從法語(yǔ)系畢業(yè)后，沈佩君隨初興的出國(guó)潮赴美深造。掐指一算，2016年是她來(lái)的第30個(gè)年頭。沈佩君來(lái)美國(guó)拍的第一張照片，是同學(xué)在內(nèi)布拉斯加林肯機(jī)場(chǎng)接機(jī)的時(shí)候拍的。那張照片的背景是一個(gè)西北航空的客服柜臺(tái)，旁邊擺了一輛摩托車(chē)。多年以后再細(xì)看這張照片，包括那個(gè)摩托車(chē)的品牌“川崎(Kawasaki)”，沈佩君恍然意識(shí)到，原來(lái)那張照片預(yù)示了她在美國(guó)的全部生活。

我1979年考入外國(guó)語(yǔ)學(xué)院法語(yǔ)系，83年畢業(yè)。進(jìn)去的時(shí)候法語(yǔ)是相當(dāng)吃香的一個(gè)專(zhuān)業(yè)，可是畢業(yè)的時(shí)候形勢(shì)已經(jīng)變了。那時(shí)候改革開(kāi)放，進(jìn)來(lái)的公司都是講英語(yǔ)和日語(yǔ)的，法語(yǔ)很少，我們連分配的方向都沒(méi)有了，分到的地方也用不上法語(yǔ)。我先是被分到上海冶金局，具體被分到了上鋼五廠，到那里做資料翻譯，但全是英語(yǔ)，連本法語(yǔ)字典都沒(méi)有，我還得自己去買(mǎi)法語(yǔ)字典上班用。

從上海到西弗吉尼亞

當(dāng)時(shí)出國(guó)潮已經(jīng)興起，班上很多同學(xué)都陸續(xù)出來(lái)留學(xué)了，我也就跟著潮流申請(qǐng)出國(guó)。當(dāng)時(shí)要去幾乎是不可能的，因?yàn)楹茈y找到財(cái)務(wù)擔(dān)保，簽證也相當(dāng)難。相比之下，美國(guó)就相對(duì)容易，找同學(xué)或朋友擔(dān)保就可以。我就找美國(guó)的學(xué)校，申請(qǐng)繼續(xù)念法語(yǔ)碩士。這也算是幸運(yùn)，因?yàn)榉ㄕZ(yǔ)是個(gè)冷門(mén)，反而容易被接受，如果申請(qǐng)英語(yǔ)就不一定，要拿獎(jiǎng)學(xué)金更不可能。后來(lái)我申請(qǐng)到了西弗吉尼亞大學(xué)，當(dāng)時(shí)有個(gè)法國(guó)留學(xué)生()要來(lái)做教學(xué)助理但沒(méi)有來(lái)，學(xué)?？吹轿矣蟹ㄕZ(yǔ)基礎(chǔ)，就讓我早點(diǎn)過(guò)來(lái)，把助教的職位給了我，就這樣我拿到了在當(dāng)時(shí)極為難得的助教獎(jiǎng)學(xué)金。

1986年沈佩君在西弗吉尼亞大學(xué)留學(xué)時(shí)做法語(yǔ)課助教。

我從上海到了西弗吉尼亞的Morgantown，那里全是山脈，街道都是山丘，停車(chē)就是停在山坡上，所以停車(chē)都很不容易。但那里的人很友好。

我當(dāng)時(shí)英語(yǔ)不行，所以當(dāng)時(shí)的情況就變成我教學(xué)生們法語(yǔ)，他們教我英語(yǔ)。剛開(kāi)始的時(shí)候，第一堂課點(diǎn)名，我連名字都念不出來(lái)，結(jié)果一堂課下來(lái)學(xué)生們跑了一大半，但是留下來(lái)的人后來(lái)法語(yǔ)就進(jìn)步很快。跑去其他班的學(xué)生不解，就相互打聽(tīng)是怎么回事。結(jié)果聽(tīng)說(shuō)是因?yàn)椤澳莻€(gè)中國(guó)助教不會(huì)說(shuō)英語(yǔ)，所以只能用法語(yǔ)跟她交流，這樣法語(yǔ)就進(jìn)步很快!”于是，這消息傳出去，到第五第六堂課的時(shí)候班里又全滿了。

