【旅游管理專(zhuān)業(yè)】

　　航空服務(wù)方向開(kāi)設(shè)背景： 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，我國(guó)民航已經(jīng)成為世界第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)。民航業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。中國(guó)目前正處于“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中，建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)，需要一支全方位多層次、專(zhuān)業(yè)化國(guó)際化的高素質(zhì)人才隊(duì)伍。為滿足民航發(fā)展需求，高校要發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)民航專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)，擴(kuò)大人才培養(yǎng)規(guī)模，著力提高民航人才培養(yǎng)質(zhì)量。

　　【航空服務(wù)方向】

　　就業(yè)前景

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，中國(guó)民航業(yè)將呈現(xiàn)出更加迅猛發(fā)展態(tài)勢(shì)。國(guó)務(wù)院在2008年年初批準(zhǔn)出臺(tái)的《全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》明確指出到2020年，我國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到244個(gè)，新增機(jī)場(chǎng)97個(gè)(以2006年為基數(shù))，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機(jī)場(chǎng)群。到2015年，中國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)隊(duì)將新增1153架飛機(jī)，通用將增加近1000架飛機(jī)。到2020年全國(guó)80%以上的縣級(jí)行政單元能夠在地面交通100公里或1.5小時(shí)車(chē)程內(nèi)享受到航空服務(wù)，所服務(wù)區(qū)域的人口數(shù)量占全國(guó)總?cè)丝诘?2%。如此巨大的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，將會(huì)吸納更多的民航專(zhuān)業(yè)人才加入。同時(shí)因其專(zhuān)業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證，國(guó)內(nèi)外航空旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，也必將為航空專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間。

薪資待遇從國(guó)際國(guó)內(nèi)一般的水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均薪資在100000元人民幣以上，中等空乘人員月薪約8000元，地勤工作人員月薪約4000-8000元，國(guó)內(nèi)外航空公司空乘和地勤人員薪資水平更高。