新西蘭擁有先進(jìn)的教育體制和一流的教學(xué)。所以很多人去此留學(xué)，那你們知道新西蘭航空專業(yè)怎么樣嗎?
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留學(xué)新西蘭航空專業(yè)
航空專業(yè)學(xué)費(fèi)參考：第一年85090紐幣，第二年101090紐幣;第三年29970紐幣。
留學(xué)新西蘭航空專業(yè)名校推薦：梅西大學(xué)
80年代，梅西大學(xué)建立起了自己的飛行學(xué)院。世界上培訓(xùn)民航飛行員三大搖籃之一就是“梅西大學(xué)”。新加坡航空公司的總飛行師是1982年從梅西大學(xué)飛行學(xué)院第一批飛出來的優(yōu)秀學(xué)員。兩年新航都把自己的學(xué)員送到南半球的新西蘭梅西大學(xué)飛行學(xué)院培訓(xùn)，一直到2000年新航建立了自己的飛行訓(xùn)練基地為止。
新西蘭航空公司、全日空、泰國(guó)航空、馬來西亞航空公司、國(guó)泰航空公司、中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司、廈門航空公司、原上海航空、原云南航空，先后都將養(yǎng)成教練機(jī)飛行訓(xùn)練階段放在梅西大學(xué)飛行學(xué)院。
01年，梅西大學(xué)飛行學(xué)院又在原有基礎(chǔ)上擴(kuò)大成為了梅西大學(xué)航空學(xué)院，開設(shè)了航空管理，飛機(jī)維修等專業(yè)。飛行技術(shù)又增加了直升飛機(jī)駕駛。波音公司的首席試飛員Jack Peterson被譽(yù)為波音777之父，777第一次試飛就是由他擔(dān)任首席試飛員，他就是梅西大學(xué)第2期的學(xué)員。
課程：Bachelor of Aviation(航空學(xué)士學(xué)位)3年全日制 獲ICAO(國(guó)際民航組織)認(rèn)證、Bachelor of Aviation Management(航空管理學(xué)士學(xué)位) 3年全日制或兼職課程、Bachelor of Aviation Management (Honours) (BAvMan(Hons)) -1年全日制或3年part time、Master of Aviation (MAv)2年全日制或part time、Certificate in Aviation Studies (60 credits) (CertAvStuds 60 credits)。
留學(xué)新西蘭航空專業(yè)名校推薦：維特利亞理工學(xué)院
新西蘭維特利亞理工學(xué)院開設(shè)飛行學(xué)院，擁有專業(yè)導(dǎo)師，全面的培訓(xùn)，最高的安全保障，經(jīng)驗(yàn)豐富的指導(dǎo)老師為您提供一步一步培訓(xùn)，即便您之前沒有飛行經(jīng)驗(yàn)，同樣能取得最高水平的飛行資格與技能。不管您想達(dá)到什么水平-從私人和商用飛機(jī)員資格到成為一個(gè)完全合格的教員-我們的培訓(xùn)課程旨在幫助您獲得強(qiáng)大的，國(guó)際公認(rèn)的，最新的飛行資格。
飛行員培訓(xùn)課程有：高級(jí)直升機(jī)飛行員證書CertificateinAviation(Helicopter)Advanced、渦輪直升機(jī)飛行員證書CertificateinAviation(Helicopter)Turbine、普通直升機(jī)飛行員證書CertificateinAviation(Helicopter)、飛行教練證書CertificateinAviation(Aeroplane)InstructorRating、多引擎儀表飛行證書CertificateinAviation(Multi-engineInstrumentRating)、飛機(jī)飛行證書CertificateinAviation(Aeroplane)。
留學(xué)新西蘭航空專業(yè)就業(yè)前景
新西蘭有廣大的開放的領(lǐng)空，可以培訓(xùn)大量的飛行員，因?yàn)橹袊?guó)在五年內(nèi)需要大約1萬名飛行員，新西蘭可以幫助盡快變得訓(xùn)練有素。飛行員堪稱高技術(shù)，高回報(bào)的專業(yè)，目前國(guó)內(nèi)機(jī)長(zhǎng)的年薪約在30萬左右。
一般來說國(guó)內(nèi)的飛行員都是航空公司定向選拔培養(yǎng)，采用合同制的，如果學(xué)生自己從新西蘭完成，回國(guó)應(yīng)聘飛行員，可以自主選擇航空公司，且薪水待遇會(huì)更好。
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