學(xué)期結(jié)束，學(xué)生們給我寫(xiě)的評(píng)論都是最佳的，可惜我都看不太懂。拿給我看，我問(wèn)“這是什么?” 教授說(shuō)：“你是我們系里最佳的助教!”教授

那時(shí)候我的班上氣氛很活躍，系主任都來(lái)聽(tīng)我的課，還推薦其他老師也來(lái)聽(tīng)。就這樣，我完成了三年的碩士學(xué)業(yè)。

到了畢業(yè)那年，要想留在美國(guó)找工作很困難，所以我只好和同學(xué)一起來(lái)紐約，一起找工作。當(dāng)時(shí)只能找餐館的工作，結(jié)果找到了皇后區(qū)Queens Village的一個(gè)中餐館，對(duì)面正好是一家川崎(Kawasaki)摩托的代理店，空閑的時(shí)候就跟里面的美國(guó)老板混熟了。我跟老板說(shuō)在餐館打工下班很晚，回家沒(méi)時(shí)間寫(xiě)論文 —— 當(dāng)時(shí)我的畢業(yè)論文還沒(méi)寫(xiě)完。結(jié)果老板就說(shuō)，你不如來(lái)我的店里工作算了，晚上就可以早點(diǎn)開(kāi)始寫(xiě)。所以我就轉(zhuǎn)到了對(duì)面的摩托車(chē)店，負(fù)責(zé)接電話、做文案。剛開(kāi)始也鬧了很多笑話，英語(yǔ)也不是很好，人家想買(mǎi)一個(gè)頭盔(helmet)，我就問(wèn)“你想買(mǎi)個(gè)‘哈姆雷特(Hamlet)?”

這樣工作是有了，但是跟法語(yǔ)又沒(méi)關(guān)系了。過(guò)了半年左右，大約90年的時(shí)候，我想去聯(lián)合國(guó)找份工作，可是英語(yǔ)又不過(guò)關(guān)。這個(gè)時(shí)候正好看到西北航空在招工的消息，而且主要是招會(huì)說(shuō)中文的員工，我就遞了簡(jiǎn)歷過(guò)去，上面寫(xiě)著我會(huì)中文、英語(yǔ)、法語(yǔ)。結(jié)果很順利，很快收到面試通知。我就飛到了西北航空的總部所在地 —— 明尼蘇達(dá)州的明尼安納波利斯。我是中國(guó)人，又是單身，所以沒(méi)問(wèn)幾句就被錄用了。當(dāng)時(shí)一屋子人，大部分都是在這邊長(zhǎng)大的人和日本人，只有兩個(gè)臺(tái)灣()女生和我一個(gè)大陸來(lái)的。

加盟西北航空

被錄用以后，我就開(kāi)始了在西北航空的六個(gè)禮拜的入職培訓(xùn)。如果培訓(xùn)通不過(guò)，那就還是拿不到這份工作。

培訓(xùn)每天朝九晚五，班上有18個(gè)人，好像有8個(gè)是男生。我們要熟悉所有西北航空擁有的機(jī)型，包括波音747、737、麥道等。要了解這些機(jī)型的性能和緊急保護(hù)設(shè)備，先是課堂里學(xué)，之后考試要85分以上，如果不過(guò)關(guān)，最多給兩次機(jī)會(huì)重考。最后是進(jìn)入模擬機(jī)艙學(xué)習(xí)，了解飛機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、如何應(yīng)對(duì)緊急情況等。其中百分之六十的培訓(xùn)是關(guān)于服務(wù)流程，百分之四十是飛機(jī)知識(shí)，包括頭等艙、經(jīng)濟(jì)艙的專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，以及領(lǐng)班的訓(xùn)練。

90年代初沈佩君(前排右一)在西北航空公司。(圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò))

