通過駕照考試有5天了（還沒有拿到正式駕照，要照相后寄申請表，一個星期左右可以拿到），期間開了兩次，都是有點兒提心吊膽的，畢竟車尾再也沒有‘?vningsk?r’（實習）的牌子了，不會有車常常讓你，出了問題也要全權負責了。到現(xiàn)在還沒有自己一個人開車出去過，比較擔心，也許等后天（星期三）可以試試看，開車去上班。
再加上我親愛的老媽在一邊督促著，所以我在澳洲的時候就試了一次。確切地說，我只在澳洲拿到L駕照（通過筆試后‘可以在擁有正式駕照司機的監(jiān)督下’上路的駕照），然后試著上了2屆自動檔的課，就放棄了，所以具體情況我也說不清楚。不過和瑞典比較起來，澳洲的理論考試太容易了！薄薄的一本書，大部分都是圖解，考試的問題都在書上，而且可以選擇用中文或英文來考試。我在國內(nèi)沒有學過駕照，所以不清楚理論考試的難度，但是，那好歹是用母語來考試吧，怎么也背出來了！
在瑞典開車，首先要申請駕駛學習許可（K?rkortstillst?nd），有了這個許可，才能真正開始考照生涯。去附近的的駕校領一套申請表，按要求填。申請表中會有一部分是檢查視力的。拿著去附近的眼鏡店，做視力檢查后，眼鏡店的人會幫你把表填好，并蓋章。有些地方視力檢查要收錢，不過我去的地方?jīng)]有要我付錢。那之后，為了要培養(yǎng)我的信心，我和老公去上了個‘handledarekurs’，上了這個課程后，我就可以在老公的監(jiān)督下，在街上開車了，當然，車的后面要貼上綠色的‘?vningsk?r’（實習）的牌子。其實我們后來后悔了，當時沒有叫老公媽媽一起去，因為她已經(jīng)退休了，很有時間，而老公是朝九晚五的人，我上周末還有晚班的時候，都沒有機會練車。有人說了，那你讓老公媽媽去上課不就行了么？不是那么簡單，如果想讓她成為我的私人教練，我們兩個人都要去上課，也就是說，我還要再去一次，聽3個小時的課，也要再交一次錢，不合算了。所以說，如果有人想在家學車的話，最好把幾個能給你當私人教練的人都叫去，一齊上一次課就行了。忘了提了，對能當私人教練的人的要求是：要滿24歲，要在最近的10年擁有駕照超過5年。
具體到考駕照，要分三步走：理論，冰面駕駛和路考。這個等我回頭再具體各自單寫。
在瑞典學習駕照不容易也不便宜，這點老公在我還沒有搬來瑞典的時候就不停的提醒我。我實在是太怕開車了，所以在老公和他家人的建議下，跟他的準嫂子一起報了intensivkurs，就是所謂的高強度課程，就是周一到周五每天都要去駕校做電腦測試題（其實這是看自覺性），每天也要開車。根據(jù)我們的程度（基本上沒基礎），我們選擇了中級課程，29節(jié)駕駛課（每節(jié)470克朗40分鐘，共13630克朗），冰面駕駛和合格證（2350克朗），危險課程（關于疲勞駕駛，酒后駕駛還有在藥物作用下駕駛的危險性，850克朗），考試是租用駕校的車的費用（包括保險費，1300克朗），最后還有在駕校使用電腦做測試題還有教科書的價錢（2200克朗），全加起來是20330克朗，打折后是19250克朗。（瑞典克朗比人民幣便宜一點點而已）我和我嫂子都是沒有什么底子，也都怕開車的人，所以到后來我們都加錢加駕駛課了，所以我估計我的最后總費用應該超過25000克朗了。
當然，每個地方每個駕校的價錢都不一樣，駕校多的競爭多，價錢就會便宜，大城市也會便宜些，在南方的一個朋友說她的駕駛課就是370克朗40分鐘。反正，都不便宜~
嗬嗬，寫到這里已經(jīng)是星期三了，今天已經(jīng)正式第一次自己開車上街了。雖然所有人都和我說，第一次自己開車會感覺很奇怪。但是我感覺反而還好，主要是上班的路線我已經(jīng)和老公開過好幾次了，對道路比較熟悉，然后就是下班回家都21：30了,已經(jīng)沒什么車了，還好還好~
通過了解瑞典學習駕照的過程后，如果在對瑞典不是很熟悉的情況下，且英語水平也不是很好呢，那么就先在國內(nèi)考取一個駕照，在瑞典一年后更換瑞典駕照也要比直接在瑞典學習駕照簡單且便宜些。
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