貴陽(yáng)鐵路學(xué)校是訂單式委培學(xué)校嗎


  常聽(tīng)到訂單式委培,也就是人才定制,指學(xué)校與企業(yè)單位合作,為企業(yè)單位定制培養(yǎng)專業(yè)人才的,貴陽(yáng)鐵路學(xué)校訂單式委培學(xué)校,與鐵路局是有合作關(guān)系的,學(xué)生在校是簽訂相關(guān)的就業(yè)協(xié)議的,保障學(xué)生就業(yè)的,且學(xué)校的教學(xué)資源與就業(yè)資源是非常豐富的,相關(guān)的師資力量雄厚,教學(xué)質(zhì)量高,畢業(yè)是直接到對(duì)口單位工作的。

貴陽(yáng)鐵路學(xué)校是訂單式委培學(xué)校嗎

貴陽(yáng)鐵路學(xué)校是訂單式委培學(xué)校嗎

貴陽(yáng)鐵路學(xué)校是訂單式委培學(xué)校嗎

  “訂單式”人才培養(yǎng)模式才能從根本上解決學(xué)生在校學(xué)習(xí)的職業(yè)指向性、技術(shù)應(yīng)用性以及就業(yè)崗前培訓(xùn)的問(wèn)題,是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)人力資源開(kāi)發(fā)的必然選擇。同時(shí)這種方式在必須程度上也才能緩解大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)艱難以及用人單位求賢若渴的難題。貴陽(yáng)鐵路學(xué)校在師資上也能得到相應(yīng)的補(bǔ)充。實(shí)行“訂單培養(yǎng)”,要求打通產(chǎn)學(xué)合作的路徑,實(shí)現(xiàn)校企互利雙贏。這關(guān)于有體制和從屬關(guān)系天然趨勢(shì)的民辦學(xué)校來(lái)說(shuō)相對(duì)容易,但關(guān)于仍居大多數(shù)的“吃財(cái)政飯”的公辦學(xué)校來(lái)說(shuō),要做到從“學(xué)校教育模式”到“企業(yè)教育模式”的轉(zhuǎn)變要艱難得多。由于校企聯(lián)動(dòng)的要求特別高。

  學(xué)生從進(jìn)校起,貴陽(yáng)鐵路學(xué)校就應(yīng)將其就業(yè)作為項(xiàng)目進(jìn)行組織籌劃,包括校企一起研究人才需求走勢(shì)、定位學(xué)生修習(xí)方向、規(guī)定適當(dāng)?shù)膶I(yè)設(shè)置、實(shí)施體系的職業(yè)籌劃和就業(yè)策略、對(duì)用人單位跟蹤調(diào)查和努力反饋等。從產(chǎn)學(xué)合作的三個(gè)時(shí)段即一般性的參與合作、協(xié)助性的介入合作、互動(dòng)性的產(chǎn)學(xué)合作來(lái)看,當(dāng)前大多數(shù)高職院校仍停留在淺層次上的第一時(shí)段,至多踏入第二時(shí)段,僅有少數(shù)和具備天然優(yōu)勢(shì)的學(xué)校能踏入深層次合作。事實(shí)充分證明,如何組建高職院校與企業(yè)間的長(zhǎng)時(shí)間戰(zhàn)略伙伴關(guān)系是一個(gè)待解決的難點(diǎn)。

  貴陽(yáng)鐵路學(xué)校是訂單式委培學(xué)校,提供優(yōu)質(zhì)的就業(yè)渠道,初中生報(bào)讀我校是3+2年制大專,是全日制鐵路專業(yè)學(xué)校,辦學(xué)資質(zhì)正規(guī),是貴陽(yáng)地區(qū)口碑較好的學(xué)校,也就是說(shuō),選擇我校不僅有學(xué)歷保障,還有不錯(cuò)的就業(yè)保障,想要報(bào)名,就聯(lián)系網(wǎng)站首頁(yè)電話號(hào)碼,名額有限,要盡快報(bào)名了!

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