根據(jù)“多飛多得”的機(jī)制、國(guó)際國(guó)內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會(huì)有不同程度的浮動(dòng)。另外，有的航空公司推出了“預(yù)備空乘”用人制度，使更多培訓(xùn)考試合格的人擁有了成為空姐的機(jī)會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。

　　國(guó)內(nèi)航線：補(bǔ)貼太少只掙五六千

　　飛國(guó)內(nèi)線的空乘很累很苦而且補(bǔ)貼比較少，加上現(xiàn)在航班過(guò)多，每個(gè)人每周的工作時(shí)間也都少于30個(gè)小時(shí)，所以總的算下來(lái)每個(gè)人的收入也就五六千元。不過(guò)，如遇到“五一”、“十一”和過(guò)年，每人都會(huì)相應(yīng)增加一部分加班費(fèi)和獎(jiǎng)金。

　　國(guó)際航線：多飛多得月收入過(guò)萬(wàn)

　　收入主要分為基本工資、飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼三部分。負(fù)責(zé)國(guó)際航班普通艙的空乘，月基本工資為1700元，然后每飛一小時(shí)可以獲得10至12美元的飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼。一般，她一周要飛40個(gè)小時(shí)，一個(gè)月下來(lái)要飛100多個(gè)小時(shí)，收入在一萬(wàn)元以上。頭等艙的空姐基本工資還要高一些，每個(gè)月2000元，但小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼一樣。但要是做到乘務(wù)長(zhǎng)的級(jí)別，不僅月工資3000元，每飛一小時(shí)還可以拿到15美元的小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼，月收入可以達(dá)到兩萬(wàn)以上。

　　外航空姐：待遇優(yōu)厚成業(yè)內(nèi)準(zhǔn)金領(lǐng)

　　北京外航服務(wù)公司的統(tǒng)計(jì)資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達(dá)到1.3萬(wàn)至1.5萬(wàn)元，而多的能達(dá)到兩萬(wàn)以上，儼然成為了空姐隊(duì)伍中的準(zhǔn)金領(lǐng)。

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