旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，是越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機(jī)出行勢必帶動民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的我大轉(zhuǎn)變過程中。中國航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快su發(fā)展，中國航空運(yùn)輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機(jī)場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項指標(biāo)都將快su增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。
民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求也將大大增加。根據(jù)權(quán)威預(yù)測，2020年中國至少需要增加40000名航空服務(wù)人員崗位，未來的發(fā)展趨勢是航空公司的服務(wù)不再出售ji票，把乘客送到目的地等簡單的服務(wù)，而是在運(yùn)營環(huán)節(jié)上的融資旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)、增值服務(wù)。從事航空服務(wù)工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有的薪資水平來看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)xiu乘務(wù)人員平均年薪在10萬人民幣以上。民航業(yè)在中國擁有廣闊的發(fā)展前景，屬于極有潛力的行業(yè)。
隨著航空院校的普及化，學(xué)xi空中乘務(wù)專業(yè)的大學(xué)生和大中專生越來越多，但是每年航空公司招聘的空姐就幾千人，按照這個比例來算，空乘專業(yè)的就業(yè)如果只針對航空公司，是供不應(yīng)求的。
那么，作為大部分空乘學(xué)生的出路，絕不可能是空姐和空少了，招空勤人員是個相當(dāng)復(fù)雜的流程，每年各個航空公司招收空姐、空少是按照飛機(jī)數(shù)量的變化以及空勤人員的流動提前制定招聘計劃。絕大部分學(xué)生會分布在各個企業(yè)和公司里。有些可能是從事商務(wù)禮儀以及企業(yè)公guan的工作，這部分工作特別喜愛在空乘學(xué)生中招募，因為他們形象氣質(zhì)佳，年輕活力，正式企業(yè)所需求的，因此，如果你想去個企業(yè)大展拳腳，不妨關(guān)注企業(yè)動態(tài);大部分同學(xué)最終選擇銀行，因為工作環(huán)境良好，工作穩(wěn)定，也不需奔波，符合現(xiàn)在大多數(shù)女生的需求。