摘要：素色的歲月,經常在措手不及間流逝了。有些臨近畢業(yè)的學生特別希望清楚,想清楚的打聽與"空乘要求有哪些"近似的專題；時下這些人，我國還有不少專業(yè)領域總體高校學生就業(yè)情勢出格的讓人擔心,在這種情形

素色的歲月,經常在措手不及間流逝了。有些臨近畢業(yè)的學生特別希望清楚,想清楚的打聽與"空乘要求有哪些"近似的專題；時下這些人，我國還有不少專業(yè)領域總體高校學生就業(yè)情勢出格的讓人擔心,在這種情形之下,有不少初中生,萬分希望搞明白空乘要求有哪些這種內容,這樣的話,接下來,就同職校職校升學網一路去嚴謹的了解"空乘要求有哪些"這段幼師職業(yè)學校問題。

一、空乘要求有哪些

學生為了什么會尤為期望弄清楚“空乘要求有哪些”這種內容？最主要的起因,應該是由于渴求領會更具體的大專空乘學院相關報讀資訊。

從國際國內現(xiàn)有薪資水平看，國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業(yè)。

空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。

目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務長(分區(qū)域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標準支付。

國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入最多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。

1.應、往屆高中畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。

2、五官端正、膚色好、身體健康、身體勻稱、性格開朗、舉止端莊;

身高：女性：163cm-172cm，男性：174cm-182cm;

體重kg=(身高cm-110)+(身高cm-110)x10%

視力：雙眼矯正視力(E形表)上不低于4.8;

色覺嗅覺正常;

面部、頸部手部無明顯疤痕;

口齒清楚，中、英文發(fā)音基本準確，聽力正常;

無精神病史、無肝炎病史、無慢性疾病史、無明顯內、外八字。

我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中。由此預測到未來中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。

隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，為做好民航客機的引進的配套工作，從事地面服務的機場也在不斷新建、擴建。今年共有北京首都機場、上海浦東機場擴建等八個新開工項目和昆明新機場等七個前期準備項目。因此需要更多具備高素質，全技能的復合型航空界從業(yè)人員。

從國際國內現(xiàn)有薪資水平看，國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

中國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。民航局副局長王順昌在論壇上詳細闡述了中國民用航空發(fā)展戰(zhàn)略，未來20年中國由民航大國發(fā)展為民航強國，將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。國際機場協(xié)會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均的人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需人才48萬人。

北京是我國最重要的航空運輸中心，民航運輸能力處于領先位置。2005年，北京市民航旅客運輸量已經達3136萬人，貨物運輸量77萬噸。北京首都國際機場是我國地理位置最重要、規(guī)模最大、設備最齊全、運輸生產最繁忙的大型國際航空港之一，是我國大陸三大航空樞紐港之一。由于北京首都國際機場優(yōu)越的地理位置，齊全優(yōu)質的服務設施，吸引了66家國內外航空公司在首都機場運營，其中有11家國內航空公司，55家國際航空公司。國內通航城市88個，國際通航城市69個城市，每周有5000多個定期航班從這里飛往祖國和世界各地。因此需要更多具備高素質，全技能的復合型航空界從業(yè)人員.

二、四川航空職業(yè)學校解析不是空乘專業(yè)學生怎樣報

快挨近和校園辭別的高中生何以會尤為期望弄清楚“四川航空職業(yè)學校解析不是空乘專業(yè)學生怎樣報”這種內容?最重要的起因,就是有念頭想詢問更全面的大專空乘學院最新招生詳情。

不是空乘專業(yè)學生怎樣報考空乘呢?空乘專業(yè)是一個培養(yǎng)有素質，有才能的專業(yè)。所以高考空乘專業(yè)的要求也會相對比較高。對于非報考空乘專業(yè)的學生，要怎樣報考空乘呢。在嚴格的高考空乘專業(yè)要求下，非空乘專業(yè)的學生想要報考空乘更加困難。今天四川航空職業(yè)學校的老師就來講講非空乘專業(yè)的學生如果報考空乘。

不是空乘專業(yè)的想要報考空乘只能通過社招這個途徑了。社招的競爭非常的激烈，有時候十幾個的名額卻引來了上千的年輕男女來參加。

對于航空公司來說，社招能夠招收到素質更高，學歷更高的空乘人員，但是通過社招的往往在空乘專業(yè)技能方面往往都是不合格的，需要通過一個短期的培訓之后，考試合個才可以上飛機從事空乘服務工作，雖然這期間的費用是學員自己掏錢，但對于急需用人的單位來講還是太過漫長了。

所以航空公司一般都會先去對口的空乘院校開展校園招聘活動，這樣能夠招收到合格的急需的空乘服務人員。在這里建議哪些有空乘夢的同學，最好選擇報考空乘專業(yè)，等到畢業(yè)之后更容易進入航空公司，實現(xiàn)自己的夢想。

以上就是專業(yè)老師講解不是空乘專業(yè)學生怎樣報考空乘的相關內容，如果同學們還想了解更多的專業(yè)或學校信息，可以聯(lián)系網站首頁的電話號碼，會有老師與您詳細的溝通的。

在經過空乘大專學院招生資訊網搜集的“空乘要求有哪些”還有“四川航空職業(yè)學校解析不是空乘專業(yè)學生怎樣報”的問題分析大?？粘藢W院職校升學網可以推想，你此刻已對這兩篇內容有一定認知了!學校宣傳部編輯的兩篇招生主題文章,很有可能，目前做為是家長們決定選定大?？粘藢W院的那些有必要知道的資料