韓國造船企業(yè)正大規(guī)模進軍巴西。特別是現(xiàn)在的形式是通過出售技術獲得專利費而不是出售船舶。造船企業(yè)們期待技術出口能夠有利于企業(yè)在預定的大規(guī)模投標中獲得訂單。

由三星重工業(yè)提供技術援助、在巴西建造的油輪“喬奧坎迪斗（音）”號的入水儀式于5月8日（當?shù)貢r間）在巴西蘇阿牌（音）工業(yè)園區(qū)的Atlantico造船廠里舉行，巴西總統(tǒng)路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦等出席了儀式。此油輪是三星重工業(yè)提供技術援助的10艘在建15萬噸級油輪中最先完工的。它也是在巴西境內建造的規(guī)模最大的船。

2006年，三星重工業(yè)為了搶占巴西市場，曾選定了Atlantico為戰(zhàn)略伙伴，為造船廠提供建設技術和船舶建造圖紙等一攬子合作條約。據(jù)此，圖紙自不用說，三星重工業(yè)還通過提供建造技術和培育員工獲得了2900萬美元的專利費。另外，三星重工業(yè)還同Atlantico簽訂了建造11萬噸級中型油輪相關的、規(guī)模達1000萬美元的技術援助條約，期待獲得追加利益。舉行入水儀式的Atlantico造船廠也是在三星重工業(yè)的技術援助下于去年年底完工的。


不僅僅是三星重工業(yè)，韓國4大造船企業(yè)都直接或間接進軍了巴西或表示了要進軍巴西的意圖。這是為了參加巴西國營石油公司——巴西石油公司在從今年開始的3年間每年購買7艘大規(guī)模原油鉆井船的訂單戰(zhàn)。巴西政府為了扶植本國造船業(yè)，在購買船舶、海上成套設備時不讓海外造船企業(yè)單獨投標，實施讓韓國造船企業(yè)和當?shù)卦齑瑥S聯(lián)手獲得投標資格的戰(zhàn)略。

現(xiàn)代重工業(yè)在今年2月同巴西大型造船企業(yè)OSX一起為南部三塔薩塔尼利納（音）造船廠的建設提供咨詢服務，締結了收購造船廠10%股份的諒解備忘錄（MOU）。STX造船海洋一直通過STX歐洲公司經(jīng)營巴西當?shù)氐脑齑瑥S。大宇造船海洋也在研討購買當?shù)卦齑瑥S的股份。

不僅僅是巴西，俄羅斯也為了扶植本國造船業(yè)在2007年實行了在本國的造船廠里建造能源開發(fā)時需要的設備和船舶。因此，韓國造船企業(yè)在俄羅斯也正以同在巴西一樣的方式出口技術。


隨著技術出口如此增長，人們對技術泄漏的擔心也越來越大。但造船業(yè)界稱這是避免不了的事情。三星重工業(yè)的相關人士表示：“如果韓國不做，結果只會是擁有鉆井船技術的歐洲等國的造船企業(yè)獲利”，“這是沒有辦法的選擇”。

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