想去日本留學(xué)讀研研究生？如果你是指碩士的話，日本對(duì)應(yīng)的是修士。大學(xué)院院生。日本大學(xué)中的研究生并不等同于中國的研究生，相當(dāng)于預(yù)科生（院生預(yù)備）不是大學(xué)院（研究生院）的正式學(xué)生，一般期限是一到兩年，讀的基本都是留學(xué)生（之針對(duì)碩士）本科不存在。不知道你畢業(yè)沒有，以及你的出身院校和文化水平怎么樣。如果假設(shè)以本科畢業(yè)已取得學(xué)位證畢業(yè)證為前提條件的話。大致流程是。
一，聯(lián)系留學(xué)中介（大部分人走的都是這個(gè)途徑，省心省事，就算你成績(jī)出身語言全部一流也是一樣，日本學(xué)校錄取制度特殊，想全部自己搞定難度不小。尤其是TOP10以上的學(xué)校，具體稍后會(huì)解釋）
二，聯(lián)系之后中介就會(huì)對(duì)你做評(píng)測(cè)了（在校成績(jī)，日語成績(jī)，英語成績(jī)，出身院校，研究方向，專業(yè)水平）通過提交這些信息，評(píng)測(cè)出你的綜合實(shí)力。

三，選擇院校。評(píng)測(cè)結(jié)果出來就會(huì)告訴你，以你現(xiàn)在的實(shí)力能上什么樣的學(xué)校。會(huì)列一個(gè)名單給你，通常6所左右。如果中間有你中意的。那么很好，接著進(jìn)入下一步
四。聯(lián)系導(dǎo)師=申請(qǐng)學(xué)校（日本大學(xué)的大學(xué)院（研究生院）的學(xué)習(xí)制度基本上都是導(dǎo)師小班制，基本上從你入學(xué)到畢業(yè)就只跟一個(gè)導(dǎo)師。所以在學(xué)生的錄取上，導(dǎo)師有相當(dāng)程度的最終決議權(quán)。所以不夸張的說，學(xué)校收不收你基本上就是導(dǎo)師一句話的事情。當(dāng)然排名在TOP5的學(xué)校更多會(huì)是教授會(huì)制度，也就是三個(gè)或者三個(gè)以上的導(dǎo)師組成的評(píng)議會(huì)對(duì)你審核，錄取率自然更低）
五。寫研究計(jì)劃書（直接決定你的碩士階段的主要研究方向）
六。導(dǎo)師覺得你這熊孩子還比較順眼，各方面都能滿足他（的需求）這時(shí)候就會(huì)給你內(nèi)諾或者是正式的錄取通知了（導(dǎo)師內(nèi)諾和正式的錄取通知書基本沒有區(qū)別）
七。校方把你的錄取通知書和再留資格傳真到國內(nèi)給你

八。交學(xué)費(fèi)（匯款收到后學(xué)校會(huì)把錄取通知書和再留資格郵寄給你）
九，簽證申請(qǐng)（申請(qǐng)簽證的時(shí)候一般需要三個(gè)條件，再留資格，入學(xué)許可書，存款證明一般是某銀行20W—30W不等的三個(gè)月定期存款證明）
十。如果簽證下來就是等開學(xué)了
基本流程大概是這些吧
另：再留資格有紙質(zhì)和卡片兩種會(huì)同時(shí)發(fā)給你，紙質(zhì)相當(dāng)于你在日本的戶口本，卡片相當(dāng)于你在日本的身份證。是打工和出入境都必須要的。
院生原則上沒有申請(qǐng)年齡的限制，不過最好還是三十歲之前申請(qǐng)。這點(diǎn)不用具體解釋了，身邊全是熊孩子你一人奔三也沒意思。。導(dǎo)師肯定也是希望選更加年輕有活力的學(xué)生。
工程師的話（針對(duì)工科學(xué)生），其實(shí)不管是留學(xué)還是工作優(yōu)勢(shì)都是非常大的
去日本的留學(xué)生中，工科生只占25%左右，但是這類學(xué)生無論是在學(xué)校還是就業(yè)都是及其受重視的。如果是綜合類的話那么工程學(xué)院絕對(duì)是學(xué)校里最大的學(xué)院。研究經(jīng)費(fèi)，獎(jiǎng)學(xué)金，規(guī)模都是其他學(xué)院的數(shù)倍。一個(gè)學(xué)校要想在國際上提高自己的地位，無疑在論文數(shù)量，質(zhì)量，諾貝爾獎(jiǎng)得主上最大主力軍就是工程學(xué)院和理學(xué)院了。

