波蘭的硫磺儲量居歐洲第一，約1.1億噸，產(chǎn)量居世界第二。主要分布于維斯瓦河中游的泰諾布杰等地。鉀、食鹽儲量約60億噸，鉀鹽主要分布在中部的Kwodawa地區(qū)。銅礦居歐洲第一，銅儲量1000萬噸，主要分布在Gwogov東南部的Rubin。
波蘭宏觀經(jīng)濟形勢
波蘭的經(jīng)濟特點：生機勃勃、環(huán)境安全、金融危機風險低、現(xiàn)代化程度高、為中小企業(yè)提供動力。
波蘭是歐盟28個成員國之一，也是經(jīng)濟發(fā)展與合作組織(OECD)35個成員國之一。1990年1月1日，波蘭實施了《巴爾扎羅維奇計劃》，開始了全面的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型進程。經(jīng)過十幾年的轉(zhuǎn)型，波蘭建立了市場經(jīng)濟體制，保持了持續(xù)的經(jīng)濟增長，從“歐洲病夫”一躍成為“中歐雄鷹”。
波蘭的經(jīng)濟可以說是充滿活力的，可以從外部沖擊中恢復，這主要是由于其強大的國內(nèi)市場和多樣化的出口結(jié)構(gòu)。環(huán)境安全適用于經(jīng)濟活動和長遠規(guī)劃，同時物價穩(wěn)定，GDP穩(wěn)步增長。金融危機的風險非常低。國有部門債務占GDP的55.0%，而歐盟國家國有部門債務的平均水平占GDP的80.0%。基礎設施現(xiàn)代化和企業(yè)采用現(xiàn)代科學技術(shù)帶來了許多投資機會。發(fā)展的主要動力是一大批經(jīng)營靈活的中小企業(yè)，注冊企業(yè)超過300萬家。
波蘭的經(jīng)濟規(guī)模龐大，富有彈性，結(jié)構(gòu)良好，充滿活力。2015年，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值居世界第24位，是中東歐最大經(jīng)濟體。波蘭經(jīng)濟的良好表現(xiàn)與其合理的三產(chǎn)業(yè)布局密切相關(guān)。2015年，波蘭農(nóng)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值3.3%，工業(yè)增加值占41.1%，服務業(yè)增加值占55.6%。其中，波蘭的農(nóng)業(yè)部門最為獨特，農(nóng)產(chǎn)品種類繁多，產(chǎn)量較高。它是歐洲農(nóng)產(chǎn)品的主要供應商。波蘭的工業(yè)體系以煤炭工業(yè)和勞動密集型工業(yè)為主。服務業(yè)主要是機動車維修、運輸、房地產(chǎn)等行業(yè)。其中，汽車維修業(yè)產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的16.3%，高端金融保險業(yè)發(fā)展滯后，增加值約占國內(nèi)生產(chǎn)總值的3.9%。
在經(jīng)濟增長的拉動下，勞動密集型制造業(yè)的發(fā)展為波蘭創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，提高了居民收入水平。收入增長加上全球商品價格下跌，增加了波蘭的國內(nèi)消費支出，成為經(jīng)濟增長的主要動力。
1.宏觀經(jīng)濟指標
波蘭經(jīng)濟從2011年到2016年持續(xù)增長。2016年國內(nèi)生產(chǎn)總值4698億美元左右，本幣國內(nèi)生產(chǎn)總值增長2.8%，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值12.4萬美元左右。
2016年，第一、二、三產(chǎn)業(yè)分別占國內(nèi)生產(chǎn)總值的2.7%、38.5%和58.9%。2016年，投資、消費、出口分別占國內(nèi)生產(chǎn)總值的20.6%、75.2%、50.5%。
2016年通脹率為0.8%。
2016年，波蘭中央預算收入3146億茲羅提，支出369億茲羅提，赤字463億茲羅提，外匯儲備1095.13億美元。一般政府赤字占GDP的2.5%。
2016年，波蘭的失業(yè)率為8.3%。
截至2016年底，波蘭外債余額為810.28億美元，占波蘭債務總額的34.4%。外債占GDP的17.25%，不受國際貨幣基金組織的限制。
波蘭的石油儲量和產(chǎn)量相對較小，95%依賴進口。但波蘭的石油消費量相當可觀。英國石油公司(BP)公布的數(shù)據(jù)顯示，波蘭2010年的能源消費量為2，630萬噸，相當于每天56.8萬桶，較2009年增長3.9%，占當年全球石油消費量的0.7%。
2.特色產(chǎn)業(yè)/產(chǎn)業(yè)
