隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展，許多城市因機(jī)動車“爆炸式”增長擁堵不堪，然而，新加坡這個擁有560萬人口、近100萬輛機(jī)動車的城市，即便在高峰期出行仍然能暢通無阻。很多人不禁產(chǎn)生這樣的疑問：新加坡是如何做到遠(yuǎn)離交通擁堵的？ 讓我們來看看新加坡城市交通國際總裁暨院長羅兆廣分享的新加坡以人為本、公交優(yōu)先的經(jīng)驗。
改善、提升城市的交通系統(tǒng)，需要從交通基礎(chǔ)設(shè)施、土地使用、人們的出行行為這三個方面綜合考慮、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。新加坡以公共交通為導(dǎo)向進(jìn)行城市規(guī)劃布局，打造一體化的軌道交通走廊，高密度、緊湊的土地使用方式，將部分工作與公共服務(wù)設(shè)施分散到居住地附近，從源頭上降低了人們?nèi)粘３鲂械木嚯x、減少了市民對小汽車的依賴、分散了高峰期的交通流量。此外，新加坡交通發(fā)展與管理的“輕”車策略（Car-Lite Strategy）更是使其成為了通暢宜居的公交都市。
以人為本，縮減機(jī)動車道
行人優(yōu)先。設(shè)置斑馬線、行人天橋、過街連廊、地下通道等設(shè)施，保證行人的安全和步行道的連續(xù)性。
▲圖：新加坡過街天橋
減少機(jī)動車道空間。設(shè)置全天候和高峰期公交專用道，減少道路機(jī)動空間。比如將城市道路上原有的五條機(jī)動車道縮減為兩條車道（其中一條為公交車專用道），剩余三條車道改造成步行道及自行車專用道，打造更適宜行人、騎行者的交通環(huán)境。
▲圖：減少機(jī)動車道空間
此外，在周末及假期關(guān)閉市區(qū)內(nèi)的機(jī)動車道，鼓勵人們采用步行或自行車出行，培養(yǎng)市民綠色出行的良好習(xí)慣。
▲圖：無車日活動
提高購車、用車成本，減少對小汽車的依賴
實施需求側(cè)擁堵管理。大力提高購車成本，如規(guī)定20%的關(guān)稅、100-180%的附加登記費(fèi)、擁車證費(fèi)用及路稅，以抑制人們對于車輛擁有的欲望；提高車輛循環(huán)使用成本，如收取擁堵費(fèi)、燃油稅、停車費(fèi)等。10月23日，新加坡交通管理部門宣布，明年2月起將凍結(jié)乘用車總量的增長，停止發(fā)放購車所需的擁車證，車主想購置新車，就必須輪候等待舊車報廢、擁車證到期，或者其他車主放棄擁車證。到2020年，新加坡政府將再次審核該規(guī)定的執(zhí)行效果。
值得注意的是，新加坡是世界上首個對城市擁堵進(jìn)行收費(fèi)的城市，其世界首創(chuàng)的擁堵收費(fèi)系統(tǒng)達(dá)到了立竿見影的效果——今天進(jìn)入市區(qū)的車輛比40年前未實行擁堵收費(fèi)政策時的車輛還少。
▲圖：公路電子收費(fèi)系統(tǒng)（ERP）
▲圖：進(jìn)入市區(qū)的車輛比40年前未實行擁堵收費(fèi)政策時的車輛還少
一體化設(shè)計，保障公共交通成為人們出行的首選
大力發(fā)展軌道交通。目前軌道全長229KM，每天承載300萬人次，公共交通出行占機(jī)動交通出行的67%。規(guī)劃至2030年，提升公交出行率至75%，85%的公交使用者門到門的出行時間在1小時以內(nèi)，80%家庭步行10分鐘以內(nèi)能達(dá)到地鐵/輕軌站。
▲圖：輕軌取代支線巴士，人們步行300米到家
形成一體化的換乘樞紐。新加坡還將地鐵/輕軌站、巴士站與商業(yè)、住宅相結(jié)合設(shè)置。打造無縫銜接的出行環(huán)境，大大了提高公共交通的吸引力。例如，現(xiàn)已建成超過50KM的可為人們遮風(fēng)擋雨的有蓋廊道（規(guī)劃至2018年建成超過200KM），與巴士站、軌道交通站點相銜接。
▲圖：一體化交通樞紐
▲圖：有蓋廊道
打造全方位的自行車專用路網(wǎng)。目前已建成超過400KM的自行車專用道（包括CBD內(nèi)的16KM），15個自行車市鎮(zhèn)。打造適合騎行者的交通環(huán)境，設(shè)置自行車安全過街設(shè)施。允許可折疊自行車上地鐵、巴士，公共交通樞紐設(shè)置自行車停放設(shè)施。
▲圖：自行車專用道
▲圖：自行車停車設(shè)施
▲圖：自行車市鎮(zhèn)
此外，對于共享交通，新加坡出臺了相關(guān)法律法規(guī)，更好地規(guī)范、監(jiān)管共享交通服務(wù)。推動公交改革轉(zhuǎn)型，啟動千億公交城市計劃，實現(xiàn)巴士地鐵一體化收費(fèi)與“一票到底”票務(wù)系統(tǒng)，其“不靠修路靠管理”的城市交通統(tǒng)籌發(fā)展經(jīng)驗，對有效解決城市交通擁堵這一世界級難題有積極的啟示作用。
以上就是學(xué)校百科網(wǎng)的小編對高峰期出行暢通無阻 新加坡是如何做到的？以及它的詳細(xì)介紹與分析，相信大家看完之后都已經(jīng)對這方面有了更詳細(xì)的認(rèn)識與了解。