列舉幾個(gè)學(xué)校
東京大學(xué)
京都大學(xué)
大阪大學(xué)
東北大學(xué)
名古屋大學(xué)
東京工業(yè)大學(xué)
這是一般默認(rèn)日本排名前六位的大學(xué)。除了東工之外其他都是綜合類大學(xué)，但隨便百度一下就可以看得出這幾個(gè)學(xué)校中規(guī)模最大投入最大的都是工學(xué)院。
就業(yè)的話這個(gè)就不用多說了，工科和文科本質(zhì)的區(qū)別就是工科是剛性需求。至少不會(huì)讓你失業(yè)在家。 以上。。純手打。。以及我不是中介。。

日本研究生留學(xué)學(xué)習(xí)哪些專業(yè)比較好？

日本研究生留學(xué)學(xué)習(xí)哪些專業(yè)比較好呢?這是很多國內(nèi)的學(xué)生去日本留學(xué)都比較糾結(jié)的問題，下面小編為大家解答，希望給大家提供幫助。

首先，小編認(rèn)為商科是去日本留學(xué)的學(xué)生首選。

為什么這么說呢?第一，商科如今是就業(yè)市場(chǎng)的熱門專業(yè)，非常受留學(xué)生的歡迎，也是各大高校主推的專業(yè)之一。第二，日本經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，啃金融等行業(yè)也出于領(lǐng)先地位。因此去日本讀商科是非常不錯(cuò)的選擇。

那么日本的商科專業(yè)中哪些是比較受學(xué)生歡迎的呢?

諸如：會(huì)計(jì)、金融、經(jīng)濟(jì)、國際貿(mào)易、人力資源、、企業(yè)管理、統(tǒng)計(jì)學(xué)、計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、保險(xiǎn)學(xué)、銀行學(xué)等都是理解學(xué)生比較喜愛的留學(xué)專業(yè)。

東京大學(xué)、京都大學(xué)、一橋大學(xué)、大阪大學(xué)、名古屋大學(xué)的商科是非常優(yōu)秀的，想要申請(qǐng)的同學(xué)不妨努力一把申請(qǐng)這幾所大學(xué)。

(圖片來源攝圖網(wǎng))

其次就是理工科。

理工科就業(yè)前景非常不錯(cuò)，而且席子待遇比較高，成為如今出國留學(xué)的學(xué)生的普遍選擇。

日本雖然國土狹小，但是日本用他們的智慧注重科學(xué)研究、精密儀器、高級(jí)軟件等都是日本的代表。大家常常聽說的日本汽車、家電就足以說明這點(diǎn)。

電子電氣工程、機(jī)械工學(xué)、計(jì)算機(jī)、車輛工程、土木工程、交通工程學(xué)、園林景觀建筑等都是日本比較熱門的理工科專業(yè)。

京都大學(xué)、東京工業(yè)大學(xué)、大阪大學(xué)、名古屋大學(xué)、東北大學(xué)非常擅長(zhǎng)理工科方向。

最后就是日本的醫(yī)學(xué)。

去日本學(xué)醫(yī)是很多留學(xué)生非?？释?，雖然學(xué)醫(yī)艱苦，但是如果能學(xué)到精髓，也是畢生的夢(mèng)想。日本醫(yī)學(xué)水平高超，名揚(yáng)海外。但是日本對(duì)于學(xué)醫(yī)要求特別嚴(yán)格，申請(qǐng)的學(xué)生需要是985、211大學(xué)的畢業(yè)生。

推薦專業(yè)：麻醉、公眾衛(wèi)生學(xué)、腫瘤學(xué)、藥理學(xué)

大家好，我是山東交通學(xué)院輪機(jī)工程的學(xué)生，二本學(xué)校還是提前批。想要去日本留學(xué)，有什么要求或是要準(zhǔn)備的華通留學(xué) 留學(xué)專家?guī)湍Γㄈ蜃畲蟮牧魧W(xué)服務(wù)平臺(tái)）
你要準(zhǔn)備在國內(nèi)把你的日語水平提高的留學(xué)所需要的標(biāo)準(zhǔn)。一般去日本都是要先讀語言學(xué)校然后考試的。在亞洲日本相應(yīng)的費(fèi)用高一些，對(duì)材料的要求也高。有事可以HI我。

