聽說德國(guó)的高速公路沒有限速這種說法，這到底是危言聳聽還是事實(shí)?但實(shí)際上，說德國(guó)高速公路不限速并不確切。在德國(guó)高速公路上駕車，注意有關(guān)時(shí)速的規(guī)定也是非常必要的。學(xué)校百科今天就來和大家聊聊移民德國(guó)之后的高速公路限速問題!

德國(guó)高速公路均有限制

說起德國(guó)，人們通常就會(huì)想到啤酒、香腸、酸菜、皮褲以及圣誕市場(chǎng)。當(dāng)然，還有高速公路。一些樂于冒險(xiǎn)的游客以為，在德國(guó)，只要手頭有一輛車，就可以在高速公路上盡興飛馳，無需擔(dān)心限速規(guī)定。

倒也是，在某些路段，他們的確可以這么做。盡管至少有130公裡的時(shí)速"建議"，但德國(guó)是在高速公路上不設(shè)全面限速的唯一歐洲國(guó)家。不過，這一"無限自由"也有限制。例如，臨近建筑工地、危險(xiǎn)區(qū)段、城鎮(zhèn)附近、危險(xiǎn)彎道時(shí)就有個(gè)別限速規(guī)定。據(jù)全德汽車俱樂部ADAC提供的數(shù)據(jù)，40%的德國(guó)高速公路路段有限速規(guī)定。

打破神話

但為什么還有60%的德國(guó)高速公路路段不受時(shí)速限制呢?《南德意志報(bào)》記者哈爾洛夫(Thomas Harloff)相信，這與德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的利益相關(guān)。

畢竟，德國(guó)汽車尤其被捧為速度快、質(zhì)量上乘。這一良好聲譽(yù)自然有助于刺激需求。哈爾洛夫指出，如果有限速規(guī)定，德國(guó)汽車的存在權(quán)便可能受到威脅。他表示，其實(shí)，民調(diào)結(jié)果顯示，大多數(shù)德國(guó)人會(huì)贊同高速公路限速，一來為減少慘烈車禍數(shù)量，二來可降低有害廢氣排放。

只不過，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，德國(guó)發(fā)生的致人死亡的車禍中，有60%不是發(fā)生在高速公路上， 而是在鄉(xiāng)間公路上。鄉(xiāng)間公路速度設(shè)限，為100公裡，乃至更低。

由此， 我們可以打破圍繞德國(guó)公路公路的某些神話，并指出另一個(gè)虛妄之談，即：是希特勒最先提議建造高速公路的。事實(shí)是，高速公路已然問世了數(shù)年，他不過是指令擴(kuò)建而已。

學(xué)校百科提醒：若您有意來德國(guó)一游，并在高速公路上風(fēng)光一番，那別忘了我們?cè)谶@里的這些建議。還有，在駕車拐入高速公路時(shí)，務(wù)必要保持鎮(zhèn)靜。

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