據(jù)日本《中文導(dǎo)報(bào)》報(bào)道，近日，日本政府觀光局JNTO發(fā)布的訪日外國人最新統(tǒng)計(jì)顯示，2019年2月，訪日外國人達(dá)到260.4萬人，同比增加3.8%。其中，中國訪日游客達(dá)72.36萬人，居首位。不過，來自中國的訪日郵輪靠港數(shù)，則出現(xiàn)減少。

JNTO分析稱，2月份訪日中國游客，雖只是微增1%，但依然創(chuàng)出同月最高紀(jì)錄。來自中國的訪日郵輪靠港數(shù)，出現(xiàn)減少。不過，從1月開始，日本放寬個(gè)人訪日簽證的條件，中日之間的航班數(shù)也有所增加，使得訪日中國游客人數(shù)超過2018年同期。

另外，在東南亞市場，2019年的舊歷正月在2月上旬，越南訪日人數(shù)創(chuàng)出了68.6%的大幅增長率。其他如泰國、菲律賓、印尼、印度、新加坡等國的訪日人數(shù)，都有超過兩位數(shù)的增幅。在歐美市場，訪日郵輪備受歡迎，使得美國、加拿大的訪日人數(shù)保持堅(jiān)挺，同比增幅分別達(dá)到13.2%和14.7%。


從國家和地區(qū)來看，2月份訪日的中國大陸游客為72.36萬人，居首位，同比微增1%；韓國游客為71.58萬人，居第二位，同比微增1.1%；臺灣游客達(dá)39.98萬人，居第三位，同比減少0.3%；香港游客達(dá)17.93萬人，居第四位，同比增長0.5%。來自東亞地區(qū)的游客，依然是外國人訪日主體。

有關(guān)中國訪日郵輪靠港數(shù)出現(xiàn)減少現(xiàn)象，據(jù)日媒分析報(bào)道，預(yù)計(jì)日本國內(nèi)10個(gè)主要港口，在2019年1至6月的合計(jì)游輪?？看螖?shù)為667次，同比減少3%。一方面，橫濱港和神戶港的?？啃枨蟪霈F(xiàn)擴(kuò)大，游輪?？康氐姆稚F(xiàn)象越來越突出；另一方面，?？坎┒喔?福岡市)等九州北部港口的中國游輪數(shù)，出現(xiàn)明顯減少。

日本觀光廳統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2017年，訪日游輪的?？看螖?shù)達(dá)到2013次，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄；2018年為1913次，時(shí)隔5年同比下降。有關(guān)2019年上半年的郵輪?？拷y(tǒng)計(jì)，過去，從上海出發(fā)?？块L崎港的大型郵輪很多，最近明顯減少，據(jù)稱，“占郵輪旅客一半以上的中國人，出行目的地發(fā)生變化，最近似乎轉(zhuǎn)向東南亞”。


一直以來，博多港都是中國郵輪的主要?？康?，但2019年上半年?？看螖?shù)，預(yù)計(jì)將減少17%。隨著需求擴(kuò)大，越來越多企業(yè)涉足郵輪業(yè)務(wù)，盈利情況惡化的部分企業(yè)，退出了九州航線，影響到博多港的?？看螖?shù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，訪日郵輪旅客人數(shù)為245萬人，日本政府提出了“到2020年，增加至500萬人”的目標(biāo)。在訪日郵輪市場整體調(diào)整的背景下，擁有港口的自治體如何吸引游客，將受到考驗(yàn)。

以上就是日本簽證條件放寬，2月份訪日游客中國人排第一！的全部內(nèi)容了，希望對大家有所幫助。