繼倫敦之后，曼徹斯特將成為中國企業(yè)在英發(fā)展的另一重地，其中投資并負責(zé)建設(shè)曼城空港城的北京建工集團是首批選擇曼城為落腳點，預(yù)見北方引擎計劃帶來美好愿景的中國企業(yè)。該集團目前在曼城的工程總造價高達數(shù)億英鎊。

北京建工集團(Beijing Construction Engineering Group)目前在曼城已有多個與英企業(yè)合作的項目展開，包括曼徹斯特空港城內(nèi)的「中國園」，以及位於市中心的商業(yè)住宅區(qū)Middlewood Locks。該公司未來或?qū)ⅹ毩⑼顿Y，亦有意進軍歐洲市場。

正如北京建工起步于曼城，海外企業(yè)將曼城作為踏入英國的第一步是不錯的選擇，因為在曼城運作的商業(yè)成本低于倫敦，而且地理位置也不輸倫敦。目前曼徹斯特是除倫敦之外，有航班從英國直飛北京的城市，因此國際交通十分便利，而同時若搭乘火車從空港城至市中心的時間也不足20分鐘，地理位置相當優(yōu)越。

英國曼徹斯特機場集團(Manchester Airport Group)今年6月時，曾宣布一項長達10年金額高達10億鎊的「曼城機場改造計劃」，預(yù)計可令該全英第三大機場的承載量翻倍，成為北方的航空樞紐。

自2016年起，曼城機場將有直飛中國上海、北京和香港三大城市的航班，伯明翰機場也在積極籌備直飛杭州的航班。

海南航空(Hainan Airlines)在習(xí)近平主席訪英最后一日曾宣布將於明年6月10起開通每周四班的曼城北京直飛航線。在此之前，2014年12月時，國泰航空也已經(jīng)開通每周四班的曼城直飛香港航線。

目前，中國國航(Air China)亦在申請開通曼城至上海的直飛航線，預(yù)計在明年首飛，頻率也為每周四班。

除曼城機場外，伯明翰機場也在積極拉近中英兩國關(guān)系，海南航空集團旗下的首都航空(Capital Airlines)正向中國民航局申請開通來往杭州的航班。

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