在中國(guó)的大城市，堵車(chē)已經(jīng)成為人們心頭的痛。為了緩解這一問(wèn)題，北京采取車(chē)牌搖號(hào)的辦法，上海采用了牌照拍賣(mài)的辦法，很多城市也啟用了根據(jù)尾號(hào)限行的規(guī)定。

不過(guò)，這和新加坡近日的政策比起來(lái)，都不算什么。近日，新加坡交通管理部門(mén)宣布，明年將不會(huì)增加一輛車(chē)！

明年起，新加坡將不增加汽車(chē)數(shù)量

10月23日，新加坡陸路交通管理局（the Land Transport Authority）在其網(wǎng)站刊登聲明表示：目前新加坡已有12%的土地用于建造公路，這已經(jīng)大大超出了尋常國(guó)家的用地占比?！翱紤]到土地限制和發(fā)展需要，將進(jìn)一步擴(kuò)大道路網(wǎng)絡(luò)的范圍有限。”

因此，明年2月起，新加坡將凍結(jié)乘用車(chē)總量的增長(zhǎng)，停止發(fā)放購(gòu)車(chē)所須的擁車(chē)證（Certificates of Entitlement），政府計(jì)劃將車(chē)輛（包括汽車(chē)和摩托車(chē)）的增長(zhǎng)率，從現(xiàn)在的0.25%下調(diào)至0%。

于1990年5月起實(shí)施的“擁車(chē)證”，是新加坡獨(dú)創(chuàng)的治理城市交通治堵的制度。按照規(guī)定，個(gè)人在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，必須首先向政府提出申請(qǐng)、投標(biāo)購(gòu)買(mǎi)一張“擁車(chē)證”。新加坡交通管理部門(mén)依照上一年的汽車(chē)總量，給出每月拍賣(mài)擁車(chē)證的數(shù)量。擁車(chē)證每月分兩次拍賣(mài)，中標(biāo)的最低價(jià)格將成為該次拍賣(mài)的擁車(chē)證價(jià)格，獲得了擁車(chē)證后，所有者必須要在6個(gè)月內(nèi)去注冊(cè)一輛新車(chē)，從注冊(cè)日起10年內(nèi)有效。如果車(chē)子的使用壽命超過(guò)10年，則還要拍賣(mài)一張擁車(chē)證。

作為一個(gè)比紐約還小的城市國(guó)家，新加坡的土地資源十分珍貴，因此政府想確保每一寸剩余的土地都能夠被更合理的運(yùn)用。

目前，新加坡的汽車(chē)、卡車(chē)和摩托車(chē)的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)60萬(wàn)輛。新加坡陸路交通管理局表示，在零增長(zhǎng)的措施下，小型汽車(chē)（A組），大型及豪華車(chē)（B組）和摩托車(chē)（D組）的擁車(chē)證將會(huì)被停止發(fā)放，不過(guò)貨車(chē)和巴士所屬的C組不在控制范圍內(nèi)，在2021年3月份之前依然會(huì)保持目前0.25%增長(zhǎng)率。

新規(guī)在2018年2月生效后，車(chē)主想購(gòu)置新車(chē)，就必須輪候等待舊車(chē)報(bào)廢、擁車(chē)證到期，或者其他車(chē)主放棄許可證。到2020年，新加坡政府將再次審核該規(guī)定的執(zhí)行效果。

而對(duì)于如何保證人們?nèi)粘３鲂械男枰O(jiān)管機(jī)構(gòu)則稱(chēng)，新加坡現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)十分完善并且運(yùn)行效率很高。在未來(lái)等五年里，政府還會(huì)投入超過(guò)280億新元用于更新地鐵與公共汽車(chē)交通網(wǎng)，其中兩百億新元用于更新鐵路設(shè)施，40億新元用在運(yùn)營(yíng)開(kāi)支，其余40億新元?jiǎng)t用來(lái)補(bǔ)貼巴士。

稅比車(chē)貴，新加坡成全球養(yǎng)車(chē)最貴城市

據(jù)上海國(guó)拍網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，滬牌拍賣(mài)最低成交價(jià)為93500元，平均成交價(jià)為93540元。不僅最低成交價(jià)刷新歷史最高紀(jì)錄，中標(biāo)率也僅僅4.65%，相當(dāng)于100人中只有不到5個(gè)人能夠拍中。

事實(shí)上，和新加坡相比，上海擁有汽車(chē)的成本真是小巫見(jiàn)大巫。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》今年5月發(fā)布的報(bào)告顯示，新加坡連續(xù)4年成為全球生活成本貴高城市，同時(shí)，也是全球買(mǎi)車(chē)養(yǎng)車(chē)最貴的城市。

在新加坡，要買(mǎi)車(chē)必須先買(mǎi)擁車(chē)證，該證數(shù)量有限，每月由新加坡交通管理部門(mén)組織拍賣(mài)。目前適用于最小車(chē)型的該證要價(jià)高達(dá)41617新元，而有效期僅為10年。因此，有人說(shuō)，新加坡人不是買(mǎi)車(chē)，是向政府“租車(chē)”。

根據(jù)Valuepenguin的報(bào)告，2017年，在新加坡買(mǎi)一輛豐田卡羅拉就要花104988新加坡元（約合51萬(wàn)元人民幣），一輛1.4T的大眾高爾夫也要11.7萬(wàn)新加坡元。而在中國(guó)，同樣的價(jià)格可以買(mǎi)一輛寶馬、奧迪了。如果要在新加坡買(mǎi)一輛高檔汽車(chē)，平均花費(fèi)高達(dá)18.3萬(wàn)新加坡元（約合人民幣89萬(wàn)元）。

當(dāng)然，買(mǎi)車(chē)費(fèi)用中，汽車(chē)本身的價(jià)格只是一部分，此外還包含了擁車(chē)證費(fèi)用，注冊(cè)費(fèi)用、以及附加注冊(cè)費(fèi)用等。根據(jù)新加坡交通管理部門(mén)數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)價(jià)格的頭2萬(wàn)新加坡元需繳納100%的附加注冊(cè)費(fèi)、隨后的3萬(wàn)新加坡元需繳納140%的附加注冊(cè)費(fèi)，超過(guò)5萬(wàn)新加坡元的部分需繳納180%的附加注冊(cè)費(fèi)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾哂?jì)算發(fā)現(xiàn)，一輛原價(jià)7.5萬(wàn)新加坡元的車(chē)，需繳納的附加注冊(cè)費(fèi)高達(dá)10.7萬(wàn)新加坡元（約合人民幣52萬(wàn)元）。此外，除了加納原車(chē)價(jià)7%的普通消費(fèi)稅之外，車(chē)主還需繳納20%的專(zhuān)項(xiàng)消費(fèi)稅。

除了買(mǎi)車(chē)貴，養(yǎng)車(chē)也貴。平均每年，車(chē)主要支付1473新加坡元的保險(xiǎn)費(fèi)、621新加坡元的保養(yǎng)費(fèi)，742新加坡元的道路稅。由于高昂的費(fèi)用，目前，僅有15%的新加坡人有車(chē)，這就保證了城市道路的通暢。

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