我國的軌道交通建設(shè)規(guī)模大，行業(yè)技能人才需求巨大，貴陽軌道交通學(xué)校專業(yè)是圍繞高鐵、鐵路、輕軌、地鐵設(shè)置，因此，學(xué)校是設(shè)有高鐵專業(yè)，學(xué)生可以根據(jù)自己興趣愛好選擇合適專業(yè)學(xué)習(xí)，有優(yōu)質(zhì)的教學(xué)質(zhì)量，師資實(shí)力強(qiáng)大，基礎(chǔ)設(shè)備齊全，能讓學(xué)生學(xué)到真正有價(jià)值的東西。

　　貴陽軌道交通學(xué)校合格畢業(yè)獲得國家認(rèn)可的大專文憑。由學(xué)院推薦安置到鐵路單位工作。我國高速鐵路運(yùn)營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有一萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會(huì)城市和五十萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2014至少需要新增加五萬多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約三千到七千元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別二十萬人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別三十五萬人民幣左右。

　　高鐵、動(dòng)車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動(dòng)車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 隨著鐵路局勢(shì)的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要四百萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，貴陽軌道交通學(xué)校是培養(yǎng)學(xué)歷+技能的復(fù)合型人才，受到用人單位的青睞。

　　貴陽軌道交通學(xué)校設(shè)有高鐵專業(yè)，有專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)授課，獨(dú)立實(shí)訓(xùn)基地支持，教學(xué)環(huán)境好，學(xué)習(xí)氛圍好，給學(xué)生提供了優(yōu)質(zhì)的學(xué)習(xí)平臺(tái)，通過幾年專業(yè)指導(dǎo)，加上學(xué)生自己努力，專業(yè)能力過硬，能勝任工作崗位，學(xué)到一技之長，能輕松就業(yè)，加上學(xué)校提供就業(yè)安置，未來發(fā)展方向好。