隨著近幾年我國高鐵事業(yè)的飛速發(fā)展，高鐵乘務(wù)專業(yè)人才緊缺~，相信這一現(xiàn)狀很多同學(xué)和家長都還是有所了解。所以近幾年很多畢業(yè)生在選擇專業(yè)的時候都比較想要選高鐵乘務(wù)專業(yè)~那么高鐵乘務(wù)專業(yè)未來幾年的發(fā)展前景怎么樣呢?下面我們就來一起看下成都鐵路學(xué)校的專業(yè)老師為我們對該問題的一些分析吧~

　　從國家發(fā)展改革委了解到，到2020年，我國將在全國重要綜合交通樞紐城市，打造100個以大型高鐵車站為主的現(xiàn)代化、立體式綜合客運(yùn)樞紐。由此可見，為了高鐵動車服務(wù)人才需求量將急劇增大!

　　綜合客運(yùn)樞紐是交通方式之間和區(qū)域之間大規(guī)?？土鹘M織換乘的大型交通站場。日前印發(fā)的《關(guān)于打造現(xiàn)代綜合客運(yùn)樞紐提高旅客出行質(zhì)量效率的實(shí)施意見》明確，超大城市的主要客運(yùn)樞紐間換乘時間不超過1小時、換乘次數(shù)不超過兩次，特大城市換乘時間不超過45分鐘，大城市換乘時間不超過30分鐘。在樞紐站場內(nèi)，采用同臺或立體換乘的方式，不同交通方式換乘時間一般不超過3分鐘。

　　意見明確，高速鐵路和城際鐵路客運(yùn)站、普通鐵路客運(yùn)站、公路客運(yùn)站、城市軌道交通車站、公交樞紐等主要站場將盡可能同站布置。此外，推進(jìn)“交通+商業(yè)”等多資源整合、多功能融合的立體式空間布置與建筑體設(shè)計，加強(qiáng)地上地下分工空間功能的合理布設(shè)，強(qiáng)化土地及空間資源的集約節(jié)約高效利用。

　　高鐵乘務(wù)專業(yè)未來發(fā)展前景怎么樣~相信看了上面的介紹，我們的同學(xué)及家長對高鐵乘務(wù)專業(yè)未來的發(fā)展前景已經(jīng)有了一個非常明確的了解了吧~這里如果同學(xué)們是想要報讀鐵路行業(yè)的相關(guān)專業(yè)，那么在選擇學(xué)校上，成都鐵路學(xué)校將會是一個非常不錯的選擇~