德國人的動(dòng)手能力常被“點(diǎn)贊”,做家具、修汽車、建花園,甚至蓋房子,都難不倒德國人。但很少有人會(huì)想到,德國人動(dòng)手能力強(qiáng)的一大原因,都是被德國高昂的人工費(fèi)給逼的。去年4月,家住德國北部小城默爾恩的60歲老人西蒙娜把自己鎖在屋外,請鎖匠上門幫忙最后花了1200歐元。其實(shí)像西蒙娜這樣的遭遇,在德國幾乎家家都曾遇過。就連《環(huán)球時(shí)報(bào)》特約記者也有多次被“宰”的經(jīng)歷。

幾年前,《環(huán)球時(shí)報(bào)》特約記者在德國廉價(jià)超市阿爾迪花92歐元買了一輛自行車。前不久因?yàn)樽孕熊囓嚐艉湍_踏板都壞了,記者就把自行車推到住家附近的一個(gè)修理店修理。20來歲的店主滿口答應(yīng),稱保管把車修好,還給記者寫了一張收條。一個(gè)星期后記者取車時(shí)一看要支付99歐元的修理費(fèi),比買一輛新車還貴。其中,換一個(gè)踏板就要30多歐元。更可氣的是,他居然沒有給車修理車燈。記者據(jù)理力爭,小伙固執(zhí)地說,收條上并沒有寫明要修車燈,如果要修再單獨(dú)收費(fèi)。還有一次,記者請一家公司的電腦技術(shù)員幫助重新裝軟件。沒想到這位電腦技術(shù)員是公司從德國中部城市埃爾福特派來的。最后一看賬單,幾乎是天價(jià),要1000多歐元。記者看到他所列的賬單,除基本安裝費(fèi)、加班費(fèi)外,還包括來回6小時(shí)的油費(fèi),甚至路上時(shí)間也算工時(shí)。

記者的一位朋友要搬家,看到廣告上寫著:“一輛卡車,兩個(gè)工人,三小時(shí)工時(shí),家具拆裝,裝車卸車,一至十層無論有無電梯運(yùn)貨上樓,全套服務(wù)一條龍,您只需交付150歐元”。朋友就找這家公司搬家服務(wù),結(jié)果最后付款變成1100歐元。原來合同上還有一些小字寫著附加條款,如搬一個(gè)盆栽要額外付10歐元之類。

對這些高收費(fèi)現(xiàn)象,《環(huán)球時(shí)報(bào)》特約記者曾采訪過提供此類上門服務(wù)的公司。柏林一家公司負(fù)責(zé)人說的很有代表性,人工費(fèi)用貴也是迫不得已。德國員工最低工資越來越高。藍(lán)領(lǐng)收入已白領(lǐng)化,月薪至少3000歐元以上。同時(shí),公司還需要支付汽車費(fèi)、燃料費(fèi)、保險(xiǎn)和申請?jiān)S可的費(fèi)用,此外,還有廣告費(fèi)、辦公室租金、水電費(fèi)、員工休假費(fèi)、病假費(fèi)、工作服費(fèi),以及雇秘書和稅務(wù)師所需的費(fèi)用等。

德國科隆大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)者羅多夫告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》特約記者:“更重要的是,德國現(xiàn)在缺少各類工匠。”據(jù)他介紹,德國教育一直以培養(yǎng)技工著稱,以前選擇上大學(xué)的中學(xué)生才占1/3,但近年來,德國出現(xiàn)上大學(xué)潮,工匠、藍(lán)領(lǐng)的活兒越來越不受歡迎。許多行業(yè)后繼乏人,導(dǎo)致人工費(fèi)大增。由于人工費(fèi)過于昂貴,一般的德國人遇到什么麻煩都會(huì)自己動(dòng)手。不過,請人辦事是必不可少的,尤其是老年群體。

大多數(shù)德國人對于人工費(fèi)高昂持開放態(tài)度。柏林居民托斯滕告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》特約記者,只要明碼標(biāo)價(jià),服務(wù)質(zhì)量好,貴一點(diǎn)也可以接受?？吹焦そ硜砑依镄迻|西,也是一種人與人的交流。他們也更喜歡德國本地工匠的服務(wù),認(rèn)為較為靠譜。也有德國律師表示,大多數(shù)“坐地起價(jià)”的行為不算“宰客”,只能算道德問題。當(dāng)然,如果被“宰”者有足夠證據(jù)打官司,據(jù)說個(gè)別情況也能打贏。

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