波蘭是一個傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國家，農(nóng)業(yè)是波蘭經(jīng)濟的重要組成部分。與其他東歐國家不同，波蘭自第二次世界大戰(zhàn)以來一直保持土地私有化，并沒有充分執(zhí)行集團化農(nóng)業(yè)合作社。個人經(jīng)濟一直在波蘭農(nóng)業(yè)中占相當大的比例。20世紀80年代末和90年代初，大量的農(nóng)業(yè)合作社解體，形成了波蘭以私人和家庭農(nóng)場形式經(jīng)營農(nóng)業(yè)的格局。這種分散的小規(guī)模農(nóng)場生產(chǎn)效率低，不利于新技術(shù)的推廣，也不利于大規(guī)模機械農(nóng)業(yè)的使用。波蘭農(nóng)業(yè)產(chǎn)量僅占歐盟平均水平的13%。長期以來，波蘭農(nóng)業(yè)依靠各種形式的國家補貼來支持，給國家造成了更大的財政負擔。
波蘭農(nóng)業(yè)用地1840萬公頃，占國土總面積的58.8%，其中個體農(nóng)戶占有84.5%；平均每戶擁有農(nóng)業(yè)用地7.1公頃；農(nóng)業(yè)就業(yè)270萬人，占全國就業(yè)的19%；農(nóng)村就業(yè)550萬人左右，占全國就業(yè)的38.6%。2014年，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值1053.4億茲羅提，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的6.13%。
根據(jù)波蘭中央統(tǒng)計局2016年發(fā)布的初步數(shù)據(jù)，2014年波蘭礦業(yè)產(chǎn)值507.7億茲羅提，比上年下降8.8%，占工業(yè)總產(chǎn)值的3.9%。
波蘭鋼鐵工業(yè)自2000年以來經(jīng)歷了幾個衰退期、重組期、恢復期和發(fā)展期。2008年2月，歐盟委員會發(fā)布了一份公報關(guān)于加強冶金企業(yè)的競爭力，提供完整的工業(yè)指導維護和加強鋼鐵企業(yè)的競爭力，增強建筑的附加值、汽車、造船行業(yè)，與到2020年實現(xiàn)減排目標的策略。
由國際鋼鐵巨頭阿塞洛-米塔爾集團(Arcelor-MittalGroup)所有的波蘭米塔爾鋼鐵集團(MittalIronandSteelGroup)是波蘭最大的鋼鐵企業(yè)。它擁有四條最大的生產(chǎn)線，其總產(chǎn)能占波蘭鋼鐵工業(yè)總產(chǎn)能的60%以上。
【化工】波蘭化工企業(yè)眾多，產(chǎn)品種類繁多，但工業(yè)基礎薄弱，生產(chǎn)能力有限，國內(nèi)對產(chǎn)品需求旺盛，大部分產(chǎn)品需要進口。總的來說，化工產(chǎn)品的貿(mào)易逆差很大。在進口方面，波蘭每年需要進口大量的塑料、橡膠、燃料和油漆等產(chǎn)品。據(jù)波蘭中央統(tǒng)計局2016年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年波蘭化學品和化工產(chǎn)品產(chǎn)值為593.5億茲羅提，同比增長1.4%，占工業(yè)總產(chǎn)值的4.6%。截至2014年底，波蘭有2312個經(jīng)濟體從事化工和化工產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營，343個經(jīng)濟體從事醫(yī)藥產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營。
【汽車工業(yè)】波蘭在機械制造、汽車、動力設備等領域?qū)嵙π酆瘢嚵悴考徽J為是波蘭最活躍的制造業(yè)。自加入歐盟以來，波蘭政府通過大規(guī)模引進外資，推動了國家的私有化改革。汽車工業(yè)的產(chǎn)量、相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)，以及零部件和汽車產(chǎn)品的出口規(guī)模在全國都有了很大的提高。正因為如此，波蘭在短時間內(nèi)成為歐洲第八大汽車生產(chǎn)國，成為歐洲最重要的汽車制造中心之一。波蘭的汽車制造業(yè)正在成為拉動全國經(jīng)濟增長的新動力。
波蘭汽車工業(yè)的主要特點是：以外資企業(yè)為主，主要從事汽車裝配，汽車零部件生產(chǎn)廠家技術(shù)標準高，品種齊全，加工生產(chǎn)增長迅速。波蘭對新車的需求并不強勁。近年來，波蘭國內(nèi)市場二手車銷量是新車銷量的兩倍。2002年，波蘭汽車產(chǎn)量為311，132輛，到2015年，波蘭汽車產(chǎn)量增至660，603輛。
近年來，波蘭汽車零部件工業(yè)蓬勃發(fā)展，已成為歐洲汽車零部件的主要生產(chǎn)國之一。2014年，波蘭出口茲羅提汽車零部件331.6億件，約占汽車出口的36%。主要產(chǎn)品包括發(fā)動機、汽車緊固件、焊接件、塑料件、電子線路、鑄件、汽車玻璃等。
