就業(yè)前景如何呢?高鐵工程技術(shù)是屬于土木工程方面的，因?yàn)槊總€(gè)工程都會(huì)需要高鐵工程技術(shù)，就這個(gè)工作而言是必不可缺的，而且高鐵工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)是教育部根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要而新增設(shè)的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)之一，是以經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)為理論基礎(chǔ)，那么畢節(jié)高鐵工程技術(shù)就業(yè)前景怎么樣呢?高鐵專(zhuān)業(yè)學(xué)校老師做了一下幾方面的分析。

　　高鐵工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

　　高鐵工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)高鐵與橋梁事業(yè)發(fā)展需要的具備基本理論和較強(qiáng)的基本技能知識(shí)并有社會(huì)責(zé)任感和良好職業(yè)道德、能從事高鐵橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)服務(wù)的能力和工程管理的能力、具有較高實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力、德智體美全面發(fā)展的高素質(zhì)、高技能、創(chuàng)新型人才。為高鐵行業(yè)或企業(yè)輸送工作適應(yīng)性較強(qiáng)的、能承擔(dān)高鐵、城市軌道交通、橋梁工程的勘測(cè)設(shè)計(jì)、高鐵施工與管理、試驗(yàn)與檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)與維修等工作的復(fù)合性技能型人才。

　　高鐵是傳統(tǒng)的資金密集型、勞動(dòng)密集型行業(yè)，是提供大量就業(yè)崗位的行業(yè)之一。根據(jù)統(tǒng)計(jì)中國(guó)高鐵在運(yùn)輸能力上，到2020年，使高鐵網(wǎng)規(guī)模有一個(gè)較大發(fā)展，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加合理，建成京滬高速高鐵，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，主要通道改變能力緊張的狀況，形成覆蓋全國(guó)的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和大能力貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

　　再根據(jù)目前，高鐵舊線改造，新線開(kāi)拓，城市地鐵輕軌飛速發(fā)展，致使中鐵工程技術(shù)崗位增多，人才急缺，許多單位紛紛上門(mén)和高鐵學(xué)校簽訂協(xié)議，實(shí)行定單委培，保證高鐵專(zhuān)業(yè)人才的就業(yè)渠道通暢，強(qiáng)化了就業(yè)優(yōu)勢(shì)。高鐵系統(tǒng)需要大批的技術(shù)人才。

　　在高鐵運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略問(wèn)題既是一個(gè)嚴(yán)肅的實(shí)踐問(wèn)題，又是一個(gè)重大的理論課題。通過(guò)中國(guó)高鐵建設(shè)與發(fā)展的歷史回顧和中外高鐵行業(yè)的對(duì)比分析，很容易得出高鐵運(yùn)輸行業(yè)物質(zhì)基礎(chǔ)薄弱的結(jié)論，發(fā)現(xiàn)存在著運(yùn)能短缺的問(wèn)題。而僅有這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，問(wèn)題的關(guān)鍵是高鐵運(yùn)輸行業(yè)如何在技術(shù)飛速進(jìn)步、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代條件下確定自己的發(fā)展戰(zhàn)略以及如何實(shí)現(xiàn)自己的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　高鐵工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可以從事高鐵軌道、橋隧及地下高鐵設(shè)計(jì)、施工及設(shè)備維護(hù)工作。其業(yè)務(wù)范圍主要是從事高鐵軌道、橋隧及地下高鐵施工工作。從事高鐵工務(wù)設(shè)備的維護(hù)工作。從事小型工程項(xiàng)目的一般設(shè)計(jì)工作。根據(jù)工作需要和個(gè)人素質(zhì)，還可從事工程組織、經(jīng)營(yíng)管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作。