成都高鐵學(xué)校表示，自11月11日起至20日，高鐵部門推出“電商黃金周”，與電商和快遞企業(yè)合作，提供高鐵快運(yùn)和高鐵干線運(yùn)輸物流服務(wù)。這是高鐵總公司積極推進(jìn)高鐵供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，適應(yīng)我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的需要，加快現(xiàn)代物流企業(yè)建設(shè)，推出的又一便民利民貨運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品。

　　過去，人們常說：“火車一響，黃金萬兩”，說的是高鐵交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的巨大推動(dòng)作用。但在“快運(yùn)”方面，高鐵快運(yùn)和傳統(tǒng)快遞相比，似乎還顯得有點(diǎn)跟不上“節(jié)奏”。其實(shí)不然，高鐵快運(yùn)只是潛力尚未充分挖掘出來而已。11月11日起至20日，高鐵部門推出的“電商黃金周”，與電商和快遞企業(yè)合作，共同服務(wù)“雙11”的新舉措，讓人眼前一亮，有望解決“雙11”后讓人廣泛詬病的網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)品堆積如山的“頑疾”，值得期待!

　　傳統(tǒng)的快遞行業(yè)因?yàn)殪`活、快捷而備受“剁手族”的喜愛。但是，“雙11”一來臨，由于各種優(yōu)惠活動(dòng)舉不勝舉，讓人目不暇給，全國(guó)網(wǎng)民每年都會(huì)掀起購(gòu)物的“狂歡潮”，網(wǎng)購(gòu)成交量瞬間出現(xiàn)“爆表”現(xiàn)象，快遞行業(yè)不堪重負(fù)，形成快遞產(chǎn)品“交通擁堵”的“后遺癥”。成交后，短暫的喜悅換來的是無盡的等待。在等待收貨的日子里，“剁手族”度日如年，牢騷滿腹而又無可奈何。

　　高鐵快運(yùn)“當(dāng)日達(dá)”“次晨達(dá)”及電商班列“一日達(dá)”等快捷貨運(yùn)產(chǎn)品的出現(xiàn)，讓快遞行業(yè)駛?cè)肓?ldquo;綠色通道”，“電商黃金周”值得期待。這是高鐵、電商及快遞企業(yè)發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，揚(yáng)長(zhǎng)避短的有益探索，開辟了快遞行業(yè)升級(jí)換代的“又一村”。

　　不過，由于今年是高鐵快運(yùn)與電商、快遞企業(yè)的“初婚”，沒有現(xiàn)成的模式可供借鑒，只能“摸著石頭過河”，難免會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題和偏差，這是新生事物的共性問題，不必大驚小怪，希望廣大“剁手族”屆時(shí)給予充分的理解和大力支持。

　　值得注意的是，作為高鐵部門、電商和快遞企業(yè)，不能因?yàn)槭堑谝淮尉婉R虎對(duì)待。一定要做好預(yù)案，對(duì)可能發(fā)生的各種情況都充分考慮周到，并制定出切實(shí)可行的解決方案，確保合作三方的“無縫”接軌。為讓正式運(yùn)行暢通無阻，可以提前一兩天實(shí)行試運(yùn)行，檢驗(yàn)運(yùn)行的效果，查漏補(bǔ)缺，亡羊補(bǔ)牢，確保“雙11”快運(yùn)的又快又好。

　　當(dāng)然，從理論上講，這種模式是治愈“雙11”網(wǎng)購(gòu)產(chǎn)品“交通擁堵”的一劑“良藥”。因此建議，可根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)情況之下可以延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，讓廣大“剁手族”充分享受到高鐵供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的酣暢淋漓。