摘要：珍愛青春，敞開心扉,時常在不留心時流逝了。當前有些家長渴望查詢,需要清楚的熟悉與"成都鐵路運輸技工學(xué)校辦學(xué)優(yōu)勢是什么"及"成都鐵路學(xué)校分享我國高鐵大發(fā)展的新標志"同樣的招生參考;以往這幾年，全

珍愛青春，敞開心扉,時常在不留心時流逝了。當前有些家長渴望查詢,需要清楚的熟悉與"成都鐵路運輸技工學(xué)校辦學(xué)優(yōu)勢是什么"及"成都鐵路學(xué)校分享我國高鐵大發(fā)展的新標志"同樣的招生參考;以往這幾年，全國許多行當人才招聘的形勢極度讓人心慌,有越來越多的中學(xué)生,分外有意向要熟悉這樣同成都鐵路運輸技工學(xué)校辦學(xué)優(yōu)勢是什么大專鐵路學(xué)校相似的內(nèi)容如此,接下來，就和鐵路職業(yè)學(xué)院職校升學(xué)網(wǎng)一齊來了解一下所述明細吧！

一、成都鐵路運輸技工學(xué)校辦學(xué)優(yōu)勢是什么

學(xué)生為什么尤為希冀領(lǐng)會“成都鐵路運輸技工學(xué)校辦學(xué)優(yōu)勢是什么”這一類疑問?首要原由,應(yīng)該是由于必須閱覽更多的大專鐵路學(xué)校相關(guān)招考概況。

為什么選擇成都鐵路運輸技工學(xué)校?小編從以下幾個方面為各位家長和考生進行了分析，希望對大家有所幫助。祝愿大家都能讀取理想的學(xué)校。

1.國家頒發(fā)的正式文憑

按當前國家對高等教育的區(qū)分，(按國家正式錄取順序)首先參加全國統(tǒng)一高考考試，由教育部統(tǒng)一錄取，簡稱統(tǒng)招。參加全國統(tǒng)一成人高考考試，由教育部統(tǒng)一錄取，簡稱成教。成都鐵道學(xué)校屬于成教體系，由國家教育部正式錄取，學(xué)生畢業(yè)即可頒發(fā)國家承認正式文憑。

兩次高考均沒有被國家正式錄取的考生，最后可選擇自學(xué)考試(簡稱自考)、電視大學(xué)(簡稱電大)、函授教育(簡稱函授)、遠程網(wǎng)絡(luò)教育(簡稱網(wǎng)教)，以上不用參加國家統(tǒng)一考試，免試入學(xué)，在校期間每學(xué)期參加國家考試，各科考試成績合格的畢業(yè)生才有頒發(fā)國家承認正式文憑的資格。

2.市場廣闊的專業(yè)前景

21世紀是一個鐵路高速發(fā)展的時代，高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示目前80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培養(yǎng)為主來完成職業(yè)生涯中的起點。就在2012年，中國的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列，經(jīng)濟發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入中國人生活的每個細節(jié)。據(jù)中國十三家權(quán)威媒體的綜合調(diào)查報告顯示，在中國的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類相關(guān)專業(yè)的需求在未來十幾年將高居榜首。而現(xiàn)實中僅靠學(xué)生在普通大學(xué)學(xué)習(xí)的大而空洞的理論基礎(chǔ)知識已經(jīng)遠遠不能達到現(xiàn)在工作實際的要求，所以，成都碑林鐵道學(xué)校根據(jù)嚴格科學(xué)的人才市場調(diào)研，結(jié)合在高鐵地鐵職業(yè)教育長期的豐富經(jīng)驗，一切從學(xué)生的未來就業(yè)前途考慮出發(fā)，特開設(shè)了最具廣闊專業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門應(yīng)用專業(yè)。

