī)量猛增。

就拿空乘服務(wù)專業(yè)來說，近年空乘隊伍大擴(kuò)招，該專業(yè)畢業(yè)生更是吃香走紅，出現(xiàn)供不應(yīng)求情況。航空公司在招聘的時候，對視力、身高、體形都有嚴(yán)格要求。此外，有責(zé)任心、守紀(jì)律以及認(rèn)真、投入也是現(xiàn)在用人單位更加看中的。還需糾正的一個觀念是，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。

畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗積累，可以從內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國際航線，從短途到長途……從職務(wù)角度看，也可以從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等。航空公司的錄用偏好大已經(jīng)從“唯學(xué)歷”的觀念上轉(zhuǎn)變過來了。雖然本科學(xué)歷及以上的人才適應(yīng)性強(qiáng)，但是穩(wěn)定性較差，做不了多久就會跳槽。從穩(wěn)定性上考慮，國內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更加適合現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)的素質(zhì)要求。

成都航空學(xué)校在培養(yǎng)學(xué)生過程中，建設(shè)了全新的教學(xué)設(shè)備，最終由專業(yè)的師資老師進(jìn)行高質(zhì)量的教學(xué)，使學(xué)生們畢業(yè)后到達(dá)崗位上時能夠更快的適應(yīng)。所以說對于想要報讀的學(xué)生們來說，撥打網(wǎng)站首頁的電話就能夠直接報名了。