汽車發(fā)動機專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車發(fā)動機專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡介，招生要求，錄取條件，專業(yè)課程等信息，如你對汽車發(fā)動機專業(yè)專業(yè)感興趣，歡迎填寫右側(cè)的報名表單，學(xué)校官方老師將第一時間回復(fù)你的問題 01.基本信息
學(xué)制：3年
學(xué)費：2000元/年
別名：汽車發(fā)動機專業(yè)
所屬地區(qū)：四川
文憑層次：中專
就業(yè)率：97%
起薪：3400元/月
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02.專業(yè)簡介汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。發(fā)動機是汽車的動力源。汽車發(fā)動機大多是熱能動力裝置，簡稱熱力機。熱力機是借助工質(zhì)的狀態(tài)變化將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。
03.主要課程汽車發(fā)動機構(gòu)造、汽車發(fā)動機原理、發(fā)動機設(shè)計、汽車測試基礎(chǔ)、汽車及發(fā)動機制造工藝學(xué)、傳熱學(xué)、工程熱力學(xué)、流體力學(xué)、工程圖學(xué)、機械原理及設(shè)計、工程力學(xué)、電工電子學(xué)、工程熱力學(xué)、流體力學(xué)、熱力發(fā)動機構(gòu)造、內(nèi)燃機學(xué)、內(nèi)燃機設(shè)計、能源與動力工程測試技術(shù)、內(nèi)燃機電子控制、內(nèi)燃機排放控制等。其中熱力發(fā)動機構(gòu)造、內(nèi)燃機學(xué)(雙語)、內(nèi)燃機排放控制(英語)、內(nèi)燃機設(shè)計、內(nèi)燃機電子控制技術(shù)
04.招生要求1、各專業(yè)招生均無男女性別比例要求，身體健康狀況按照教育部和國家衛(wèi)生計生委頒發(fā)的招生體檢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
2、思想進步，遵紀(jì)守法，身體健康，適應(yīng)全日制學(xué)習(xí)。
3、錄取體檢標(biāo)準(zhǔn)以教育部、衛(wèi)生部和中國殘疾人聯(lián)合會制定的 《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》為基本依據(jù),新生報到時要進行全面體檢復(fù)查,凡體檢結(jié)果與高考體檢表嚴(yán)重不符者，將取消其入學(xué)資格。
05.培養(yǎng)目標(biāo)汽車發(fā)動機專業(yè)培養(yǎng)既具有機械工程基本理論知識和基本技能，又具有扎實的熱力發(fā)動機方向的理論知識和基本技能，能從事汽車發(fā)動機研究、設(shè)計、制造、試驗以及生產(chǎn)、經(jīng)營、管理等方面工作的高級應(yīng)用型工程技術(shù)人才。培養(yǎng)汽車發(fā)動機領(lǐng)域內(nèi)從事設(shè)計、制造、科研和管理等工作的高級專門人才。
06.就業(yè)方向汽車發(fā)動機專業(yè)畢業(yè)生可在相關(guān)公司、企業(yè)以及有關(guān)的研究設(shè)計院所、高等院校和管理部門從事內(nèi)燃機方面的研究與設(shè)計、教學(xué)、產(chǎn)品開發(fā)、制造、試驗、管理工作?？蓮氖聶C械工程領(lǐng)域內(nèi)特別是汽車發(fā)動機設(shè)計、運用、制造、設(shè)備控制和生產(chǎn)組織、經(jīng)營管理，也可從事以一定工程為背景和基礎(chǔ)的各項工作。
07.汽車發(fā)動機專業(yè)小知識1、EGR閥工作不正常。EGR系統(tǒng)的作用主要是降低NOx的排放量。它主要在發(fā)動機中速時工作，在怠速、大負荷時一般不工作，因此只需檢查EGR在發(fā)動機中等負荷下的工作情況即可。
2、發(fā)動機工作時發(fā)生爆燃。當(dāng)爆震傳感器的扭矩不夠時，會導(dǎo)致傳感器不夠靈敏，有可能檢測不到爆震信號導(dǎo)致發(fā)動機爆震。但如爆震傳感器的扭矩太大，則會導(dǎo)致傳感器過于靈敏。
3、燃燒室積炭導(dǎo)致壓縮比過高，從而導(dǎo)致爆燃。對發(fā)動機進行氣缸壓力檢查，如高于標(biāo)準(zhǔn)值，對發(fā)動機進行維修。
4、冷卻液溫度過高。冷卻系統(tǒng)本身的故障、點火正時不正確等會引起發(fā)動機冷卻液溫度過高，導(dǎo)致NOx排放量過大。