意大利汽車工業(yè)的故事,就像該國(guó)自身的悠久歷史一樣,像朱塞佩·威爾第歌劇一樣散發(fā)出來。富有戲劇性,危險(xiǎn),令人興奮,引人入勝并為富人量身定做。盡管金融危機(jī)和不穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)理念困擾著意大利汽車工業(yè),但該國(guó)現(xiàn)在是世界上最著名的汽車制造商之一。
讓我們來看看我們的前五名意大利汽車品牌中最好的:
1.菲亞特
意大利最大的汽車品牌是菲亞特。它不僅是我們名單上最古老的品牌,而且擁有最高的銷售率,2017年在全球售出152萬輛,而且在不同的時(shí)間點(diǎn)上還擁有我們名單上其他三家制造商。
菲亞特(Fiat)由喬瓦尼·阿涅利(GiovanniAgnelli)領(lǐng)導(dǎo)的一群意大利工業(yè)家于1899年在都靈成立。在1980年代之前,菲亞特是歐洲最大的汽車制造商,也是世界第三大汽車制造商。他們現(xiàn)在是意大利最大的工業(yè)組織,并已將許多其他知名汽車品牌納入與克萊斯勒的公司合作伙伴關(guān)系,從而形成了菲亞特克萊斯勒集團(tuán)。
菲亞特(Fiat)以生產(chǎn)Punto和Panda系列的時(shí)尚且價(jià)格適中的日常汽車而聞名,但他們也生產(chǎn)了一些受歡迎的跑車跑車,并長(zhǎng)期參與拉力賽車。
標(biāo)志性的菲亞特500的重新設(shè)計(jì)和重新發(fā)布已經(jīng)占領(lǐng)了年輕的駕駛員和城市駕駛市場(chǎng),提供了時(shí)尚實(shí)用的城市駕駛體驗(yàn)。菲亞特當(dāng)之無愧地獲得了意大利頂級(jí)汽車品牌的稱號(hào)。
2.阿爾法·羅密歐
俗話說,除非您駕駛過阿爾法·羅密歐,否則您不是真正的汽油頭。這家汽車制造商由法國(guó)的亞歷山大·達(dá)拉克(AlexandreDarracq)于1910年成立。最初的公司ALFA始于米蘭,在尼古拉·羅密歐(NicolaRomeo)成為公司的大股東之后,于1915年更名為阿爾法·羅密歐(AlfaRomeo)。
意大利汽車品牌的標(biāo)志融合了其故鄉(xiāng)的2個(gè)紋章標(biāo)志。徽標(biāo)包括早于英國(guó)圣喬治十字勛章的米蘭圣安布羅斯十字標(biāo)志和biscione。
阿爾法·羅密歐(AlfaRomeo)已成為賽車的代名詞,擁有世界上任何汽車品牌中最多的賽車勝利。早期的迷信還導(dǎo)致將quadrifoglio名稱和圖像并入其所有賽車中。該名稱現(xiàn)已用于阿爾法羅密歐的頂級(jí)規(guī)格高性能車輛。
阿爾法·羅密歐(AlfaRomeo)目前是菲亞特·克萊斯勒集團(tuán)(FiatChryslerGroup)的子公司,2017年全球銷量為115,000輛。
3.瑪莎拉蒂
瑪莎拉蒂兄弟于1914年創(chuàng)立了這個(gè)傳奇汽車。
大哥卡洛(Carlo)開發(fā)了一種用于電動(dòng)自行車的內(nèi)燃機(jī),后來他參加了比賽。卡洛(Carlo)于1910年死于結(jié)核病,享年29歲。他的四個(gè)弟弟賓多(Bindo),阿爾菲里(Alfieri),埃托(Ettore)和埃內(nèi)斯托(Ernesto)于1914年在博洛尼亞創(chuàng)立了瑪莎拉蒂汽車品牌。
馬里奧·瑪莎拉蒂(MarioMaserati)是中間兄弟,并且是唯一不讓卡洛(Carlo)進(jìn)入汽車行業(yè)的人,他利用畫家和畫家的技能設(shè)計(jì)了該公司的標(biāo)志性三叉戟徽標(biāo),并從其故鄉(xiāng)博洛尼亞的海王星噴泉(FountainofNeptune)中汲取了靈感。
瑪莎拉蒂自成立以來就與賽車運(yùn)動(dòng)息息相關(guān),阿爾菲耶里(Alfieri)是當(dāng)時(shí)賽車手社區(qū)的杰出成員。
瑪莎拉蒂目前由菲亞特·克萊斯勒集團(tuán)(FiatChryslerGroup)擁有,專注于豪華轎車-從行政轎車和豪華旅行車到公司的第一輛SUVLevante。在2017年,他們?cè)谌虻暮侠礓N量為45,000輛。
4.法拉利
法拉利是意大利跑車的真實(shí)體現(xiàn),綽號(hào)是“意大利種馬”,由恩佐·法拉利(EnzoFerrari)于1939年以法拉利(ScuderiaFerrari)的名義成立。賽車隊(duì)接替了當(dāng)時(shí)陷入財(cái)務(wù)困境的阿爾法·羅密歐賽車巨人。
恩佐(Enzo)使用他的新跑車品牌制造了快速,優(yōu)雅和時(shí)尚的公路車,以資助他的賽車運(yùn)動(dòng)。他的品牌成為賽車紅色的代名詞,在賽車運(yùn)動(dòng)的早期,意大利賽車就必須涂上紅色。自1950年成立以來,法拉利車隊(duì)是迄今為止每年參加比賽的唯一一級(jí)方程式車隊(duì),并且贏得了該部門歷史上最多的建筑商和車手冠軍。
豪華運(yùn)動(dòng)和賽車品牌在2017年全球銷量為8,398輛。相對(duì)較低的制造水平僅使法拉利更具吸引力,因?yàn)樵撈放凭哂信潘浴R恍┳顣r(shí)尚,最快的跑車,超級(jí)跑車和超級(jí)跑車已涂成紅色,并飾有著名的躍馬標(biāo)志。最近,一輛只有1963年制造的36輛法拉利250GTO成為歷史上最昂貴的汽車,以私人交易的價(jià)格售出7000萬美元。
5.蘭博基尼
我們名單上最年輕的制造商;蘭博基尼(Lamborghini)的遺產(chǎn)始于1963年,其創(chuàng)始人和同名FerruccioLamborghini旨在與法拉利的跑車相抗衡。
自1998年起,該制造商就一直隸屬于大眾汽車集團(tuán)(VolkswagenGroup),隸屬于該集團(tuán)的奧迪(Audi)部門。2017年,該品牌在全球售出3,815輛。
蘭博基尼(Lamborghini)以與斗牛世界的長(zhǎng)期關(guān)系而聞名,此前Ferruccio參觀了西班牙塞維利亞的DonEduardoMiura斗牛場(chǎng)。他們甚至以斗牛為標(biāo)志,并以業(yè)內(nèi)著名的斗牛,斗牛品種或著名家族命名幾乎所有型號(hào)。
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