鐵路大專學(xué)院問答_成都鐵路學(xué)校:近視可以讀高鐵乘務(wù)專業(yè)嗎?


摘要:夢想包裹在囊中,時(shí)常在不知不覺的時(shí)候就越走越遠(yuǎn)。有許多即將畢業(yè)的同學(xué)想詢問,希望可以弄明白同"成都鐵路學(xué)校近視可以高鐵乘務(wù)專業(yè)嗎?"相似的招生詢問信息!未來大部分城市還有很多領(lǐng)域就業(yè)的態(tài)

鐵路大專學(xué)院問答_成都鐵路學(xué)校:近視可以讀高鐵乘務(wù)專業(yè)嗎?

夢想包裹在囊中,時(shí)常在不知不覺的時(shí)候就越走越遠(yuǎn)。有許多即將畢業(yè)的同學(xué)想詢問,希望可以弄明白同"成都鐵路學(xué)校近視可以讀高鐵乘務(wù)專業(yè)嗎?"相似的招生詢問信息!未來大部分城市還有很多領(lǐng)域就業(yè)的態(tài)勢非常讓人發(fā)愁,很多中學(xué)生,萬分有盤算要詢問這些同成都鐵路學(xué)校:近視可以讀高鐵乘務(wù)專業(yè)嗎?鐵路大專學(xué)院同類的文章這樣的話,之后,快和好的鐵路學(xué)院職校升學(xué)網(wǎng)一同來了解一下整篇明細(xì)。

鐵路大專學(xué)院問答_成都鐵路學(xué)校:近視可以讀高鐵乘務(wù)專業(yè)嗎?

一、成都鐵路學(xué)校:近視可以讀高鐵乘務(wù)專業(yè)嗎?

鐵路大專學(xué)院問答_成都鐵路學(xué)校:近視可以讀高鐵乘務(wù)專業(yè)嗎?

大家為何更加盤算著想領(lǐng)略“成都鐵路學(xué)校:近視可以讀高鐵乘務(wù)專業(yè)嗎?”這種資訊?關(guān)鍵因由,大概是源于期望了解更具體的鐵路大專學(xué)院招考動(dòng)態(tài)。

相信很多對(duì)高鐵乘務(wù)專業(yè)有了解的同學(xué)都知道,這一專業(yè)如空乘專業(yè)一樣,入學(xué)有著一些嚴(yán)格的身高標(biāo)準(zhǔn)和一些條件。在成都鐵路學(xué)校近段時(shí)間的招生中,遇到了一些同學(xué)咨詢,問:眼睛近視能能不能讀高鐵乘務(wù)專業(yè)?針對(duì)這一問題,老師就高鐵乘務(wù)員的招聘要求做了如下介紹,以此來看高鐵乘務(wù)專業(yè)的招生要求。

1、未受過行政記過和其他較重大處分、無犯罪記錄。

2、基本素質(zhì)要求:認(rèn)同海航企業(yè)文化,對(duì)海航事業(yè)抱有強(qiáng)烈信心;誠信正直、樂觀積極、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、服務(wù)意識(shí)強(qiáng);有較高的道德修養(yǎng),遵紀(jì)守法。

3、年齡要求:一般乘服人員年齡不超過25周歲。

4、學(xué)歷要求:一線乘務(wù)員至少中專以上學(xué)歷(含高中)。

5、外形要求:一線女乘務(wù)員原則上身高需在163cm—172cm,容貌端莊清秀,有一定的親和力;一線男乘務(wù)員原則上身高需在175cm—180cm,五官端正。如有特殊情況,需公司領(lǐng)導(dǎo)審批同意方可引進(jìn)。

6、身體健康,符合其專業(yè)崗位對(duì)身體的要求。

7、專業(yè)或技能水平經(jīng)考核合格,并具有獨(dú)立工作的能力。

8、必須提供真實(shí)的應(yīng)聘材料并提供以下附件:身份證復(fù)印件、學(xué)歷學(xué)位證復(fù)印件、體檢證明、學(xué)習(xí)成績復(fù)印件,無犯罪記錄證明。

通過上面成都鐵路學(xué)校的專業(yè)招生老師對(duì)高鐵乘務(wù)員的招聘要求,不難看出,嚴(yán)格意義上講近視并不影響報(bào)考高鐵乘務(wù)專業(yè),所以同學(xué)們并不需要為近視的問題擔(dān)心。

二、成都鐵路學(xué)校分享鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)加工整理

學(xué)生家長因?yàn)槭裁丛蚋颖P算著想領(lǐng)略“成都鐵路學(xué)校分享鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)加工整理”這種資訊?基本原由,可能是出于有考慮要探聽更多的鐵路大專學(xué)院相關(guān)招考動(dòng)態(tài)。

成都鐵路學(xué)校分享統(tǒng)計(jì)整理是統(tǒng)計(jì)調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析的中間環(huán)節(jié),起著承前啟后的作用,既是統(tǒng)計(jì)調(diào)查的繼續(xù)和深入,又是統(tǒng)計(jì)分析的前提和條件。鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)整理的內(nèi)容包括統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的分組和匯總。即對(duì)原始信息按照一定的標(biāo)志進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分組,然后按照所擬定的指標(biāo)對(duì)各組及總體的單位數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,經(jīng)過傳輸、存儲(chǔ)、處理,進(jìn)行綜合匯總,形成統(tǒng)計(jì)報(bào)表和數(shù)據(jù)庫。

運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)整理的程序首先是對(duì)原始資料進(jìn)行審核,已確定其完整性和正確性,然后一句一定的編碼進(jìn)行分類分組,加工匯總后就可形成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。如對(duì)貨票的整理,首先是對(duì)貨票(信息)進(jìn)行審核,確定其信息的完整性、邏輯關(guān)系的合理性,如有差錯(cuò)及時(shí)通知有關(guān)部門進(jìn)行更改,然后根據(jù)貨票的發(fā)展、貨物品類等標(biāo)志進(jìn)行分組,最后就可以生成貨物發(fā)送量統(tǒng)計(jì)表。

鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)整理是鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的重要基礎(chǔ)工作。20世紀(jì)80年代以前,統(tǒng)計(jì)整理都是由基層統(tǒng)計(jì)人員對(duì)原始票據(jù)逐張逐票的進(jìn)行人工整理,任務(wù)量相當(dāng)繁重。自80年代大力推廣應(yīng)用計(jì)算機(jī)以來,特別是客、貨票系統(tǒng)以及TMIS系統(tǒng)預(yù)確報(bào)系統(tǒng)建成以來,原始信息已實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)加工整理,大大減輕了統(tǒng)計(jì)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的質(zhì)量。目前全路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)過程已基本實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)處理。

從以上鐵路職業(yè)學(xué)院職校升學(xué)網(wǎng)搜集的“成都鐵路學(xué)校:近視可以讀高鐵乘務(wù)專業(yè)嗎?”以及“成都鐵路學(xué)校分享鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)加工整理”的詳解鐵路大專學(xué)院職校升學(xué)網(wǎng)推測你此刻已對(duì)這樣2片內(nèi)容相當(dāng)理解了!我們的這部分內(nèi)容,此刻,也許是考生最后決定選擇鐵路大專學(xué)院的參考專題

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