交通工程(軌道交通運(yùn)營管理)專業(yè)想出國留學(xué)

交通工程專業(yè)去英國、美國、加拿大、德國這些國家都不錯(cuò)。準(zhǔn)備的話，就是根據(jù)自身情況（比如經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、個(gè)人喜好、職業(yè)規(guī)劃等）確定留學(xué)國家，然后開始準(zhǔn)備語言，比如，最終決定去英國的話，就要抓緊準(zhǔn)備雅思了。其次大學(xué)期間的成績(jī)是非常重要的，尤其是專業(yè)課成績(jī)。申請(qǐng)時(shí)是需要要遞交的材料。所以盡量將自己的GPA往上提。爭(zhēng)取能到3.0+或者3.5+。高數(shù)掛過科也沒有關(guān)系，如果之后補(bǔ)考過了甚至取得了較好的成績(jī)的話就影響不大。最后要說的是有一些實(shí)習(xí)經(jīng)歷和學(xué)術(shù)上的論文對(duì)于申請(qǐng)非常有利，在這些方面需要努力。

最后，可通過留學(xué)專業(yè)定位系統(tǒng)查詢一下開設(shè)交通工程專業(yè)相關(guān)的院校信息及申請(qǐng)要求等等。

輸入基本條件：

匹配出的專業(yè)：

交通工程和交通運(yùn)輸哪個(gè)更好??？我個(gè)人覺得還是交通工程是比較好的一個(gè)專業(yè)。
因?yàn)槭紫?，由于我國的交通工程相?duì)起步較晚，在交通工程設(shè)計(jì)及施工上缺乏專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在交通工程的設(shè)計(jì)初始就未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)進(jìn)行認(rèn)真勘測(cè)，易出現(xiàn)設(shè)計(jì)脫離實(shí)際的現(xiàn)象;工程施工過程按圖施工，才發(fā)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)存在的問題，需重新施工進(jìn)行變更，導(dǎo)致工作量增加，出現(xiàn)很多“短命道路”，影響了交通工程的未來使用價(jià)值。
其次，在交通工程的管理中還存在著管理不科學(xué)的弊端。我國的交通工程在實(shí)際的使用過程中存在著交通工程經(jīng)營部門與管理部門不能協(xié)作一致，致使交通不能實(shí)現(xiàn)信息共享，資源共用，這樣會(huì)造成設(shè)施的重復(fù)建設(shè)，進(jìn)而會(huì)造成國家資金的浪費(fèi)。
最后，交通設(shè)施缺少與不規(guī)范。雖然近幾年我國的交通工程建設(shè)取得了很大的發(fā)展，但是我國的交通設(shè)施的設(shè)計(jì)及使用存在許多不足，一是限速等標(biāo)志少且不規(guī)范;二是限速等標(biāo)志缺乏針對(duì)性，例如，在大型橋梁、陡坡、彎道等復(fù)雜路況下，絕大部分缺少警告性限速或禁令性限速標(biāo)志，或者標(biāo)志雜亂，形成安全隱患。

日本留學(xué)的熱門專業(yè)有哪些？日本作為亞洲的發(fā)達(dá)國家，很多中國學(xué)生都會(huì)選擇距離最近的日本留學(xué)，那么日本的熱門專業(yè)有哪些呢?隨我來了解下吧!
日本留學(xué)三大熱門專業(yè)
一、建筑學(xué)專業(yè)

建筑學(xué)，從廣義上來說，是研究建筑及其環(huán)境的學(xué)科。在通常情況下，以及按其作為外來語所對(duì)應(yīng)的詞語***由歐洲至日本再至中國***的本義，它更多的是指與建筑設(shè)計(jì)和建造相關(guān)的藝術(shù)和技術(shù)的綜合。因此，建筑學(xué)是一門橫跨工程技術(shù)和人文藝術(shù)的學(xué)科。建筑學(xué)所涉及的建筑藝術(shù)和建筑技術(shù)、以及作為實(shí)用藝術(shù)的建筑藝術(shù)所包括的美學(xué)的一面和實(shí)用的一面，它們雖有明確的不同但又密切聯(lián)絡(luò)，并且其分量隨具體情況和建筑物的不同而大不相同。

