航空維修技工專(zhuān)業(yè)描述
（包括空氣框架和動(dòng)力裝置技術(shù)人員，航空電子技術(shù)人員和儀表維修人員）負(fù)有使飛機(jī)保持安全飛行的重要責(zé)任。在這項(xiàng)工作中，他們?yōu)楦鞣N飛機(jī)部件和系統(tǒng)提供服務(wù)，維修和大修，包括機(jī)身，發(fā)動(dòng)機(jī)，電氣和液壓系統(tǒng)，螺旋槳，航空電子設(shè)備和飛機(jī)儀表。近年來(lái)發(fā)生了巨大變化，并且由于計(jì)算機(jī)技術(shù)，固態(tài)電子學(xué)和纖維復(fù)合結(jié)構(gòu)材料的進(jìn)步，將繼續(xù)迅速發(fā)生變化。在通用航空中使用的飛機(jī)機(jī)械師進(jìn)行類(lèi)似于航空公司機(jī)械師的維護(hù)和修理工作; 然而，他們所服務(wù)的設(shè)備通常尺寸較小，但可能同樣復(fù)雜。

航空維修技工專(zhuān)業(yè)工作環(huán)境
根據(jù)他們的工作類(lèi)型，飛機(jī)機(jī)械師和維修人員在飛機(jī)庫(kù)，飛行線路或維修店工作。他們使用手動(dòng)和電動(dòng)工具以及測(cè)試設(shè)備。在進(jìn)行緊急維修時(shí)，噪音水平很高，航線工程師經(jīng)常在惡劣的天氣條件下在室外工作。有時(shí)，工作需要使用梯子或腳手架，物理需求可能很大。經(jīng)常舉起或拉動(dòng)高達(dá)50磅是正常的，身體要求包括彎腰，跪姿，蹲伏，爬行，伸手，操控，指法和感覺(jué)。

飛機(jī)機(jī)械師經(jīng)常在壓力下工作以維持航空公司的航班時(shí)刻表，或者在通用航空的情況下，在合理的時(shí)間段內(nèi)盡量減少對(duì)客戶的不便。在這樣做的同時(shí)，飛機(jī)機(jī)械師不能犧牲高標(biāo)準(zhǔn)的工藝來(lái)加速工作。

航空維修技工專(zhuān)業(yè)要求和/或經(jīng)驗(yàn)
成功的飛機(jī)機(jī)械師應(yīng)該具有高于平均水平的機(jī)械能力和用手工作的愿望。他或她也應(yīng)該對(duì)航空感興趣，認(rèn)真對(duì)待工作的重要性，以及在整個(gè)職業(yè)生涯中學(xué)習(xí)的愿望。