可到現(xiàn)代商貿(mào)(配送、連鎖、超市、特許經(jīng)營等)、交通運輸(鐵路、地鐵、民航、遠(yuǎn)洋、公路、水運等)、港口、機(jī)場、郵政、速遞、國際貿(mào)易、海關(guān)、信息產(chǎn)業(yè)、物流園區(qū)、商檢、制造企業(yè)、行業(yè)、國際貨物代理等各個領(lǐng)域、部門工作.

　　物流專業(yè)就業(yè)前景

　　就業(yè)前景：物流業(yè)在我國作為一種新興的行業(yè),正在成為我國經(jīng)濟(jì)中的一個新的經(jīng)濟(jì)增長點.目前我國物流市場規(guī)模已達(dá)2400億元,且以每年30%的速度快速增長.而我國物流人才卻極度匱乏,各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右,估計缺口達(dá)600多萬人,現(xiàn)代物流業(yè)正以驚人的速度在迅速形成,培養(yǎng)大批既有真才實學(xué)又符合物流行業(yè)發(fā)展要求的專業(yè)化人才成為當(dāng)務(wù)之急.

　　薪酬待遇：在目前的國內(nèi)物流行業(yè)內(nèi),人才需求分布情況是:負(fù)責(zé)倉儲和貨物流通的是最基礎(chǔ)的職位,這部分從業(yè)者比較多,但幾乎都不是物流專業(yè)人才,他們的年收入在1萬至2萬元;負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)和管理的經(jīng)理是中級的職位,這部分人大多也不是物流專業(yè)人才都是有一定經(jīng)驗的從業(yè)人員,他們的年收入在3萬至5萬元;出色的高級經(jīng)理和總監(jiān)是最缺乏的,他們的年收入在幾十萬元以上.

　　現(xiàn)代物流指的是將信息、倉儲、運輸、庫存、裝卸盤運以及包裝等物流勾當(dāng)綜合起來的一種新型的集成式辦理,物流管理專業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上,引入高科技手段,運用計較機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng),并對物流信息進(jìn)行科學(xué)辦理,從而使物流速度加快,準(zhǔn)確率提高,成本降低,庫存減少,提高質(zhì)量,為主顧提供最好的服務(wù).物流管理專業(yè)就業(yè)前景目前現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國家得到空前的應(yīng)用和成長,并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益.物流人才被國家列為十二種稀缺人才,無論在商業(yè)、工業(yè)或?qū)I(yè)物流企業(yè),物流人才都將獲得廣闊的職業(yè)發(fā)展空間!