經(jīng)過9.0級(jí)地震的考驗(yàn)，日本的建筑學(xué)在世界上聲名鵲起。面對(duì)多次強(qiáng)震仍完好無損的日本房屋，不得不讓人們對(duì)日本建筑學(xué)科的科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性肅然起敬。未來幾年，全面重建對(duì)建筑人才的需求可想而知。因此，日本的建筑學(xué)專業(yè)在未來幾年乃至幾十年里將成為炙手可熱的專業(yè)學(xué)科。
菊竹清訓(xùn)，川添登，大高正仁，槙文彥，安藤忠雄，丹下建三，樹野藤武，佐藤武夫，前川國男，岡田新一，伊東豐雄，黑川紀(jì)章，丹下憲孝，還有山崎石在世界建筑界都頗有威望。

二、現(xiàn)代物流專業(yè)

流管理是指在社會(huì)在生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、資訊理論和控制論的基礎(chǔ)上的。

其畢業(yè)生主要面向工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)、交通運(yùn)輸企業(yè)、貨物運(yùn)輸企業(yè)、倉儲(chǔ)企業(yè)、郵電、航空、建筑、商貿(mào)、以及其他公共事業(yè)單位，從事貨物運(yùn)輸組織管理、配送管理、物流資訊科技運(yùn)用與維護(hù)、倉儲(chǔ)管理、物流設(shè)施的操作、企業(yè)物資采購、客戶管理等崗位的工作。

物流在中國目前處在起步發(fā)展階段。物流概念主要從兩條途徑引入中國，一條途徑隨市場(chǎng)營銷理論的引入從歐美傳入，另一條途徑是從歐美經(jīng)日本傳入中國。日本的物流研究和物流教育發(fā)展迅速，并且在世界物流領(lǐng)域占有重要的一席之地。

鑒于高效、便捷、低成本的物流體系對(duì)一國經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要意義,日本于1997年制定了第一部系統(tǒng)化的物流政策《綜合物流施策大綱》,并于2001年全面修訂, 在物流政策的演進(jìn)中以提高國家和產(chǎn)業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)、以量化指標(biāo)為導(dǎo)向等六個(gè)基本特征貫穿始終,構(gòu)成日本物流政策內(nèi)容的鮮明特征。

日本 *** 震后的首要任務(wù)即迅速恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，從大力的物流政策來看，無論是震后國力支援還是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的硬性需要，物流專業(yè)必定成為又一熱門專業(yè)。

三、旅游管理專業(yè)

旅游管理是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而興起的一門新興學(xué)科，屬于工商管理下的二級(jí)學(xué)科，有龐大的發(fā)展空間和發(fā)展?jié)摿?，隨著國際經(jīng)濟(jì)的全球化，旅游業(yè)更加繁榮，因此對(duì)旅游的管理要求也隨之提高，現(xiàn)在開設(shè)旅游管理專業(yè)的學(xué)校也很多，對(duì)專業(yè)能力和素質(zhì)也有一定的要求。

旅游管理又分為旅游企業(yè)管理、旅游開發(fā)與旅游市場(chǎng)營銷、會(huì)展服務(wù)與管理、旅游文化、旅游經(jīng)濟(jì)等學(xué)科。

小泉上臺(tái)后推出的“觀光立國”的國策延續(xù)至今，《21世紀(jì)初期的日本旅游業(yè)振興戰(zhàn)略》其重點(diǎn)就是發(fā)展入境旅游和推動(dòng)國內(nèi)旅游。中國是日本的近鄰，也正逐漸成為日本的主要客源之一，“觀光立國”的戰(zhàn)略大大加快了搶奪中國旅游市場(chǎng)份額的步伐，并采取了放寬簽證，增加辦事處，加大在中國的宣傳力度，與中國旅行社積極合作等措施。
留學(xué)選專業(yè)要慎重
對(duì)專業(yè)進(jìn)行相關(guān)了解

不僅對(duì)自己的不了解，還有對(duì)專業(yè)不了解，從專業(yè)名稱表面去理解其涵義，覺得自己很喜歡，而真正進(jìn)入大學(xué)之后卻發(fā)現(xiàn)，所學(xué)的東西與自己的想象相差甚遠(yuǎn)。由于前期對(duì)專業(yè)的不了解，從而導(dǎo)致自己進(jìn)入了一個(gè)不喜歡的領(lǐng)域。試想，大學(xué)剛剛接觸專業(yè)就了無興趣，如何能夠把它學(xué)好?又如何能喜歡與之相關(guān)的工作?如何能夠在未來把工作做好?