3.實力雄厚的師資力量

1998年原國家教委在《面向21世紀深化職業(yè)教育改革的意見》中提出了職業(yè)學(xué)校要加強雙師型教師隊伍建設(shè)的要求。時下，人們對高職教師以雙師型為培養(yǎng)目標幾乎已達成共識，即各級各類大中專職業(yè)院校中既能講授專業(yè)知識、又能開展專業(yè)實踐;既能引導(dǎo)學(xué)生人格價值、又能指導(dǎo)學(xué)生獲得與個人個性匹配的職業(yè)的一種復(fù)合型教師，即：經(jīng)師(經(jīng)典專業(yè)知識)/技師(精湛專業(yè)技術(shù))：第二層次為素質(zhì)之師，即：人師(價值引導(dǎo))+事師(職業(yè)指導(dǎo));這一特定的要求就是在當前高等院校重理論、輕實踐的背景下產(chǎn)生的。成都鐵道學(xué)校選用教師都是經(jīng)過多次試講、多層選撥、完善的崗前培訓(xùn)、課堂上學(xué)生的檢驗，經(jīng)過15年的不斷完善和發(fā)展，錘煉并匯集了一支素質(zhì)優(yōu)良、專業(yè)配套、結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合、并具有豐富的專業(yè)理論知識和嫻熟的實踐經(jīng)驗、相對穩(wěn)定的"雙師型"教師隊伍?，F(xiàn)我校共有專兼職教師300余人，由學(xué)?？偛拷y(tǒng)一管理和分配，其中90多名優(yōu)秀專職教師中，副教授以上職稱22人，高級工程師26人，專職高級講師近50人，教師隊伍中通過國家各類權(quán)威機構(gòu)嚴格考核認證的專業(yè)教師共計35人，先進的設(shè)備、金牌的師資、科學(xué)的管理，成為我校高質(zhì)量教學(xué)的有力保障。

4.務(wù)實有效的學(xué)習(xí)方式

在金融危機的沖擊下，原本艱難的大學(xué)生就業(yè)更是雪上加霜，這里既有社會大環(huán)境的問題，也有大學(xué)擴招的問題，學(xué)生畢業(yè)后適應(yīng)不了企業(yè)的職位要求，難以得到相應(yīng)的工作，大學(xué)生自身苦不堪言，還讓投入大量心血和資金的家庭寒心。但在用人單位一方，又急需大量合格員工，大量的招聘工作只能招到勉強能用的畢業(yè)生，極大限制了企業(yè)的發(fā)展。教育部和勞動部有關(guān)專家指出，中國目前的高等教育方式觀念急需調(diào)整，最根本的問題是大學(xué)培養(yǎng)的人才和市場不接軌。傳統(tǒng)大學(xué)采用的傳統(tǒng)教學(xué)方式絕大部分是一種脫離了市場經(jīng)濟和企業(yè)實際需求的職業(yè)塑造方式，學(xué)生畢業(yè)前又得不到有效的就業(yè)指導(dǎo)和真正實習(xí)，缺乏實踐工作經(jīng)驗，造成學(xué)生學(xué)習(xí)目標不明確，把大學(xué)僅僅當作獲取文憑的地方，后果就是有學(xué)歷、無能力，被企業(yè)拒之門外，很多大學(xué)畢業(yè)生被迫重新進入職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)職業(yè)技能，這一俗稱"回爐"的現(xiàn)象已經(jīng)不是新聞，讓學(xué)生和家長備受煎熬。

成都城市交通學(xué)院的創(chuàng)立，就是為了改變這種教育和就業(yè)嚴重脫節(jié)的學(xué)習(xí)方式，學(xué)院把學(xué)歷(敲門磚)，技能(職業(yè)定位)就業(yè)(工作經(jīng)驗)三位一體，并重發(fā)展，學(xué)生用一年多時間集中到學(xué)歷教育(計算機信息管理專業(yè))的學(xué)習(xí)，獲得國家正式學(xué)歷資格，再一年多時間學(xué)好職業(yè)技能，獲得工作能力資格認證，最后半年進入企業(yè)實習(xí)，獲得企業(yè)最看重的工作經(jīng)驗，同樣三年學(xué)習(xí)，獲得的成果顯而易見!

成都城市交通學(xué)院通過多年的教學(xué)實踐，研發(fā)出一套科學(xué)合理的教學(xué)流程，利用先進的電子化教學(xué)手段，生動直觀地展示教師的精彩教學(xué)過程，使學(xué)習(xí)變得輕松活撥，易學(xué)易懂;先進完備的硬件資源，確保課后學(xué)員一人一機實踐，及時鞏固學(xué)習(xí)內(nèi)容;專職教導(dǎo)員跟蹤輔導(dǎo)，隨時解決學(xué)習(xí)中遇到的困難;專業(yè)教師重點示范，使理論與實踐達到科學(xué)的結(jié)合，確保所有學(xué)生在務(wù)實有效的學(xué)習(xí)方法中獲得成功!