波蘭的航空工業(yè)已有100多年的歷史。擁有先進的工程技術(shù)中心，是航空工業(yè)的主要出口國。普華永道(PricewaterhouseCoopers)的數(shù)據(jù)顯示，在航空制造業(yè)項目的最佳投資目的地中，波蘭在歐洲排名第五，在全球排名第八。目前，波蘭有航空相關(guān)企業(yè)200多家，年銷售額13億歐元，員工3萬多人。其中120多家企業(yè)以外資企業(yè)為主，聚集在瑞舒夫東南部的“航空谷”地區(qū)，主要出口直升機、小型飛機和飛機零部件。
運輸工業(yè)是波蘭的主導工業(yè)。近年來，波蘭在基礎設施和物流方面的大規(guī)模投資系統(tǒng)性地加強了其業(yè)已強大的運輸業(yè)。波蘭已成為歐洲主要的運輸國家。波蘭公路運輸公司在歐洲市場占據(jù)主導地位，遠遠超過其他國家的競爭對手。波蘭主要的鐵路運輸企業(yè)，國家鐵路貨運有限公司，貨運量居歐盟第一。
波蘭北部沿海城市格但斯克港是波羅的海第二大、最重要的集裝箱碼頭，也是波羅的海唯一一個允許大型遠洋集裝箱船舶直接?？康募b箱碼頭。
波蘭吸收外國資本和外國投資
1.波蘭吸收外資
波蘭是中東歐吸收外商直接投資最多的國家，其中50%以上是在波蘭加入歐盟后吸收的。2001-2003年，由于大規(guī)模私有化進程的放緩，波蘭吸收外商直接投資下降，2004年加入歐盟成為波蘭吸收外商直接投資的新動力。根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議發(fā)布的《2016年世界投資報告》，波蘭2015年外商直接投資流入74.89億美元，截至2015年底，波蘭外商直接投資存量為2130.71億美元。目前，波蘭主要吸收歐盟國家的直接投資。
2.波蘭的投資環(huán)境
波蘭的商業(yè)環(huán)境總體上要好一些。根據(jù)世界銀行《2016年營商環(huán)境報告》，波蘭在189個國家和地區(qū)中排名第25位。
在外商投資方面，波蘭政府堅持四項原則：政府對外資企業(yè)和本國企業(yè)一視同仁；外國投資者可以全面獲利；外國投資者可以在不限制外國投資領域的情況下在波蘭購買房地產(chǎn)；波蘭的優(yōu)惠政策符合歐盟的法律規(guī)定。此外，波蘭政府還承諾，如果外資固定資產(chǎn)在三年內(nèi)不轉(zhuǎn)讓，將免除進口關(guān)稅；經(jīng)濟特區(qū)企業(yè)用于投資項目的進口機械設備享受免稅待遇。
波蘭的投資優(yōu)勢體現(xiàn)在以下幾個方面：
(1)勞動力充足，成本低廉。波蘭擁有數(shù)量最多的高素質(zhì)工程師。在1700萬15-64歲的職業(yè)工人中，19.8%受過高等教育。波蘭每年有大約500所高等院校的40多萬名畢業(yè)生，而且規(guī)模還在不斷擴大。波蘭的勞動力素質(zhì)雖然與歐盟平均水平相當，但勞動力成本相對較低。波蘭的勞動力成本僅為德國、法國和其他西歐國家的四分之一左右。它在歐盟具有強大的競爭力。波蘭靈活的勞動力市場和便利的就業(yè)程序已成為波蘭國際競爭力的重要來源之一。
(2)稅收相對較輕。波蘭的總體稅收在歐盟相對較輕。波蘭經(jīng)濟特區(qū)的企業(yè)也可以享受稅收優(yōu)惠。最重要的優(yōu)惠包括減免企業(yè)所得稅和房地產(chǎn)稅，這加強了波蘭對外國投資者的吸引力。在企業(yè)所得稅方面，波蘭是歐盟企業(yè)所得稅最低的國家。2016年，波蘭所有企業(yè)(合伙企業(yè)除外)稅率為19%，全球平均企業(yè)所得稅稅率為25%，歐盟成員國平均企業(yè)所得稅稅率為23.6%。波蘭的標準增值稅稅率為23%，兩級優(yōu)惠稅率分別為8%和5%。部分行業(yè)享受增值稅免征。
(3)基礎設施建設相對完善。波蘭的交通、通訊、電力等基礎設施建設相對完善。根據(jù)世界銀行2014年數(shù)據(jù)，中國基礎設施建設得分為4.0，在全球144個國家和地區(qū)中排名79位。
(4)沒有外匯限制。波蘭實行自由浮動匯率制度。茲羅提可以與其他主權(quán)貨幣自由兌換。匯率完全由市場供求決定，但波蘭央行并未承諾放棄干預市場的權(quán)利。除了國際收支中經(jīng)常項目部分受歐盟統(tǒng)一要求的約束外，波蘭沒有明顯的外匯管制。根據(jù)波蘭《外匯法》，在波蘭注冊的外國企業(yè)可以在銀行開立外匯賬戶，進行進出口和資金結(jié)算。進出波蘭的外匯需要申報，匯款不需要繳納特別稅。在波蘭工作的外國人，納稅后可以將其合法收入全部轉(zhuǎn)移到國外。
以上就是學校百科網(wǎng)的小編對波蘭宏觀經(jīng)濟現(xiàn)狀一覽，移民波蘭的投資環(huán)境到底如何？以及它的詳細介紹與分析，相信大家看完之后都已經(jīng)對這方面有了更詳細的認識與了解。