荷蘭留學(xué) 鹿特丹的風(fēng)景


留學(xué)專家表示,鹿特丹是連接歐、美、亞、非、澳五大洲的重要港口,素有“歐洲門戶”之稱。城市市區(qū)面積200多平方公里,港區(qū)100多平方公里。市區(qū)人口57萬,包括周圍衛(wèi)星城共有102.4萬。鹿特丹地勢平坦,位于荷蘭低地區(qū),低于海平面1米左右。其東北部的衛(wèi)星城亞歷山大斯塔德附近低于海平面6.7米,為荷蘭最低點,該處有居民17.5萬。鹿特丹氣候冬季溫和,夏季涼爽,1月最冷,平均氣溫1℃,7月最熱,平均氣溫17℃,年降水量700毫米。

風(fēng)景名勝

荷蘭留學(xué) 鹿特丹的風(fēng)景


荷蘭留學(xué) 鹿特丹的風(fēng)景

立體方塊屋

荷蘭留學(xué) 鹿特丹的風(fēng)景

現(xiàn)代建筑的愛好者最能愜意地游覽鹿特丹早在第二次世界大戰(zhàn)時,鹿特丹就因遭德軍的轟炸而全毀,鹿特丹人從瓦礫中重建起別具風(fēng)格的建筑,廣受世人矚目,被認為是現(xiàn)代建筑的實驗場。例如:靠近舊天堂附近的“立體方塊屋”就相當(dāng)值得一看,還有KopvanZuid區(qū)、自1930年代保留到現(xiàn)在的VanNelle工廠,以及博物館公園。鹿特丹這個城市宛如一座開放式的摩登建筑博物館,讓人驚嘆各種型式的文化豐富了城市的風(fēng)貌,流行的設(shè)計商店、前衛(wèi)大膽的流行設(shè)計者、創(chuàng)新表演藝術(shù)手法…你都可以在鹿特丹找到。

風(fēng)車

風(fēng)車是荷蘭的象征之一,目前全荷蘭有逾1000座風(fēng)車。而Kinderdijk風(fēng)車區(qū)的風(fēng)車密度則是世界上最大。該風(fēng)車區(qū)位于鹿特丹市以東。大約在1740年左右,Kinderdijk地區(qū)共建造了至少19座風(fēng)車,并完好地保存至今。使用這些風(fēng)車可利用風(fēng)能將積在低于海平面的低洼地中的多余的水排出。現(xiàn)在,該地區(qū)使用水泵將水排出,在那里有一座歐洲最大的水泵站。1997年,Kinderdijk的風(fēng)車群被列入聯(lián)合國教科文組織世界文化遺產(chǎn)名單。

德夫哈芬

在這兒您會發(fā)現(xiàn)恍若風(fēng)景畫的荷蘭舊街。約在375年前,英國清教徒為了宗教信仰,而從這兒乘船到美國去。此外,德夫哈芬也以身為派特·海恩(PietHeyn)的出生地而聞名。這位誕生于1577年的西印度公司船隊司令,曾俘虜西班牙“寶藏”船隊,至今他的雕像仍矗立在派特·海恩廣場上。

博曼斯美術(shù)館(MusemBoynams-vanBeuningen)

館內(nèi)的收藏含括了14世紀(jì)到19世紀(jì)中葉西歐著名畫家的畫作,如:魯本斯的《蘇珊娜富曼》、波希的《放湯子》、《地獄》、《加納的婚禮》等等。主宰19世紀(jì)畫史的畫家像是凡高、莫納、高更、畢`加索等人的畫作也不少,二樓還特別辟室展示二十世紀(jì)的作品,收藏相當(dāng)豐富。

小孩堤防

位于鹿特丹南面12公里處。在小孩堤防,19座風(fēng)車面對面排列成兩排。一排圓形磚結(jié)構(gòu)的風(fēng)車為Nederwaard地區(qū)進行排水。而另一排八角形的風(fēng)車讓Overwaard不遭受滅頂之災(zāi)。其中有部分風(fēng)車向公眾開放。它們將讓游客們對從前風(fēng)車主及其家庭生活留下逼真的印象。1997年,這里被列入聯(lián)合國教科文組織的世界遺產(chǎn)名錄。

三角洲工程

三角洲工程是迄今為止世界最大、最為壯觀的防潮工程。由于荷蘭地勢低洼,河道縱橫,上游水量豐盛,在汛期受風(fēng)暴潮災(zāi)害嚴重。于是,1953年,政府出臺了一項防洪計劃,命名為“三角洲工程”(也稱為“北海大壩工程”),目的就是治理這個富庶的三角洲地區(qū)。該工程是一項大型擋潮和??诳刂乒こ蹋ㄔO(shè)地點是荷蘭西南部的韋斯特思爾德的新水道口上,主要包括兩扇巨大的防潮閘大門、平時存放防潮閘大門用的船塢、水道河床的平整、移動防潮閘大門及其供水排水的電力設(shè)施以及計算機信息管理系統(tǒng)等幾個部分。它的建成使位于福克角三角洲以上的鹿特丹地區(qū)100多萬居民免受風(fēng)暴潮災(zāi)害之苦。

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