選擇專業(yè)不能盲目

一個(gè)熱門專業(yè)的出現(xiàn)就會(huì)涌出一大群的學(xué)生來選擇，這樣的從眾心理是不可取的。我們學(xué)生自己要開始培養(yǎng)起自己獨(dú)立思考的能力，并有能力說服父母同意你做出的選擇。我們選擇自己感興趣的專業(yè)，才能更好的進(jìn)行學(xué)習(xí)。

根據(jù)興趣和優(yōu)勢(shì)選擇

中國學(xué)生數(shù)學(xué)基礎(chǔ)很好，因此如果學(xué)的是理科，可以選擇精算、工程、計(jì)算機(jī)類的課程;如果學(xué)的是文科，可以選擇會(huì)計(jì)、金融、酒店管理、事務(wù)管理、翻譯、教育等專業(yè)。不管是文科還是理科，如果對(duì)設(shè)計(jì)感興趣，可以選擇建筑專業(yè)或者設(shè)計(jì)類專業(yè)。

理工科專業(yè)在語言要求上相對(duì)低于文科，但門檻也是逐漸升高，除了要求一定的語言考試成績(jī)，對(duì)之前的學(xué)習(xí)成績(jī)和相關(guān)專業(yè)的經(jīng)歷也有一定要求。藝術(shù)類院校由于專業(yè)的特殊性，專業(yè)作品能否打動(dòng)校方成了關(guān)鍵因素，而且學(xué)費(fèi)普遍比其他學(xué)科要高。

根據(jù)就業(yè)目標(biāo)選擇

如果希望在國外或者歸國后盡快找到一個(gè)高收入的工作，就需要了解國外和中國的不同職業(yè)對(duì)相應(yīng)專業(yè)的需求狀況及其變化。

由于數(shù)理化能力較強(qiáng)，除了關(guān)注醫(yī)生、工程師等職業(yè)空缺之外，中國留學(xué)生也可以將目光更多地投向一些新興的職業(yè)，如財(cái)務(wù)及投資分析員、土地測(cè)量師、海洋工程學(xué)家、采礦工程師、石油工程師、航天工程師等。對(duì)這些職業(yè)感興趣的學(xué)生可選擇金融風(fēng)險(xiǎn)管理專業(yè)、城市規(guī)劃專業(yè)、船舶與海洋工程專業(yè)、采礦工程專業(yè)、石油工程專業(yè)、航天工程專業(yè)等作為留學(xué)專業(yè)。

提早計(jì)劃，目標(biāo)明確

國內(nèi)大學(xué)本科學(xué)生如果想出國讀研，最好早一點(diǎn)確定留學(xué)計(jì)劃，并進(jìn)行有針對(duì)性的準(zhǔn)備，這樣在申請(qǐng)學(xué)校的時(shí)候才會(huì)有針對(duì)性，做出選擇的時(shí)候也會(huì)更加理性。

留學(xué)生們?cè)谶x擇專業(yè)的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注畢業(yè)后的就業(yè)趨勢(shì)和方向，同時(shí)要考慮到未來在國內(nèi)還是國外發(fā)展。
出國留學(xué)的誤區(qū)
1、好多家長(zhǎng)對(duì)于留學(xué)的目標(biāo)學(xué)校并不了解，在選擇學(xué)校上有些盲目。

