據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，瑞典首都斯德哥爾摩市郊的一小段長(zhǎng)約2公里的馬路，正在試驗(yàn)一種全新的電動(dòng)車(chē)充電模式。

據(jù)了解，這段馬路下方埋入了可供電的鐵軌，經(jīng)過(guò)的車(chē)輛從底盤(pán)伸出一根“充電臂”，即可從鐵軌上取得電力。

當(dāng)然，想要使用該系統(tǒng)，現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)都需要進(jìn)行一番改裝，不過(guò)改裝之后的操作就相當(dāng)簡(jiǎn)單了。

這是一套全自動(dòng)的系統(tǒng)，無(wú)需駕駛員做任何控制，只要車(chē)輛在電軌上行駛，充電臂就會(huì)自動(dòng)伸出充電，當(dāng)駛離軌道后，充電臂則會(huì)自動(dòng)收起，最后還會(huì)將充電量傳輸給駕駛員。

據(jù)悉，如果測(cè)試順利的話(huà)，瑞典有意將該系統(tǒng)推廣到全國(guó)境內(nèi)約20,000公里的主要道路與高速公路，成本大約是每公里100萬(wàn)歐元（約775萬(wàn)人民幣）。

這樣做一方面可以為續(xù)航力短的電動(dòng)車(chē)提供電量保障，或讓電動(dòng)車(chē)可以配備較小的電池；另一方面則是讓公路貨運(yùn)可以盡快電動(dòng)化，減空氣污染與碳排量。

以上就是學(xué)校百科網(wǎng)的小編對(duì)厲害了！瑞典這條馬路能給電動(dòng)車(chē)充電以及它的詳細(xì)介紹與分析，相信大家看完之后都已經(jīng)對(duì)這方面有了更詳細(xì)的認(rèn)識(shí)與了解。