航空公司的培訓(xùn)很多東西都要靠記憶。其中的一項(xiàng)培訓(xùn)內(nèi)容就是要像調(diào)酒師一樣學(xué)著調(diào)酒，我們大陸那時(shí)候也不懂什么雞尾酒，所以這對(duì)我來(lái)說(shuō)很困難，但對(duì)其他同學(xué)就很容易。最后總算有了一堂課我可以教大家，因?yàn)槟翘谜n是教怎么用中餐的筷子——總算有一堂課我可以不用聽(tīng)就會(huì)了。

派駐檀香山

培訓(xùn)結(jié)束，我被正式錄用，然后就是決定誰(shuí)去哪個(gè)基地。這個(gè)過(guò)程是公司分配，不允許自己選擇，有點(diǎn)像當(dāng)時(shí)的中國(guó)大學(xué)畢業(yè)分配一樣。我們有十個(gè)基地，當(dāng)時(shí)我們整個(gè)班全分配去了檀香山，因?yàn)槟莻€(gè)是新開(kāi)的基地，主要運(yùn)營(yíng)從當(dāng)?shù)氐饺毡緰|京的航線。

雖然經(jīng)過(guò)了六個(gè)禮拜的培訓(xùn)，但等到真正要起飛那一天，心里還是覺(jué)得有些不可思議。我從來(lái)沒(méi)想到自己會(huì)做空姐，在國(guó)內(nèi)連車(chē)都沒(méi)開(kāi)過(guò)，第一次坐飛機(jī)就來(lái)美國(guó)了，怎么會(huì)想象做空姐?我媽當(dāng)時(shí)的感覺(jué)是：“哇，你跑到那邊去，一會(huì)開(kāi)車(chē)了，現(xiàn)在又跑到天上去了，有點(diǎn)像天方夜譚!”

上班第一天很新奇，第一次飛有帶飛的老師。穿上紅色的制服，面對(duì)著飛機(jī)上幾百個(gè)客人，感覺(jué)自己責(zé)任很大，好像是這些人的性命可能都在我的手上。最好玩的是，人家看不出我是中國(guó)人，還是日本人，12個(gè)空乘人員里面只有兩個(gè)亞裔，還有兩個(gè)東京來(lái)的翻譯。頭一次飛，最難的就是流程要做得流暢。平時(shí)訓(xùn)練沒(méi)問(wèn)題，但真的到了飛機(jī)上，東西在哪里都不熟悉，大家一站起來(lái)服務(wù)全亂了。當(dāng)時(shí)那班飛機(jī)上都是新手，只不過(guò)客人一點(diǎn)都不知道。那個(gè)航班上全都是日本客人，估計(jì)他們知道了也不會(huì)出聲，日本客人一般不滿意也不出聲，他們通常都是周末去夏威夷打高爾夫球的有錢(qián)人。

90年代沈佩君派駐夏威夷期間參觀珍珠港。

總之第一次飛是又開(kāi)心又混亂。之后每天就是Repeat(重復(fù))，一個(gè)月下來(lái)，云里霧里，老感覺(jué)睡不醒，很辛苦。但也相當(dāng)自由好玩，沒(méi)有Supervisor，領(lǐng)班不過(guò)是比較資深一點(diǎn)的同事，沒(méi)有上下級(jí)關(guān)系。很大的公司，有點(diǎn)像上鋼五廠，還有工會(huì)，很像社會(huì)主義，一兩萬(wàn)職工，我感覺(jué)自己好像在資本主義社會(huì)里做了一份社會(huì)主義的工。

Marry Me Fly Free

就這樣，我在公司的檀香山基地度過(guò)了最初的三個(gè)月。中間回過(guò)兩次紐約，因?yàn)榧耶?dāng)行李都還在那里。回來(lái)的時(shí)候我就去看望了一下摩托車(chē)店的老板。當(dāng)時(shí)公司給我們每個(gè)人發(fā)了一件T恤衫，上面印著口號(hào)“Marry me, fly free(跟我結(jié)婚，免費(fèi)飛行)”。我當(dāng)時(shí)穿著去摩托車(chē)店，大家還拿這個(gè)開(kāi)玩笑。當(dāng)時(shí)我并沒(méi)有什么別的想法，我和店老板的關(guān)系只是不錯(cuò)的朋友，回去看到熟悉的環(huán)境覺(jué)得很開(kāi)心。