5.校企合作的就業(yè)保障

成都城市交通學(xué)院就業(yè)辦截止2011年已經(jīng)和全國2400多家用人單位簽訂的代培合同，和學(xué)生簽訂就業(yè)協(xié)議。長期合作以來，用人單位反映極好，畢業(yè)生各項權(quán)益得到保障，在2004--2011年，社會上就業(yè)率叫苦連篇，而成都碑林鐵道學(xué)校每期畢業(yè)生的就業(yè)率都在93%以上，特別是2010年，就業(yè)率達到了98%，可以說供不應(yīng)求。充分說明只要真實的貫徹校企合作制度，而不是簡單的把學(xué)生推給社會，學(xué)生、企業(yè)就能達到雙贏。和學(xué)生所簽訂的就業(yè)協(xié)議絕不是現(xiàn)在社會上滿天飛的什么100%就業(yè)承諾，成都碑林鐵道學(xué)校絕不隨便承諾什么100%就業(yè);就業(yè)協(xié)議主要是為規(guī)范教育行為，明確教育責(zé)任，保障學(xué)生權(quán)益，保障企業(yè)用人標準不降低而建立的學(xué)習(xí)就業(yè)機制，規(guī)定了學(xué)校的教育責(zé)任、學(xué)生在學(xué)校的學(xué)習(xí)、生活管理和就業(yè)工作分配等方面的詳細問題及處理方案，并明確保障學(xué)生良好完成我校學(xué)業(yè)后享有安排就業(yè)的機會;就業(yè)協(xié)議將作為成都碑林鐵道學(xué)校辦學(xué)的基本規(guī)范，以合同的形式，在交費后經(jīng)雙方簽字后生效，具有法律效力。

6.政府支持的創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)

成都城市交通學(xué)院結(jié)合目前就業(yè)前景并結(jié)合各學(xué)科教學(xué)實際情況，鼓勵在校學(xué)生創(chuàng)辦了"學(xué)以致用，面向市場"教學(xué)理念，經(jīng)過多年努力，已經(jīng)使170多位畢業(yè)生成功走向職業(yè)生涯的輝煌時期。同時各學(xué)科帶頭人又是學(xué)生洽談業(yè)務(wù)和實際設(shè)計施工的"實踐導(dǎo)師"，幫助學(xué)生解決現(xiàn)實工作中出現(xiàn)的各種難題，即檢驗了學(xué)習(xí)的實踐效果，又增加了社會經(jīng)驗，為學(xué)生未來的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)打下了堅實基礎(chǔ)，可謂一舉多得。

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二、成都鐵路學(xué)校分享我國高鐵大發(fā)展的新標志

大家因為什么原因尤為希冀領(lǐng)會“成都鐵路學(xué)校分享我國高鐵大發(fā)展的新標志”這一類疑問？根源緣故,可能是出于必須探聽更詳細的大專鐵路學(xué)校最新報考信息。

成都鐵路學(xué)校分享12月26日，蘭州西至烏魯木齊南D2703次動車準備從蘭州西站首發(fā)。當日，蘭新高鐵全線開通運營。蘭新高鐵自蘭州鐵路樞紐蘭州西站引出，經(jīng)青海省西寧，甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關(guān)，新疆維吾爾自治區(qū)哈密、吐魯番，引入烏魯木齊南站，全長1777公里，設(shè)蘭州西、西寧、張掖西、嘉峪關(guān)南、哈密、吐魯番北、烏魯木齊南等21個客運車站。蘭新高鐵建設(shè)標準為雙線電氣化國家I級鐵路，設(shè)計最高運營時速250公里。全線通車運營后，從蘭州至烏魯木齊最快僅需11小時50分。

它是我國一次性建成營運的最長高鐵線路，全長1776公里;連接蘭州、西寧、烏魯木齊三個省會、首府城市，并隨著不久西安—蘭州高鐵的貫通，將西北地區(qū)的主要城市連接起來，進而和首都北京以及上海等沿海城市連接起來，彼此通達基本可在一天之內(nèi)實現(xiàn)，距離不再遙遠;對加速西北地區(qū)發(fā)展、增進民族團結(jié)具有重要作用。

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