因?yàn)樵谧稍兊倪^程中，好多家長(zhǎng)對(duì)于出國留學(xué)評(píng)價(jià)好壞，多是緣于周圍親朋好友的影響，并且喜歡跟風(fēng)隨大流?？偸怯X得別人家的孩子去了哪個(gè)國家了，自己的孩子也得去。或是誰家孩子去了哪個(gè)國家不好，就對(duì)那個(gè)國家的學(xué)校全盤否定。實(shí)際上并沒有從自身考慮是否適合，也沒有去真正了解目標(biāo)大學(xué)的情況。今天有個(gè)家長(zhǎng)在向我們了解出國留學(xué)的學(xué)校時(shí)，就說以前一直有這方面打算，但后來因她一朋友的孩子去俄羅斯留學(xué)，因當(dāng)時(shí)不了解，去了不正規(guī)的學(xué)校，現(xiàn)在后悔得很，一直勸她不要讓孩子出去，所以現(xiàn)在就很猶豫。這就是典型的盲目選擇的結(jié)果。

2、沒有把出國留學(xué)與職業(yè)規(guī)劃聯(lián)絡(luò)起來，為了出國而出國，孩子都不知自己想要的是什么，選擇專業(yè)時(shí)也是很盲目。

出國留學(xué)其實(shí)與國內(nèi)選擇大學(xué)選擇專業(yè)是一樣的，不能盲目認(rèn)為，出去就鍍了金了，國外的大學(xué)學(xué)習(xí)機(jī)制與國內(nèi)是有區(qū)別的，是寬近嚴(yán)出的，要按學(xué)分拿畢業(yè)證書，不是混出來的，在國內(nèi)有些孩子分?jǐn)?shù)不夠，家長(zhǎng)實(shí)在沒辦法了，就想辦法讓孩子上個(gè)大學(xué)，先拿個(gè)文憑再說，那有可能就真是混出來。但出去就不一樣了，如果打算著出去混個(gè)文憑，倒真沒有必要浪費(fèi)金錢與精力了，必須讓孩子明白自己出去的目的是學(xué)習(xí)，是為了將來就業(yè)作準(zhǔn)備的。

3、目前留學(xué)出問題最多的仍集中在語言課程方面，而家長(zhǎng)和學(xué)生最易搞混的是語言課程與預(yù)科課程。

語言課程是培養(yǎng)留學(xué)生的外語溝通能力和使用外語學(xué)習(xí)的能力，而預(yù)科課程則是為學(xué)生打好專業(yè)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。雖然兩者都包含語言學(xué)習(xí)，但是側(cè)重點(diǎn)有所不同。需要注意的是，不同的國家對(duì)學(xué)生語言成績(jī)要求不同。有的需要用目標(biāo)國家的語言參加本地國的統(tǒng)一考試***類似國內(nèi)高考***，通過方可正式進(jìn)專業(yè)學(xué)習(xí)，如德國;有的則是通過本國語言要求即可，如捷克、匈牙利等國家;有的留學(xué)簽證就要求語言成績(jī)，如英、澳、荷等國家。

