不少外資公司看準(zhǔn)香港背靠內(nèi)地、面向世界的優(yōu)勢，進(jìn)駐來港發(fā)展。研發(fā)電子摩打及控制器的芬蘭電子公司Visedo，以電子化改善污染問題，為船、電動車提供電子摩打，上月正式註冊在本港成立亞洲總部。Visedo認(rèn)為本港有各方面可靠人才，并希望可為天星小輪升級轉(zhuǎn)型，令其更高效、環(huán)保。

大型輪船由汽油推進(jìn)，航行過程或會產(chǎn)生廢氣，甚至在海面留下油污，Visedo行政總裁Kimmo Rauma（圓圖）于2009年正式成立公司，主要研發(fā)電子摩打及控制器技術(shù)，提升其效能，于芬蘭及德國均設(shè)有廠房，現(xiàn)正物色第三個廠房，期望設(shè)于亞洲或內(nèi)地城市。

設(shè)亞洲總部 贊有可靠人才

Visedo會與不同汽車及船公司合作，目標(biāo)是以電子化解決污染問題。其研發(fā)的控制器，重量較一般輕一半，但功率高一倍，最高可供4mw（瓦特）；電動摩打重量則為平常摩打一半，可助減少汽車及船隻負(fù)重。整套電子設(shè)備比一般設(shè)備成本高兩成左右，但Kimmo指，由于長遠(yuǎn)維修成本較小，相信改造成電子設(shè)備仍較合乎經(jīng)濟(jì)效益。

Kimmo稱，主要合作伙伴來自歐盟國家，近年與臺灣的“快樂”小輪合作，未來希望繼續(xù)與亞洲國家合作，如新加坡、內(nèi)地等。今次落戶香港設(shè)立亞洲總部，他稱是考慮到香港有各方面可靠人才，加上有不同研發(fā)中心及著名學(xué)府，本港并是亞洲中心，與內(nèi)地及臺灣等地較接近，對公司發(fā)展有很大優(yōu)勢。

Visedo銷售及市場總監(jiān)容曉暉稱，去年與高雄的“快樂”小輪合作，至今短短九個月，便完成改造11艘小輪并投入服務(wù)，由于是當(dāng)?shù)卣鲗?dǎo)的項(xiàng)目，研發(fā)及技術(shù)均得到支援，而且很快“成事”，臺灣方面期望這類“綠色”小輪能完全取代舊式混合動力（Hybrid Power）船隻，改善污染問題。

他稱香港天星小輪聞名中外，非常有象徵意義，Visedo在香港業(yè)務(wù)目標(biāo)之一，是將天星小輪改造成環(huán)保、無污染、低噪音的小輪，讓乘客在船程期間可以聽到海浪聲。

除了小輪，電子巴士也是具潛力的市場，容曉暉指，全港現(xiàn)有1.7萬輛巴士、臺灣有一萬輛、內(nèi)地有46萬輛，這些巴士在不久將來均需改造為低污染的電動巴士。他又指，該公司正與本港小巴商會及旅游巴公司接觸，期望不久將來有電動小巴或旅游巴面世。

投資推廣署數(shù)據(jù)顯示，過去五年該署協(xié)助來港投資的海外及內(nèi)地公司隨年遞增，2012年有316間、2014年有355間，去年有391間。去年協(xié)助的公司主要為運(yùn)輸及工業(yè)（58間）、旅游及款待（56間）、創(chuàng)新及科技（53間）、財(cái)經(jīng)及金融服務(wù)（50間）以及商業(yè)及專業(yè)服務(wù)（47間）。

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