2020年，與大學(xué)生就業(yè)難形成鮮明對比的是技術(shù)人才遭哄搶，萬元月薪難覓合適技術(shù)人才，這一現(xiàn)象也昭示了中國教育改革迫在眉睫：如何培養(yǎng)出社會需要的技術(shù)人才?表示，單就汽修行業(yè)來看，一方面市場需要掌握高技術(shù)的汽車人才，一方面少有專業(yè)的汽車學(xué)校來從事這類人才的培養(yǎng)工作。

　　未來中國汽修市場到底有多大?大家可以基于一組數(shù)據(jù)仔細(xì)分析。

　　汽車企業(yè)來到成都汽修預(yù)訂人才

　　2015年汽車產(chǎn)銷量超過2450萬輛，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。通過對2015年數(shù)據(jù)分析可以看出，雖然零售總額在下降，但汽車的占有比例在增加，說明我國的汽車消費(fèi)還有比較大的空間和剛性需求。中國汽車行業(yè)發(fā)展前景分析詳情如下。

　　據(jù)福布斯官方網(wǎng)站報(bào)道，2015年中國共售出2460萬輛汽車，涵蓋乘用車、卡車及客車，同比上漲4.7%。其中，乘用車同比增長7.3%，卡車及客車則出現(xiàn)9%的滑落。在2406萬的銷售量中，乘用車占據(jù)86%的“江山”，全年成功售出2120萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20世紀(jì)90年代末卡車及客車的市場份額。這正說明，一股真正的汽車文化已牢固的扎跟在了中國大地上。

　　中國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展的狀態(tài)

　　另一個現(xiàn)象則是針對零部件及服務(wù)的中國售后市場的發(fā)展和壯大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，約有1.72億車輛行駛在中國道路。隨著汽車保有量的增長，可以預(yù)計(jì)未來五年對售后零部件以及維修保養(yǎng)服務(wù)的需求將出現(xiàn)顯著增長。為了滿足日益增長的需求，44萬家中國汽車修理店和25萬家零部件供應(yīng)商需要更加高效且可靠的服務(wù)。相較于擁有200個大型汽配連鎖品牌(如NAPA、AutoZone公司)的美國，僅有約100個連鎖品牌的中國已經(jīng)充分具備發(fā)展售后市場的時機(jī)。在2015年，中國就涌現(xiàn)了近千家提供上門維修、二手車交易、輔助停車以及租車等服務(wù)的各類企業(yè)，獲得了巨大利潤。

　　從國內(nèi)汽修行業(yè)前景分析來看，學(xué)汽修擁有好前途?那是毋庸置疑的。中國的汽車行業(yè)發(fā)展呈井噴形式，需要維修的專業(yè)技術(shù)人才也將隨之呈現(xiàn)供不應(yīng)求的趨勢。成都汽車學(xué)校提醒你，在國內(nèi)汽修行業(yè)發(fā)展前景一片大好的情況下，只要與時俱進(jìn)，及時提升自我技能，汽修技師依然是2020年，乃至今后十年二十年的黃金職業(yè)。