西華大學(xué)鐵道機車車輛專業(yè)


鐵道機車車輛專業(yè)專業(yè)主要介紹了鐵道機車車輛專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡章,招生要求,錄取條件,專業(yè)課程等信息,如你對鐵道機車車輛專業(yè)專業(yè)感興趣,歡迎填寫右側(cè)的報名表單,學(xué)校官方老師將第一時間回復(fù)你的問題 01.基本信息

學(xué)制:4年

西華大學(xué)鐵道機車車輛專業(yè)

學(xué)費:5487元/年

西華大學(xué)鐵道機車車輛專業(yè)

別名:鐵道機車車輛

所屬學(xué)校:西華大學(xué)

所屬地區(qū):四川

文憑層次:本科

就業(yè)率:95.5%

起薪:3277元/月

關(guān)注度:84

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02.專業(yè)簡介

鐵道機車車輛是一個集合名詞,稱呼所有在鐵路運輸上的車輛。通常包含了有動力及無動力兩種,如鐵路機車、鐵路車輛、客車。鐵道機車車輛在某些情況下代表非動力車輛,尤其是鐵路機車以外的另兩種,如拖車。培養(yǎng)具有鐵道機車生產(chǎn)、運用、檢修、管理必備的專業(yè)知識和綜合能力,能勝任鐵道機車的生產(chǎn)、運用、管理、檢測、檢修和機車調(diào)度等崗位的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

西華大學(xué)鐵道機車車輛專業(yè)

03.主要課程

交流調(diào)速技術(shù)、機車新技術(shù)分析、設(shè)備管理、機械制造技術(shù)、機車運用與管理、電工技術(shù)基礎(chǔ)、電子技術(shù)基礎(chǔ)、機車構(gòu)造、機車電傳動、機車故障處理、機車檢修、微機檢測技術(shù)、制動機技術(shù)實訓(xùn)、電傳動技術(shù)實訓(xùn)、電傳動技術(shù)實訓(xùn)、畢業(yè)實習(xí)、電力、內(nèi)燃機車、鐵道車輛的運用與檢修、畢業(yè)設(shè)計、鉗工技能鑒定、機車電工技能鑒定、機車副司機技能鑒定等,以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

04.招生要求

1、新生應(yīng)在學(xué)校規(guī)定的報到時間內(nèi)持錄取通知書等材料到校辦理入學(xué)手續(xù)。因故不能按期入學(xué)者,應(yīng)當(dāng)以書面形式向?qū)W校請假;未請假或者請假逾期者,視為自動放棄入學(xué)資格。

2、高水平運動員錄取嚴(yán)格按照教育部《關(guān)于做好2020年高校部分特殊類型招生工作的通知》文件精神、《西華大學(xué)2020年國家高水平運動員招生簡章》和各省招生錄取政策執(zhí)行。

3、少數(shù)民族預(yù)科及一類模式預(yù)科直升執(zhí)行《西華大學(xué)2020年關(guān)于民族預(yù)科直升錄取工作實施辦法》。

05.培養(yǎng)目標(biāo)

鐵道機車車輛專業(yè)培養(yǎng)具有鐵道機車生產(chǎn)、運用、檢修、管理必備的專業(yè)知識和綜合能力,能勝任鐵道機車的生產(chǎn)、運用、管理、檢測、檢修和機車調(diào)度等崗位的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。鐵道機車車輛專業(yè)培養(yǎng)具有鐵道機車生產(chǎn)、運用、檢修、管理必備的專業(yè)知識和綜合能力,能勝任鐵道機車的生產(chǎn)、運用、管理、檢測、檢修和機車調(diào)度等崗位的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

06.就業(yè)方向

鐵道機車車輛專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后鐵路機務(wù)運用管理、電力機車大修廠和生產(chǎn)廠檢測、檢修部門,從事機車駕駛工作;機車車輛設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)、技術(shù)改造、檢修;機車車輛設(shè)備保養(yǎng)、機車車輛整備作業(yè)等工作。鐵道機車車輛專業(yè)就業(yè)面向:鐵路機務(wù)運用管理、電力機車大修廠和生產(chǎn)廠檢測、檢修部門。隨著我國鐵路、城際軌道交通和城市地鐵建設(shè)發(fā)展,帶來了交通運輸類人才需求的迅猛增長,鐵道機車車輛專業(yè)就是其中之一。

07.鐵道機車車輛專業(yè)小知識

S tronic

S tronic是奧迪雙離合變速器的名稱。有人說S tronic就是換了名字的大眾DSG,這句話只說對一半,因為用于奧迪A3的7速以及TT上的6速橫置雙離合變速器的確是大眾的干式DQ200和濕式DQ250,但是,用在Q5上的7速雙離合變速器卻是一款縱置式全時四驅(qū)雙離合變速箱,大眾的DSG產(chǎn)品線是沒有這款產(chǎn)品的。

兩款橫置式S tronic7速與6速變速器分別可承受250N·m和350N·m,用于前驅(qū)轎車不成問題。用在Q5上的縱置式S tronic變速箱能夠承受超過500N·m以上的扭矩。

S tronic的特點

擋位多且承受扭矩更高:除去超級跑車保時捷911以及日產(chǎn)GT-R的雙離合變速器,縱置式S tronic可以承受的扭矩較其他車型更高。橫置式7速雙離合變速器雖然擋位較6速的更多,但其干式結(jié)構(gòu)影響了扭矩傳遞,使之性能不如6速,而S tronic既實現(xiàn)了7段變速又能承受更高扭矩,讓舒適與性能兩者兼得。

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