機電一體化技術(shù)專業(yè)專業(yè)主要介紹了機電一體化技術(shù)專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡章，招生要求，錄取條件，專業(yè)課程等信息，如你對機電一體化技術(shù)專業(yè)專業(yè)感興趣，歡迎填寫右側(cè)的報名表單，學(xué)校官方老師將第一時間回復(fù)你的問題 01.基本信息
學(xué)制：3年
學(xué)費：4825元/年
別名：機電一體化技術(shù)
所屬學(xué)校：四川工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院
所屬地區(qū)：四川
文憑層次：大專
就業(yè)率：96.5%
起薪：3281元/月
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02.專業(yè)簡介機電一體化技術(shù)專業(yè)掌握本專業(yè)所必需的制圖、機械、電工電子技術(shù)和計算機應(yīng)用的基本知識和能力。掌握機械加工過程的基礎(chǔ)理論、生產(chǎn)工藝和操作技能。熟練使用AutoCAD等常用的計算機輔助設(shè)計軟件繪制各種產(chǎn)品裝配圖和零件圖;能熟練地編制數(shù)控機床加工程序，操作普通數(shù)控機床加工工件，具有安裝、調(diào)試、使用普通數(shù)控機床的基本技能;具有分析解決專業(yè)生產(chǎn)中的實際問題以及進行科學(xué)研究、開發(fā)新技術(shù)、新工藝、新材料的初步能力。具備現(xiàn)代企業(yè)管理的基本知識和初步組織管理和技術(shù)指導(dǎo)的能力。
畢業(yè)生產(chǎn)實踐、畢業(yè)實習(xí)報告、大學(xué)物理(?？?、電機與電力拖動(專科)、電路分析基礎(chǔ)(專科)、電氣控制工程(?？?、機械設(shè)計基礎(chǔ)(專科)、機械制圖(專科)、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)(?？?、計算機自動控制技術(shù)(?？?、科技文獻檢索(?？?、模擬電子技術(shù)(?？?、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機械化(專科)、汽車構(gòu)造(專科)、汽車及拖拉機維修(專科)、數(shù)字電子技術(shù)(專科)、現(xiàn)代機械測試技術(shù)(專科)、現(xiàn)代遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)概論、液壓與氣壓傳動技術(shù)(?？?、英語Ⅰ、英語Ⅱ、應(yīng)用寫作(?？?、中國近現(xiàn)代史綱要(?？?、自控理論(?？?。
04.招生要求1、所有專業(yè)均不限男女生比例。
2、錄取調(diào)檔比例為105%，對于進檔考生，根據(jù)考生考試成績從高分到低分按照專業(yè)志愿擇優(yōu)錄取。投檔成績相同的考生則按單科順序及單科分?jǐn)?shù)高低排序：文史類為語文、文科綜合、數(shù)學(xué)、外語;理工類為數(shù)學(xué)、理科綜合、語文、外語。
3、各專業(yè)的錄取，在填有該專業(yè)志愿的考生中從高分到低分錄取，并參考相關(guān)科目成績及特長;如果該專業(yè)錄取未滿，則從填有愿意服從專業(yè)調(diào)配志愿的考生中擇優(yōu)錄取。
4、報考我院美術(shù)類專業(yè)的考生，在專業(yè)、文化成績均上線的基礎(chǔ)上，按專業(yè)與文考成績之和排序，從高分到低分德智體全面考核，擇優(yōu)錄取。
05.培養(yǎng)目標(biāo)機電一體化技術(shù)專業(yè)具備工科大學(xué)生所需的分析計算能力，信息收集與處理能力，以及較好的外語能力。主要培養(yǎng)具有機械、電子、液(氣)壓一體化技術(shù)基本理論，掌握機電一體化設(shè)備的操作、維護、調(diào)試和維修，掌握應(yīng)用機電一體化設(shè)備加工的工藝設(shè)計和加工工藝的基本方法和基本技能的中級工程技術(shù)人才。機電一體化技術(shù)專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，畢業(yè)生面向各行業(yè)，主要從事機電設(shè)備、自動化設(shè)備和生產(chǎn)線的的設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、運行、維修與檢測工作，也可從事機電產(chǎn)品的營銷與技術(shù)服務(wù)等與機電技術(shù)應(yīng)用相關(guān)的工作。
06.就業(yè)方向機電一體化技術(shù)專業(yè)學(xué)生可在電工實驗實訓(xùn)室、電子技術(shù)實驗實訓(xùn)室、供配電技術(shù)實訓(xùn)室、工業(yè)檢測技術(shù)實訓(xùn)室、可編程序控制器實訓(xùn)室、單片機技術(shù)實訓(xùn)室和電力自動化與繼電保護實訓(xùn)室進行一體化教學(xué)。學(xué)院擁有實訓(xùn)實習(xí)車間，學(xué)生可以進行電工綜合實訓(xùn)。該專業(yè)學(xué)生在三個校外實訓(xùn)基地進行畢業(yè)實習(xí)和頂崗實習(xí)。機械制造工藝設(shè)計與實施、工裝設(shè)計與實施、機電一體化設(shè)備的管理和維護、數(shù)控機床的編程和操作等工作。
07.機電一體化技術(shù)專業(yè)小知識疲勞監(jiān)測系統(tǒng)
日常行車時我們都會碰到前一天睡眠時間過少，睡眠質(zhì)量過差;道路條件甚好致使路面情況單一;遇到風(fēng)沙、雨、霧、雪天氣狀況;長時間、長距離行車;車速過快或過慢;到達目的地有時間限制等等情況，這些都會是誘發(fā)您疲勞駕駛的因素，甚至車輛自身或車外噪聲和振動嚴(yán)重;座椅調(diào)整不當(dāng)?shù)仍蚨紩斐赡隈{駛，從而誘發(fā)交通事故。
當(dāng)您駕車時出現(xiàn)換檔不及時、不準(zhǔn)確，說明您已經(jīng)處于輕微疲勞狀態(tài);當(dāng)您出現(xiàn)操作動作呆滯，有時甚至?xí)泴⒁M行的操作，說明已處于中度疲勞;當(dāng)出現(xiàn)下意識操作或出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象時，說明已處于重度疲勞，往往醒來時便已釀成大禍。在危急情況發(fā)生之前，疲勞駕駛的最初跡象是可以被探測出來的，這時響起的警報音往往就是將你從死神手中拯救出來的最佳時機。