汽車整形美容技術(shù)專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車整形美容技術(shù)專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡章，招生要求，錄取條件，專業(yè)課程等信息，如你對汽車整形美容技術(shù)專業(yè)專業(yè)感興趣，歡迎填寫右側(cè)的報名表單，學(xué)校官方老師將第一時間回復(fù)你的問題 01.基本信息
學(xué)制：3年
學(xué)費：4625元/年
別名：汽車整形美容技術(shù)
所屬地區(qū)：四川
文憑層次：中專
就業(yè)率：95.5%
起薪：3618元/月
關(guān)注度：56
瀏覽人氣：56
02.專業(yè)簡介汽車整形美容技術(shù)專業(yè)系統(tǒng)地掌握機(jī)械工程和 車輛工程專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)理論基礎(chǔ)知識，主要包括力學(xué)、機(jī)械學(xué)、 電工與電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、 機(jī)械工程材料、機(jī)械控制工程。并掌握汽車構(gòu)造、理論、設(shè)計、汽車電子、車身制造、 汽車發(fā)動機(jī)原理等 專業(yè)基礎(chǔ)知識和經(jīng)營管理等知識;學(xué)生主要學(xué)習(xí) 機(jī)械設(shè)計、制造、 電工電子技術(shù)、 計算機(jī)技術(shù)、信息處理技術(shù)及自動化 等 機(jī)械工程基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí) 汽車構(gòu)造、 汽車設(shè)計、 汽車?yán)碚?、汽車實驗和汽車電子控制等方面的專業(yè)知識，接受現(xiàn)代機(jī)械工程師的基本訓(xùn)練。使其具有從事車輛設(shè)計、制造、實驗、檢測、運(yùn)行管理等方面的能力。
汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車電工電子基礎(chǔ)、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車運(yùn)用工程、汽車服務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營銷與策劃、汽車服務(wù)工程、汽車電器設(shè)備、汽車電子控制系統(tǒng)、 交通運(yùn)輸學(xué)、汽車維修工程、汽車電器設(shè)備與維修、汽車底盤構(gòu)造及維修、車身識圖、汽車車身修復(fù)技術(shù)、汽車涂裝技術(shù)、汽車美容技術(shù)、現(xiàn)代企業(yè)管理、金工實訓(xùn)、汽車碰撞修復(fù)實訓(xùn)、畢業(yè)綜合實習(xí)等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
04.招生要求1.喜歡汽車整形美容、管理行業(yè)的有志青年。
2.目前工作不理想、希望通過學(xué)習(xí)，能夠創(chuàng)業(yè)做老板，或者得到一份高薪工作。
3.身體健康，通過入學(xué)測試。
4.初中、高中畢業(yè)或同等學(xué)歷的往屆畢業(yè)生。
05.培養(yǎng)目標(biāo)1.具有本專業(yè)必需的 制圖、計算、測試、文獻(xiàn)檢索和基本工藝操作等基本技能及較強(qiáng)的計算機(jī)和外語應(yīng)用能力;
2.了解本專業(yè)學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢;
3.具有初步的科學(xué)研究、科技開發(fā)及 組織管理能力;
4.具有較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識和較高的綜合素質(zhì)。
06.就業(yè)方向汽車整形美容技術(shù)專業(yè)具有較扎實的 自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文和社會科學(xué)基礎(chǔ)及語言、文字表達(dá)能力;培養(yǎng)具備機(jī)械工程基礎(chǔ)知識和理論，扎實掌握車輛工程專業(yè)基礎(chǔ)知識和能力，能在科研院所、企業(yè)、高新技術(shù)公司從事各種車輛(包括汽車、改裝車輛、特種車輛)的研究、設(shè)計、制造、檢測、實驗、開發(fā)、應(yīng)用研究等工作以及能從事運(yùn)行管理、經(jīng)營銷售的高級工程技術(shù)人才。畢業(yè)主要面向于汽車生產(chǎn)與維修單位的鈑金油漆、美容與裝飾工作。
07.汽車整形美容技術(shù)專業(yè)小知識“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”的工作原理是：在油門工作狀態(tài)先于剎車時才能啟動，也就是說車輛行駛過程中，我們先踩下油門踏板并保持深度，隨后用左腳踏下剎車踏板，此時電腦才會將信號傳遞到節(jié)氣門傳感器，并將噴油信號降至最低。這套系統(tǒng)分為：配合拉線油門的機(jī)械式和電子油門的電控式，但無論是怎樣的實現(xiàn)形式，最終的效果都一樣，避免剎車和油門打架，導(dǎo)致剎車失靈。
以拉線式油門踏板為例，在發(fā)動機(jī)頂部有油門開關(guān)，一個半圓形的上面有鋼絲拉著。這個鋼絲就直接通往油門腳踏板。當(dāng)一踩油門踏板，這個鋼絲就拉著那個油門開關(guān)把油門打開。但實際上連結(jié)油門開關(guān)的鋼絲有兩根。其中一個是通往油門踏板的，另一個是被一個油門緩沖器拉著。因為如果沒有緩沖器，當(dāng)腳一放開油門踏板，油門立刻回到怠速，這時在車內(nèi)就會感到“咯噔”一下竄車，非常影響車的舒適感。所以當(dāng)松開油門，由于油門緩沖器的作用，油門不會一下子下來，而是緩慢下來。
當(dāng)油門踏板被踩下的力度越大，油門緩沖器的作用越明顯。所以當(dāng)松開油門去踩剎車，剎車剎的不僅僅是車子的慣性，還有高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)!因為油門還沒有完全回到怠速。剎車優(yōu)先系統(tǒng)可以讓油門的供油系統(tǒng)立刻回到怠速位置，哪怕另一只腳去踩油門，或者油門卡住了，也不會給發(fā)動機(jī)加油。即使是正常制動(不是同時踩油門條件下制動這種極端條件下)，帶有剎車優(yōu)先系統(tǒng)與沒有這套系統(tǒng)的車輛相比，制動距離也會有明顯縮短，所以對車輛安全性能有很大提高。