汽車全能技術(shù)專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車全能技術(shù)專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡章,招生要求,錄取條件,專業(yè)課程等信息,如你對汽車全能技術(shù)專業(yè)專業(yè)感興趣,歡迎填寫右側(cè)的報名表單,學(xué)校官方老師將第一時間回復(fù)你的問題 01.基本信息
學(xué)制:3年
![四川五月花專修學(xué)院汽車全能技術(shù)專業(yè)](http://www.tengyi66.com/images/a38.jpg)
學(xué)費:5000元/年
![四川五月花專修學(xué)院汽車全能技術(shù)專業(yè)](http://www.tengyi66.com/images/a116.jpg)
別名:汽車全能技術(shù)專業(yè)
所屬地區(qū):四川
文憑層次:中專
就業(yè)率:97%
起薪:3670元/月
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02.專業(yè)簡介近年來中國汽車消費"井噴",對汽車后服務(wù)市場的人才需求也旺盛。汽車維修人才成為國家緊缺人才之一。面對企業(yè)對于高素質(zhì)汽修技能型人才的需求,汽修專業(yè)就業(yè)前景被社會各界看好,成為學(xué)生們爭相選擇的專業(yè)。學(xué)校在“教學(xué)做合一”思想指導(dǎo)下,堅持“德育首位、能力本位、就業(yè)到位”的辦學(xué)宗旨,圍繞市場需求,多層次辦學(xué),多渠道育人。采用“聯(lián)合辦學(xué)”(與國內(nèi)外大、中專結(jié)盟)和“訂單培訓(xùn)”(與企業(yè)簽訂育用協(xié)議),因材施教,分類培養(yǎng)。
英語運用、政治理論,法律基礎(chǔ),體育,安全教育,高等數(shù)學(xué)、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車制造工藝學(xué)、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與裝配技術(shù)、汽車底盤構(gòu)造與裝配技術(shù)、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與裝配技術(shù)、汽車性能與檢測技術(shù)、,計算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ),,機(jī)械制圖,電子與電子技術(shù),工程力學(xué),液壓與氣壓傳動,機(jī)械制造基礎(chǔ),發(fā)動機(jī)原理,汽車電器與電子設(shè)備,汽車空調(diào),汽車企業(yè)管理,現(xiàn)代轎車新技術(shù),汽車與配件營銷,汽車保險與理賠,汽車營銷實務(wù),舊電動車鑒定與評價,汽車商務(wù),大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)。
04.招生要求(1). 應(yīng)往屆初、高中生畢業(yè)生, 年齡在15—20歲。應(yīng)屆初中畢業(yè)生在入學(xué)時請?zhí)峁┲锌汲煽儐?,歡迎來校參觀考察,可直接登錄學(xué)校網(wǎng)站或來電、來校面試報名。
(2).五官端正,身體健康,無明顯疤痕,無紋身,無傳染病,肝功化驗正常, 視力正常,無色盲,嗅覺正常。
05.培養(yǎng)目標(biāo)通過入學(xué)教育,使學(xué)生能盡快融入校園生活環(huán)境,學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)章制度。學(xué)習(xí)文化課程,提高自身文化素質(zhì) 修養(yǎng)和認(rèn)知。通過技能學(xué)習(xí),掌握汽車各 主要部分日常檢測、維護(hù)與保養(yǎng)相關(guān)知識技能,掌握汽車車身美化,車內(nèi)美容裝飾、掌握汽車日常維護(hù)和汽車 改裝的內(nèi)容及流程和常見故障排除的基本技能。同時掌握4S店的基本運營及管理技能和對汽車后市場銷售的專業(yè)知識。
06.就業(yè)方向據(jù)了解,如今汽修行業(yè)人才缺口巨大,企業(yè)紛紛走進(jìn)職業(yè)院校來預(yù)訂人才。但是市場的發(fā)展使得汽車維修人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求,行業(yè)內(nèi)的汽修人才需求量仍然存在著百萬以上的缺口。畢業(yè)生主要在品牌汽車4S店、汽車維修服務(wù)企業(yè)、保險企業(yè)、定損中心等從事汽車營銷、汽車維修服務(wù)接待、二手車交易、汽車零配件營銷、庫房管理、汽車保險與理賠等工作及相關(guān)業(yè)務(wù)的管理工作并逐步勝任:汽車銷售經(jīng)理、汽車維修前臺接待經(jīng)理、汽車配件經(jīng)理等工作。
07.汽車全能技術(shù)專業(yè)小知識ABS防抱死是最近兩年新興的安全制動裝置,在國外應(yīng)用已相當(dāng)普遍。目前,許多朋友的車上安裝有這一裝置,但對其了解卻并不多。
ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制動系統(tǒng),通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號,控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動缸的油壓,減小制動力矩,經(jīng)一定時間后,再恢復(fù)原有的油壓,不斷的這樣循環(huán)(每秒可達(dá)5~10次),始終使車輪處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)而又有最大的制動力矩。