民航管理類

　　根據(jù)個(gè)人自身工作業(yè)績及綜合能力，提供管理類崗位競聘機(jī)會(huì)(部門及乘務(wù)隊(duì)干部、教員及檢查員等)，在競聘通過后參與實(shí)際管理工作，進(jìn)一步拓展職業(yè)上升通道。?還可以到各大學(xué)校擔(dān)任航空專業(yè)任課教師。

　　空中乘務(wù)類

　　除提供技術(shù)類及管理類通道外，一般航空公司還為意向由空勤轉(zhuǎn)為地面工作崗位的乘務(wù)員提供職業(yè)生涯轉(zhuǎn)型機(jī)制，可根據(jù)自身工作經(jīng)歷、兼職及學(xué)習(xí)經(jīng)歷，申請(qǐng)轉(zhuǎn)為專職地面崗位，不再參與飛行工作，打開乘務(wù)人員職業(yè)生涯通道，解決后顧之憂。

　　民航技術(shù)類

　　根據(jù)個(gè)人實(shí)際飛行經(jīng)歷(飛行小時(shí)、廣播詞及英語口語考核等)開展乘務(wù)員晉級(jí)流程：?

　　乘務(wù)學(xué)員(1-2個(gè)月)→乘務(wù)員/國際乘務(wù)員(1年左右)→見習(xí)乘務(wù)長/頭等艙乘務(wù)員/國際頭等艙乘務(wù)員(1-2年，達(dá)到規(guī)定小時(shí)及英語標(biāo)準(zhǔn))→乘務(wù)長/國際乘務(wù)長(3-4年，達(dá)到規(guī)定小時(shí)及英語標(biāo)準(zhǔn))→客艙經(jīng)理/國際客艙經(jīng)理。?