三個(gè)月以后，我們可以選擇自己的基地了，我就申請(qǐng)回到紐約。所以1992年我就回到紐約基地，和室友一起住在。

回到紐約以后，我一個(gè)月差不多有20天在天上飛來(lái)飛去，主要是JFK到東京的長(zhǎng)途航線，另外10天就在家里休息。這樣，我就又回到摩托車(chē)店打零工了。

這個(gè)時(shí)候和老板相處就有點(diǎn)談戀愛(ài)的味道。過(guò)了差不多一年，他說(shuō)，我們還是應(yīng)該領(lǐng)個(gè)證，不然說(shuō)不定哪天你就跟Pilot走掉了。所以，回到紐約一年左右，我們就結(jié)婚了。他也可以說(shuō)是我的第一個(gè)美國(guó)朋友，整個(gè)過(guò)程自然而然。他提出來(lái)，我也沒(méi)有考慮太多，因?yàn)橐呀?jīng)很熟了。

飛躍17年

從夏威夷回到紐約，偶爾被安排飛國(guó)內(nèi)航線，從747大飛機(jī)換成麥道的小飛機(jī)，里面幾乎連頭都抬不起來(lái)，有些很不適應(yīng)，像當(dāng)初被分到了上鋼五廠。

剛開(kāi)始工作也鬧了不少笑話。當(dāng)初培訓(xùn)的時(shí)候我的調(diào)酒課沒(méi)學(xué)好，有一次在頭等倉(cāng)，有個(gè)乘客說(shuō)想要一杯“Virgin Bloody Mary”。Bloody Mary我知道(伏特加配番茄汁)，可是Virgin Bloody Mary是什么東西?我當(dāng)時(shí)很尷尬，就只好把酒杯和配料都端給他，跟他說(shuō)，不如您自己調(diào)吧? 對(duì)方笑了笑，說(shuō)：“Virgin Bloody Mary就是Bloody Mary不要放伏特加就行了?！蔽疫@才恍然大悟。

后來(lái)我就還是主要飛國(guó)際航線，從JFK飛東京，有時(shí)候再?gòu)臇|京飛香港()、臺(tái)北、上海，當(dāng)時(shí)公司在中國(guó)的城市也開(kāi)始設(shè)立新的基地?？傊驹诿绹?guó)內(nèi)外所有航班覆蓋的城市我?guī)缀醵硷w過(guò)，也做過(guò)領(lǐng)班，還到公司總部參與了三次招聘工作，但因?yàn)榧以诩~約，所以決定不留在總部走行政這條路。

最有意思的就是1997-2000年這段時(shí)間，飛機(jī)上中國(guó)客人越來(lái)越多。以前從肯尼迪機(jī)場(chǎng)出發(fā)的大部分都是日本客人，后來(lái)中國(guó)人越來(lái)越多，都不會(huì)說(shuō)英文，但隨機(jī)翻譯還都是日語(yǔ)翻譯。有時(shí)我就志愿為中國(guó)乘客提供一些中文翻譯服務(wù)。

剛開(kāi)始的時(shí)候，跟他們說(shuō)中文，他們會(huì)反應(yīng)不過(guò)來(lái)，因?yàn)轱w機(jī)上的機(jī)組人員除了我都不會(huì)中文，乘客也分不出空乘是哪國(guó)人。我突然用中文問(wèn)他們“想吃雞肉炒飯還是牛肉炒面?”他們通常會(huì)楞半天，然后就猛點(diǎn)頭。我也覺(jué)得很開(kāi)心，可以為自己的同胞服務(wù)了。有時(shí)我會(huì)自告奮勇用中文廣播，用中文幫乘客找醫(yī)生。但這樣一來(lái)很多美國(guó)同事就很不高興，因?yàn)橐坏┳尮疽庾R(shí)到乘務(wù)人員說(shuō)雙語(yǔ)可以省去配備隨機(jī)翻譯的費(fèi)用，那不會(huì)雙語(yǔ)的人就會(huì)面臨被擠掉的風(fēng)險(xiǎn)，所以他們就不開(kāi)心。

