前段時間俄羅斯的一架客機(jī)2月11日從莫斯科起飛不久后墜毀，不幸的是機(jī)上71人全部遇難。不過近日客機(jī)失事前駕駛艙的錄音已經(jīng)找出。下面51出國留學(xué)網(wǎng)來說說俄載71人客機(jī)墜毀前的最后錄音還原真相。

海外網(wǎng)3月9日電俄羅斯薩拉托夫航空一架安-148客機(jī)2月11日從莫斯科起飛不久后墜毀，機(jī)上71人全部遇難。俄相關(guān)部門不久后找到失事客機(jī)的黑匣子，俄媒近日公布了客機(jī)失事前駕駛艙的錄音，機(jī)長與副機(jī)長之間的最后對話被曝光。

據(jù)英國《每日郵報》報道，俄羅斯商業(yè)咨詢通訊社（RBC）公開了駕駛艙最后錄音內(nèi)容。飛機(jī)失事前，飛行員曾盡力避免悲劇發(fā)生，機(jī)長古巴諾夫（Valery Gubanov）要求副機(jī)長嘉姆巴爾安（Sergei Gambaryan）提升飛行高度，而不是傾斜飛機(jī)向下飛。

根據(jù)錄音，機(jī)長古巴諾夫說，“我知道你也想這么做…但恰恰相反，你正在向下飛?！彼S后急切催促道，“你為什么在向下飛？要去哪兒？高度！高度！高度！向上！”機(jī)長最后說了句“完了！我們完了…”，隨后音頻便被切斷。

據(jù)報道，該錄音經(jīng)俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署和俄羅斯州際航空委員會確認(rèn)，內(nèi)容是真實(shí)的。

此前，相關(guān)調(diào)查人員上個月表示，墜機(jī)原因可能是飛行員沒有為壓力測量裝置啟動加熱，導(dǎo)致速度數(shù)據(jù)錯誤。俄羅斯州際航空委員會表示，通過對失事客機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上的風(fēng)速儀數(shù)據(jù)不斷變化，不久后就發(fā)生了墜機(jī)。

該飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r間2月11日下午2時21分從莫斯科多莫杰多沃機(jī)場起飛，原定飛往奧爾斯克，起飛后數(shù)分鐘，無線電通信與機(jī)組人員失去聯(lián)系，飛機(jī)從雷達(dá)屏幕上消失。稍后，俄官方確認(rèn)機(jī)上71人，包括65名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難。飛機(jī)殘骸散落在距離機(jī)場約25公里的拉緬斯科耶地區(qū)。

該飛機(jī)2010年首飛，最初由俄羅斯國家航空公司訂購，2015至2017年間因缺少零件停飛兩年。據(jù)塔斯社報道，該飛機(jī)于2017年2月由薩拉托夫航空重新啟用。