交通工程和交通運(yùn)輸哪個(gè)更好啊交通運(yùn)輸工程的就業(yè)方向：
1.航運(yùn)公司。
2.地方交通運(yùn)輸局、規(guī)劃局、公路處、設(shè)計(jì)院。
3.物流公司。比如像京東、德邦這種一般可以做管理人員，如果有計(jì)算機(jī)編程技術(shù)，可以往技術(shù)方向走。
4.央企國企等物流單位。比如大型國企的鋁行業(yè)、鋼鐵行業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)等都有內(nèi)部的物流系統(tǒng)，都需要專業(yè)人才。
5.考公務(wù)員。
6.其他行業(yè)，當(dāng)然了基本上與專業(yè)無關(guān)了。也有人拿下CPA后轉(zhuǎn)了金融了。
如果是碩士的就業(yè)問題基本上都不大，而且只是難度相比較其他的理工類專業(yè)難度不大，但是還是比文科類的專業(yè)還是有一定的難度。本科階段從專業(yè)培養(yǎng)來講沒有太大的技術(shù)型知識(shí)。相比較男生的話，交通運(yùn)輸類的專業(yè)還是挺好就業(yè)的，但是女生的話就稍微窄一點(diǎn)。而男孩子進(jìn)得最多的還是地鐵、鐵路局及其他物流公司等地方。關(guān)于薪酬方面比不上一線城市的高端，但是在地方平均工資相比還算是中上的位置?
現(xiàn)在的交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)運(yùn)行項(xiàng)目還需要有計(jì)算機(jī)和大數(shù)據(jù)分析等多專業(yè)的知識(shí)，而碩士的就業(yè)也是一些地鐵、物流、設(shè)計(jì)院、鐵路局、設(shè)計(jì)院之類的居多。研究生的話在設(shè)計(jì)院工作沒有什么大問題，在鐵路局或者設(shè)計(jì)院的話，研究生的工作崗位要比本科生要優(yōu)越一點(diǎn)。
東南大學(xué)
這所大學(xué)的評(píng)估為A+，人家交通學(xué)院的下屬學(xué)科有7個(gè)本科專業(yè)，交通工程和道路橋梁與渡河工程一直是人家交通學(xué)院的王牌學(xué)科。交通運(yùn)輸工程是國家一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科。本科畢業(yè)生在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)大，但是還是很多人選擇了考研或者繼續(xù)深造，國內(nèi)的學(xué)校很多學(xué)生喜歡考同濟(jì)和東南大學(xué)，出國留學(xué)的話喜歡選擇麻省理工、日本京都大學(xué)、加州伯克利等。
這所學(xué)校的集中優(yōu)勢(shì)發(fā)展交通工程和道路橋梁與渡河工程，所以這兩個(gè)優(yōu)勢(shì)很大。測(cè)繪工程、巖土專業(yè)排第二檔次發(fā)展的強(qiáng)度。
東南大學(xué)也叫東大，與同濟(jì)相比較的話，同濟(jì)在橋梁方面強(qiáng)悍，但是東大的交通工程占優(yōu)勢(shì)。而西安的長(zhǎng)安大學(xué)在路橋方面比東大的專業(yè)要好些。而西南交大、北京交大在軌道、鐵路方向有優(yōu)勢(shì)，但是西南交大的交通運(yùn)輸工程也是A+級(jí)別的，但是西南交大還是軌道、鐵路方面優(yōu)勢(shì)更大，而東南大學(xué)的在規(guī)劃管理、道橋、巖體等學(xué)科方面有一定的優(yōu)勢(shì)。
西南交通大學(xué)
也叫西南交大，這所大學(xué)的交通運(yùn)輸工程也被評(píng)估為A+。學(xué)校位于四川成都，教育部直屬重點(diǎn)大學(xué)。1896年創(chuàng)辦，是一所歷史悠久的老牌高校。也是一所理工類的公辦大學(xué)，·211工程大學(xué)，擁有83個(gè)本科專業(yè)。
人家的交通運(yùn)輸工程全國與前者排名并列第一，一級(jí)學(xué)科下面還有二級(jí)學(xué)科。這所學(xué)校學(xué)到的交通運(yùn)輸其實(shí)是鐵路運(yùn)輸要學(xué)得多一點(diǎn)，雖然是工科類，但是有點(diǎn)類似學(xué)習(xí)管理。從大二下半學(xué)期開始就偏于實(shí)踐，課程設(shè)計(jì)會(huì)多一點(diǎn)。如果讀研的話，會(huì)做線路設(shè)計(jì)、客貨運(yùn)組織優(yōu)化、交通規(guī)劃?？傊瑏砦髂辖煌ù髮W(xué)，你不吃虧。

交通工程專業(yè)學(xué)生去哪個(gè)國家哪個(gè)學(xué)校留學(xué)較好

之前剛回答過一位學(xué)生和LZ情況類似的問題哦。

交通工程專業(yè)個(gè)人覺得去英國、美國、加拿大、德國這些國家都不錯(cuò)。準(zhǔn)備的話，就是根據(jù)自身情況（比如經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、個(gè)人喜好、職業(yè)規(guī)劃等）確定留學(xué)國家，然后開始準(zhǔn)備語言，比如，最終決定去英國的話，就要抓緊準(zhǔn)備雅思了。其次大學(xué)期間的成績(jī)是非常重要的，尤其是專業(yè)課成績(jī)。LZ的院校背景非常不錯(cuò)，對(duì)于申請(qǐng)有很大優(yōu)勢(shì)。另外，你的留學(xué)預(yù)算是比較充裕的，基本上哪個(gè)國家都能申請(qǐng)了。

可通過留學(xué)專業(yè)定位系統(tǒng)查詢一下開設(shè)交通工程專業(yè)相關(guān)的院校信息及詳細(xì)的申請(qǐng)要求等等。

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