因?yàn)橛泄?huì)的支持，所以公司也就一直沒(méi)有實(shí)行雙語(yǔ)，其他公司也是。尤其是飛國(guó)際航班的乘務(wù)人員都是資歷很深的人才能申請(qǐng)到，很多人都是飛了二三十年的老員工，需要申請(qǐng)才能得到這樣的職位，他們就尤其擔(dān)心實(shí)行雙語(yǔ)，他們支持飛機(jī)上聘用專(zhuān)門(mén)的翻譯，但是不能用雙語(yǔ)空乘。

還有一件讓我很難忘記的糗事。當(dāng)時(shí)公司在紐瓦克也開(kāi)設(shè)了新基地，主要飛荷蘭阿姆斯特丹航線，我在那條線上也飛了很多次。有一次飛機(jī)起飛前，我去為商務(wù)艙的乘客提供飲料。那時(shí)候是夏天，我端了一盤(pán)子的冷飲，雖然看上去輕松，其實(shí)那個(gè)盤(pán)子是很重的。當(dāng)我給一位乘客倒水的時(shí)候，手一抖，整盤(pán)的冰水飲料全倒在他褲子上了，當(dāng)時(shí)我就僵住了。那位男乘客已經(jīng)被凍得說(shuō)不出話來(lái)。還好我一個(gè)同事跑過(guò)來(lái)，拿出毯子給他蓋上，問(wèn)他是否還有褲子可以換。結(jié)果那位乘客緩過(guò)來(lái)之后并沒(méi)有責(zé)怪我，還說(shuō)，“不要擔(dān)心，你的甜美笑容救了你。這是我的名片，你要永遠(yuǎn)保持你的笑容?！?后來(lái)每次飛這個(gè)航線，我就擔(dān)心碰到他。結(jié)果有一年還是碰到了，他身邊還坐著一個(gè)朋友。那位朋友說(shuō)他經(jīng)常提起那次的事件，然后就讓我伸出右手給他看。

我不知道他要看什么，結(jié)果這位朋友就指著我手上的戒指跟那位遭遇我“冰鎮(zhèn)”的乘客說(shuō)，“你看，人家的結(jié)婚戒指都這么大，你就別想太多了?！蹦俏怀丝推鋵?shí)只有40歲左右，很帥，他就不好意思地笑著說(shuō)，“哎呀，我傷心啊，我好傷心……”

告別飛行生活

一口氣飛了17年。到了2008年，西北航空開(kāi)始跟三角航空商討合并的事，公司想讓老的員工早點(diǎn)退，可是老員工多數(shù)都不愿退，所以公司就推出很多優(yōu)惠政策。

我那一年，公司就提出所有退休員工可以享受終身免費(fèi)飛行的福利，去全世界都不用付錢(qián)了，沒(méi)有次數(shù)限制，配偶和子女都可以免費(fèi)搭乘合并后的西北和三角航空的航班前往世界各地。

我自己也覺(jué)得飛了這么多年，都沒(méi)法好好照顧自己的家，這工作雖然看上去光鮮可是很辛苦。所以，那年6月，我決定退休了。最后一次出勤是飛舊金山，當(dāng)時(shí)也沒(méi)有太多想法，但是公司事后贈(zèng)送的寫(xiě)滿同事留言和祝福的小冊(cè)子還是讓我流淚了。

17年就這么飛過(guò)去了?，F(xiàn)在我和先生住在長(zhǎng)島，當(dāng)初Queens Village的摩托車(chē)店還在，我們請(qǐng)了十幾個(gè)員工，在長(zhǎng)島也開(kāi)了一家分店。我經(jīng)常想起我到美國(guó)第一天那張照片 —— 里面那個(gè)西北航空的柜臺(tái)，還有那輛Kawasaki川崎摩托。

好了，這就是小編給大家分享的華女自述：我在美國(guó)一口氣當(dāng)空姐17年全部?jī)?nèi)容，希望大家看完這篇由小編精心收集的內(nèi)容后，能解決你的困惑。

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