一部分準備考駕照的年輕人在家學習開車時使用的是自動檔汽車,但是在駕校使用的則使用手動檔汽車練習。
現(xiàn)在在芬蘭的街道上,手動檔汽車已經變得比較少見了,但是在駕校手動檔汽車仍然有著曾經的強勢地位。
如果在駕駛考試中申請使用的自動檔汽車,那么最終寫在駕照上的內容也會不一樣。而使用自動檔汽車通過考試的駕駛員則不被允許駕駛手動檔汽車上路,否則將會面臨罰款。
因為以前芬蘭大部分的車都是手動檔汽車,所以以前這種特別情況在芬蘭并不算一個大事。但是到現(xiàn)在,情況已經發(fā)生了很大的變化。當前芬蘭在售的大部分私家車都是自動檔汽車,同時在有車輛駕駛教學許可的情況下,更多年輕人用自己家里的車學習開車。
汽車聯(lián)盟中駕駛教學的負責人泰伯·瓦薩萊能(Teppo Vesalainen)這樣評論道:“當我們可以注意到自動檔汽車已經怎樣高度普及的時候,這種手動與自動的區(qū)別對待確實顯得有些過時。對于這樣的法律缺口引起的令人頭疼的問題,泰伯本人的家庭就是一個活生生的例子。他家里的一輛車是自動檔汽車,但是為了駕駛教學他買了一輛手動檔汽車作為第二輛車。如果不是為了駕駛教學,第二輛車本來應該是自動檔汽車。開始的時候使用自動檔汽車,但是又在某些時候換成手動檔汽車,再到現(xiàn)在開車已經有點混淆了.
駕校的新現(xiàn)象:部分人去駕校學習單純是因為手動檔汽車
依據法律,用自動檔汽車學習還是用手動檔汽車學習,這兩者之間并沒有更多法律空間。因為考試可以引領駕駛法律,因此駕照考試可以被視為一種解決方案。也因此,現(xiàn)如今駕校中大部分的車都是手動檔汽車。庫奧皮奧駕駛訓練員中的領導薩米·托勒維能這樣說道:“現(xiàn)在有很多這種情況,駕駛訓練員在家開自動檔汽車,但是在駕校開手動檔汽車。
由于新的駕駛證法令的緣故,駕駛證教學許可受歡迎程度不斷增高。因為法律上的變動,通過教學許可進行駕駛教學比以前要更便宜且更簡單方便。駕駛教員并不要求進行理論考試,也不需要通過手動檔車多出來的離合器來分別檢查教學車的情況。
根據汽車領域數(shù)據中心的數(shù)據,去年一月到九月第一批登記的私家車中仍有31%的手動檔車,這個數(shù)據在2014年的時候仍然保持在52%。然而小型貨運車中手動檔車的占比仍高達62%。
由于手動檔汽車和自動檔汽車的分別,使用自動檔汽車申請考試并不能獲得開手動檔汽車的資格,但是汽車聯(lián)盟的瓦薩萊能已經不再處于這種特別情況中。
每個人都明白開手動檔汽車與開自動檔汽車是不一樣的。如果想開手動檔汽車的話,肯定需要進行獨立的練習,然后才能順暢地把手動檔車開好。
但瓦薩萊能深知,這樣的變化現(xiàn)在是不太可能看到的。因為汽車駕駛員研究的進行是歐盟法律程序規(guī)定的,只是芬蘭一個國家并不能改變它。
交通及交流部門曾指出,在歐盟內部已經有關于更新現(xiàn)有駕照導向制度意愿的言論。但是更具體的時間安排現(xiàn)在還沒有出來。
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